据统计，在国内22家整车企业中，利润出现较大的分化，11家整车利润出现下滑，10家企业利润同比增长。分析指出：今年车市整体增速下滑至个位数之后，车企利润出现分化，主要是受到自主品牌市场表现不佳所拖累，预计下半年随着销售旺季到来，市场情况或有所转变。 据统计，在21家整车企业中，11家车企业务涉及乘用车整车制造，一汽轿车、一汽夏利、比亚迪、江淮汽车、金杯汽车以及长城汽车利润出现了下滑，海马汽车、上汽集团、长安汽车、广汽集团以及力帆股份利润同比上涨。这也就意味着，利润下滑的6家车企全为自主品牌，而在利润上涨车企中，仅有海马汽车、力帆股份以自主品牌业务为主，而上汽集团、长安汽车、广汽集团则以合资品牌为主。 与乘用车半年来利润下滑相比，商用车市场也受挤压。在江铃汽车、安凯客车、中国重汽、中通客车、东风汽车、宇通客车、福田汽车、亚星汽车、华菱汽车以及金龙汽车共10家商用车中，有4家利润同比下降。利润上涨的仅有江铃汽车、中国重汽、中通客车、东风汽车、宇通客车以及金龙汽车。