开手动挡汽车这种踩离合的方式会缩短离

　　人们生活质量不断提高，车子作为便捷省时的代步工具，就越发显得重要了。目前车子有手动挡和自动挡两种，随着汽车技术行业的进步，手动挡的车子越来越多，但对于习惯开手动挡的老司机或是手动挡考驾照的新司机来说，不管是换新车还是买新车，还是有很多人更青睐于自动挡。今天，我们暂不论自动挡的优缺点，仅就手动挡离合器一论，这也算是为什么手动挡会更新换代到自动挡的一个原因吧。那么，开手动挡汽车，这2种踩离合的方式，会缩短离合器的寿命。
　　不同类型的手动挡车子，各自的离合器的寿命相差很大。一辆手动挡车子，可能可以开十几万公里离合器仍然＂毫发无损＂，有的车子呢，几万公里就需要换，简直令人头疼。为什么相差如此悬殊？影响离合器寿命的因素有哪些呢？有些司机为及时掌握汽车行驶，就在行驶中把脚放在离合器上，一直不松开，其实，这是最损害离合器的做法，看似是一个安全措施，其实对汽车影响很大，而这种行为是完全不必要的。先不说为什么没必要，就说有什么影响吧。
　　首先就是不能一直把脚放在离合器上。轻轻的放没有施加压力也不行吗？对的，不行。因为你不能保证时时刻刻都小心翼翼，而且为触碰离合器而轻轻放上，会让你感觉到行驶过程不是那么愉快，因为即使你脚是轻轻的放上，时间久了肯定很累，总是会不小心的就稍微往下踩了。这样离合器就会处于轻微的半联动状态，行驶中发动机转速很高，就会让磨损更加严重。
　　第二种影响离合器寿命的因素就是起步时油门过大。起步时，离合器处于半联动状态，刚开始大家都不会加大油门，一般是轻轻加油。但也不乏一些人，怕起步熄火，于是在车刚刚起步时，就加大油门，不用说，这是很伤离合器片的。当它正处于半联动状态时，也是处于摩擦比较大的时候，此时转速提高，磨损自然加大。
　　至于如何解决？大家也不用过于担心，既然提出了问题，自然就有解决的方法。只要大家谨记，在行驶中或是刚刚起步时，只要在踩离合和松离合时，不深踩油门，就是对离合器的最大保护。如此，离合器的寿命就不会太短，同时，对车子的使用也就有更好的体验啦。