在部队服役时,我有幸成为一名汽车兵。那年我从驾驶员队毕业后,拿到了驾驶证回到连队,经老驾驶员一段时间的带车后,我就放单了。 和我一起入伍的老乡有的去了炊事班,有的被分配到农场,唯独我开上了大汽车,他们都很羡慕,我也感到很自豪。 俗话说,初生牛犊不怕虎,学了驾车技术,就想露一手,因此常在路上玩"高难度",结果险象环生,有几回差点酿成事故。 一次在建营房的工地上我驾车运沙土,工地障碍多,货场杂乱,我却心血来潮将车开得飞快,结果转弯时方向失控,把一个木桩撞倒了,木桩上的闸刀开关被撞碎,几根电线掉在地上,正在移动的卷扬机因停电停止了工作。连长训了我一顿。虽然我没敢吱声,但心里不服,还很委屈,心想:不就是根木桩吗?有啥大惊小怪的! 后来的一次事故,让我的思想认识有了转变。我所在的高炮团的一名驾驶员驾车执行任务,下陡坡时由于速度快,在急转弯处方向失控,一头冲下公路,在斜坡上连续翻滚,最后汽车四轮朝天窝在了20多米深的坡底,驾驶员和一名跟车的通信员从车里甩出被碾压致死。 部队领导以这次事故为反面教材,组织人员参观现场,对全体驾驶员进行了一次整顿。 现场距连队驻地40多公里,那天早6点,我们打好背包整装待发,只等乘车上路了。可令人意想不到的是首长宣布了一项决定——不准乘车。于是,我们这些平时靠踩油门走路的汽车兵们只能甩开两条腿,靠"11"路了。步行了大半天,我的脚板上早磨起了泡,走路一瘸一拐的,我们的队伍也像被打败的散兵游勇。天公不作美,偏偏又下起了大雨,不断有大货车从身边疾驰而过,泥水不时地飞溅到军衣上,我们都十分气愤和恼火,恨不得把那些驾驶员揪下车来痛打一顿。这时,迎面驶来一个车队,见部队冒雨行军,他们提前放慢了车速,从我们跟前缓缓开过,并微笑致意。友邻部队的礼貌行车赢得了我们的好感和敬意。我忽然明白了首长为啥不让我们乘车的用意:是让我们体验行路人的艰辛,从而明白安全驾驶、文明行车的道理。 来到了事故现场,目睹了血淋淋的一幕,我们很震惊,活生生的教材给我们这些入伍不久的新兵蛋子、愣头小子上了一堂生动的教育课。我开始反省自己,假如那天我撞的不是木桩子而是人,后果会怎样?我不敢往下想。领导找我谈心,副连长的话让我终生难忘:"汽车是个铁老虎,玩好了他听你的;玩不好它咬人吃人也包括驾驶员自己。大道理谁都懂,小道理更不能忘,当兵在外,最牵挂我们的是远方的父母双亲,只有平安,亲人才能放心。" 副连长的这番话触动了我的心,从那以后,我严格要求自己,不断锻炼成长,力争做合格军人。后来,我连续三年被评为连队优秀驾驶员、模范班长,荣幸地代表部队出席地方县政府举办的优秀驾驶员经验交流大会。 光阴如梭,一晃42年过去了。我现在虽然早已解甲归田,年近花甲,但一直干着老本行。大致算来,我的行车里程总计不少于150万公里。回首往事,我能几十年如一日地安全走过来,人不受伤车不掉皮,保持着一个专业驾驶人很难保持的记录,实在不容易。 我一直怀念着绿色的军营,最难忘那次冒雨行军,让我学会了换位思考;最难忘那次事故现场,让我警钟长鸣;最难忘副连长的谆谆教诲,他那语重心长的话语成为我终身的座右铭。