手动挡爬坡用几档把握转速轻松上坡

　　手动挡汽车在驾驶的时候一定要注意操作，尤其是汽车的转速，手动挡爬坡用几档？这是我们很多车友比较疑问的，对于新手司机来说没有什么驾驶经验，那么就会需要一些固定的驾驶技巧让我们在开车的时候提高安全，也让我们新手司机在开车的时候能够更熟练的掌握汽车状况。
　　手动挡汽车爬坡几档
　　手动档小车上坡选择的原则是：一般地自己的车都知道自己的车的上坡动力大小，小坡四档够力就用四档爬坡；中坡三档够力就用三档爬坡，三档不够力就转二档爬坡（坡下转或坡上转都是可以的，关键是自己提前对坡度的判断，要掌握离合器和油门的配合）；大坡二档够力尽量用二档爬坡，二档不够力就转一档爬坡（坡下转或坡上转都是可以的，关键是自己提前对坡度的判断，要掌握离合器和油门的配合）。这样就是经济省油又安全的驾驶技术。
　　手动挡汽车爬坡
　　1、一般情况下挂挡主要和坡度的大小，车的性能，还有爬坡时候的速度来决定。不能直接说你就应该挂几档。小车一般起步还是用一档为好,二档起步会直接加大离合器片的磨损,包括分离轴承、压盘都会增加负荷,最终缩短使用寿命。
　　2、比如现在是三档而且很轻松就能踩到3000转的话就换四档，如果有点费劲就先用3档，等爬过了这个坡再换。如果是3档还有点费劲，怎么踩车速都起不来或转速低于1500的话就换二档。
　　3、高速公路，在行驶的过程中用一档就可以平稳的驾驶，要是加大挡数速度会提升，这样带来的却是耗油量增加，也容易造成无法控制的交通事故。在此过程中一般保持匀速就可以了。
　　4、山路驾驶的特点是上下坡多，弯道多。用几挡上坡就用几挡下坡。也就是说，遇到一个下坡路段，先判断如果是上此坡该用几挡，此时便挂上几挡，用排挡控制住下坡的速度，不要一味靠刹车。车子挂挡行驶，比空挡时要容易控制，拐弯、刹车都更稳定。
　　新手开手动挡的错误习惯
　　1、低头看档杆
　　这不经常开手动挡吧，对档位都不熟悉，经常挂错档，就会下意识地去看档杆，您虽然觉得看档杆就是几秒钟的事，可交通事故不也就是几秒钟的事儿么？楼主在驾驶前，还是先熟悉熟悉档位吧！
　　2、忘记换挡
　　忘记升档，不仅增加油耗，还会产生很大的噪音，这样舒适性和燃油经济性不就大大降低了么？忘记降档，又会使发动机内产生过多积碳，会引起发动机抖动啦、加速无力啦这样对发动机负担很大！容易熄火，所以保持合理的转速才容易驾驶。
　　3、超车时升档
　　很多人以为高档位可以以更快的速度超车，只想说，您在驾校真的毕业了么？这种最基本的知识怎么也能错！超车的时候应该降档啊，这样扭矩才更大，才能让发动机输出最大的功率，提速才能快。
　　4、离合长时间半联动
　　堵车需要慢行的时候，楼主的怎么做的？千万别让离合器长时间处于半联动状态，这样会加速损伤离合器片，大大缩短离合器寿命的！您又一次伤害了您的爱车。
　　5、不停稳就挂倒档
　　如果不停稳车就挂倒挡，会造成变速箱齿轮打齿，如果经常打齿，齿轮的齿冠就会被磨圆，齿轮间咬合就不彻底了，而且经常这样操作是越打越秃，越秃越打，造成恶性循环，齿轮咬合不彻底，会造成挂挡后稍微有震动就容易出现掉挡的现象，这时候就需要大修变速器了。
　　手动挡汽车坡道起步技巧
　　普通手动挡车型坡起较为复杂，在车停稳后，拉紧手制动并挂入1档。然后向后拉动手制动，按下手制动按钮(注意不要松手制动)。起步一切准备工作完毕后，右脚松脚制动并放到油门踏板处,适当的加油并保持一定转速后，左脚抬离合器踏板。应先快抬至接近半联动位置，然后再慢慢抬离合器踏板，同时注意倾听发动机声音的变化，待发动机运转声音发闷、转速下降时，左脚迅速停住并且保持不动，同时右脚二次加油，以保持足够的动力能够顺利起步，然后慢松手制动。
　　坡道起步注意事项
　　1、车向前动时，离合器踏板应保持不动，使汽车平稳起步，然后再慢抬离合器踏板至完全结合。
　　2、车不动、不溜时，应慢抬离合器踏板，车动后，应压住离合器踏板，车平稳起步后，慢抬离合器踏板至完全结合。