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飞机容易被雷电击中吗


  大家知道避雷针的作用是将空中云层的静电荷通过导线引到地面,使正负电荷中和,而不发生放电现象。而飞机是在天上飞的,飞行时和地面不产生接触,所以飞机上没有安装避雷针。那么,飞机容易被雷电击中吗?
  本站小编了解到,一般飞机平均每飞行1万小时就有可能被雷击中一次,但由于机壳大部分皆是导体,因此这些强大的电流只会平顺地流过机身或机翼表皮,留下小小的烧蚀洞或缺口,对飞机飞行并无大碍。现代新型的飞机都具有密封性佳、防止火花引爆的结构油箱,雷电不会进入导体内部伤害到里面的乘客。但强电流所形成的磁场,对系统的影响会很大。
  为了减少飞机被雷击的机会及危害,目前的方式大概有两种:
  1、采用许多从机身或机翼伸出的避雷针以放电。
  2、采用良导体把机壳不良导体的部分,加以连接或遮盖,以疏导电流,减少伤害。由于飞机是由轻质金属构成,且机体的表面积很大,在与空气摩擦以及带电体感应下,很容易成为巨型静电储电体。所幸飞机在空中飞行时,由于静电屏蔽,电荷聚集在机壳表面,内部乘客与设备是安全的。不过,如果这些电荷不设法释放,一旦飞机降落地面,又没有及时安全释放,有人员、油灌车靠近,这些电荷便会通过人和油车释放,导致人员伤亡、器材设备损坏,甚至引燃油气发生爆炸!
  因此,飞机飞行时,在空中就得尽量设法将电荷放掉。小型飞机,机身累积的电荷不会太多,飞行途中机翼尖端便可自行放电。但如果是大型飞机,就会在飞机主翼或尾翼上装静电释放器,它能够经由尖端放电将过量累积的静电荷,在飞行时释放到大气中,如A320飞机上装有的放电刷多达近40个。
  以上就是本站为您整理的关于飞机是否容易被雷电击中的相关知识,希望对您有所 帮助,同时,小编认为,面对雷雨天气,人们也并非束手无策。首先可以加强预报,避免在雷雨影响时段和区域起降飞行。气象中心每天不间断地通过各种手段收集来自世界各地的气象资料,运用现代预报手段做出天气预报的结论。最大程度的帮助人们安全出行。
  稍后,我们将要介绍的内容是哪些气象环境会影响航班飞行,欢迎关注这部分飞机出行安全小知识。
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