基于岗位能力的高职空乘专业课程开发
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关键词：岗位能力 高职 空乘专业 课程开发
国际上有空乘专业的院校不多，欧美国家职业院校不设置空乘专业，在韩国只有光州女子大学设置空乘专业，还是学制四年的本科院校，主要课程有民航概论、普通话、民航英语、第二外语、服务礼仪、化妆、乘务技能、广播词等，与韩国韩亚航空公司进行校企合作，给学生提供在岗实习的机会。韩国空乘人员主要是面向社会招聘，要求有大学学历，上岗前进行为期数月的培训。印度也是发展中国家，有20所左右的院校设置空乘专业，典型代表如成功航空学校推行一年学历教育，课程包括通用英语、外语、游泳、化妆、礼仪、修养、服务、航空知识、紧急救助、旅游课程、营销课程、计算机和航空课程等。我国空乘人员除了社会公开招聘之外，就是直接招聘空乘专业毕业生，就业方向主要包括机上客舱服务与地勤服务，具体岗位包括空乘、安检、服务等，此外还有面向酒店和旅游服务业等就业方向。一、我国高职院校空乘专业岗位能力和课程开发现状分析
1.我国高职院校空乘人员就业现状
调查显示，真正从事空乘服务的毕业生不到20%，多数毕业生从事地勤工作，还有少数学生从事酒店和旅游等高端服务工作。我国高职院校是培养空乘人员的主要基地，其培养的学生不仅在空乘领域就业，很多学生还从事高端酒店服务行业。随着空乘人员的就业压力逐年增大，以及国内外航线的饱和，空乘专业的学生就业方向已经不只限于空乘领域，而是逐年向其他旅游行业渗透，这对高职院校空乘岗位能力提出了新的要求。
2.我国高职院校空乘人员素质要求
空乘专业要求学生掌握空乘服务的必备知识和专业技能，具备高水平的外语能力，除了具备操作能力和应变能力之外，还要具备良好的服务意识和心态，更为主要的是要具备终身学习能力，不断提高自身的素质。空乘人员应该具备优美的仪态、规范的礼仪、端庄的举止、良好的知识水平和技能，尤其是要擅长沟通和处理问题。空乘人员不仅要求具备技能水平，还要求具备学习能力，尤其是语言学习和表达能力。空乘是知识和技能集于一体的职业，因此对岗位能力和职业素养要求较高。此外，空乘行业对从业人员的身高、相貌、年龄、视力都有严格的要求和准入限制。
3.我国高职院校空乘课程设置现状
当前空乘专业的基础课程包括管理学基础、公共礼仪、公共关系、民航运输法律概论、民航旅客服务心理学、民航概论、乘务技能、乘务英语、安全与管理、旅游与航空等。实训课程一般和航空公司开展合作，以顶岗实习等方式，包括医疗常识与急救、危险品与空防安全、形体实训、客船服务实训、民航客运实训、航空公司客舱服务等。空乘专业的民航类课程是主干课程，以培养学生的民航服务能力为主，对旅游酒店的其他岗位还有待加强建设。很多院校都有自己的校本课程，并且强化了实训环境，建设了模拟舱、舱门训练器、航模展厅、CBT教室、形象设计室、礼仪形体训练厅等硬件环境，大大地提升了岗位能力。二、基于岗位的高职院校空乘专业课程开发新要求
1.空乘专业面临新的挑战
首先，在国际竞争日趋激烈的背景下，航空公司将高质量服务作为核心竞争力，过去选美式的人才遴选模式正在向高素质人才转变，这对空乘专业的生源提出了较高的要求。不但形象、气质硬件条件突出，而且文化素质和学习能力都比较高，单就英语口语一方面来说就让很多人望而却步。近年来高职院校空乘专业的招生面临困境，生源质量愈发不理想，很多学校为了扩大生源甚至招聘不具备条件的学生，难以适应就业的需求。其次，航空公司倾向于面向社会海选人才，重点挑选形象好、气质佳、外语流利的服务人员，其中相貌是我国各大航空公司的首要选择。一方面高职院校很难招到上述人才;另一方面高职院校传统培养的模式也很难适应航空市场的需求。最后，航空事业的服务向多元化方面发展，比如地勤服务比空中服务项目更多，需求更大，更需要进行改进。国内一些航空公司包括民航管理、机场物流、机械机务、空中服务、地面服务、流程派签、票务销售等方面的服务都需要进一步完善，传统单一的针对空乘专业的教学模式，已经体现出局限性。
2.空乘专业学生就业岗位的变化
首先，高职空乘专业学生大部分都不在空乘领域就业，很多学生选择酒店管理和旅游管理方向，因此空乘专业课程需要进一步发展，扩大就业岗位，让空乘专业的学生能够有更多的选择。其次，空乘专业由服务型向技能型转型，学生不但要通过学历考试，还要取得普通话证书、秘书资格证书、茶艺师、礼仪师、外语、计算机等级证书等相应的职业资格证书，提升职业能力。最后，即使是在空乘领域就业的空姐在退役之后也要从事其他工作，该职业有明显的青春饭特征。我国空姐普遍30多岁就转入地勤或者是从事其他工作，因此，要培养学生长期就业的能力，而不要只局限于空乘客舱服务。
3.传统课程模式的改革需求
首先，空乘行业录用竞争激烈，高职院校为了生存发展又必须扩大招生，多数空乘专业学生就业前景不明朗，对自身缺乏准确定位，因此制定符合市场需求的培养目标就势在必行。其次，传统高职教育实习实践课程不足，或者采用＂2+1＂模式，或者采用顶岗实习模式，学生职业体验和实训课程过少，学生很难达到岗位能力要求。最后，课程体系和就业市场需求脱节较为严重，很多复杂的理论体系已经不适合实际工作的需要。三、基于岗位能力的高职空乘专业课程开发策略
1.基于校企合作的教学模式创新
航空市场的激烈竞争让空乘人员上岗所面临的就业压力越来越大，航空公司需要高素质的服务人员，并且缩短上岗培训周期，提升服务水平。因此高职院校首先要进一步推动校企合作的步伐，弥补学校教学设施的不足，给学生打造专业化的教学场所和环境，采用以实训为导向的教学模式。高职院校要进一步压缩学历教育课程，减少理论课程，将书本知识和实训课程结合起来，改变过去传统学历模式下书本知识和课程实践脱节的状况。其次，采用任务驱动教学模式，课程模式要参考民航企业空乘培训方法，基于岗位不同，给学生创设良好的工作情境，根据空乘岗位的实际需求设计教学内容，提供专业化的培训。再次，引进双师型教师，共同打造校企合作培训团队。过去一半是校方教师教授理论课程，企业人员进行实践培训，这在一定程度上割裂了校企合作。因此，一方面要提高校方教师的实践能力，另一方面要向学校引入退役空乘人员作为教师补充，提高师资水平。最后，建立空乘专业实训人才培养体系，精简现有课程，编写以实践为目的的教材体系，注重教材的实用性，大力开展资格证制度，改变过去学历教育的弊端。在教学上，要以学生为中心，改变教师过去单纯讲解的模式，让学生以小组为单位进行项目教学。
2.培养学生多岗位就业能力
首先是公关岗位就业能力的培养，良好的礼仪是空乘专业学生就业的一大优势，这让她们能够在多个公关领域就业。课程设置要考虑到学生的综合需求和长期发展，不仅要培养学生的客舱服务技能，还要拓展到酒店、旅游、公关等领域，重点培养学生的沟通能力和表达能力，让学生能够适应空乘行业之外的公共岗位。其次是语言能力的培养，不仅要让学生学好外语成为国际通用型人才，还应该提升她们的语言运用能力，能够适应客舱之外的不同服务场景，讓她们今后能适应国际酒店、国际旅游和外贸等不同岗位。最后是服务能力的培养，当前客舱服务体现出程式化的特点，一言一行都是固定模式，在其他场合的迁移能力较差。针对这种情况，要开发不同场景和岗位下的不同服务策略，比如地勤、票务、商务、酒店等不同领域，重点培养学生的应变能力和事务处理能力，让学生能够在酒店和旅游行业也具备相应的服务能力，能够切实提高客户满意度。
3.完善实践课程体系
首先，要给学生营造真实的工作环境，重点打造仿真客舱服务，学校可以引入空乘实训室和航空模拟仓等，让学生进行真实训练。此外，学校还要针对市场的不同需求给学生打造不同服务场景，比如酒店管理服务、旅游航空服务和公关处理服务等。其次，创新教学方法，可以采用模拟公司法打造实训教学的环境，重新构建课程体系，将空乘服务分割为不同的课程单元和技能点，重新建立评价方式，让学生切实掌握相关技能。最后，给予学生更多的实习机会与渠道，扩大与各个航空公司、酒店、餐饮等行业的合作，深度培养空乘人才，让学生接触行业前沿，不断提升自己的岗位能力。
参考文献：
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