让发光点持续发热发光人退心不休

　　＂打小就喜欢车，干这个工作是我的兴趣所在，这么多年一直坚守在这个岗位上，有苦有累但更多的是乐趣，我爱我的工作。＂这段话来自我们采访的主人公黄建辉，他是北京公交集团第五客运分公司第十四车队一名普通的技术工人，是北京市2004年度的劳动模范。
　　黄建辉1978年来到公交公司上班，如今已经走过了36个年头，今年10月就要退休了，他骄傲地告诉记者，现在他已经有了两个可以接班的徒弟：＂我把我所有的技术、经验都教给了他们，他们都已有独当一面的能力，我年纪大了，应该给年轻人更多锻炼发展的机会。虽然我要退休了，但我还是公交人，只要单位需要我，徒弟们需要我，我都会第一时间回到这里，奉献我的余热。＂说到此处的黄建辉哽咽了，＂我在公交企业干了一辈子，修了一辈子的车，就要离开了真的很舍不得。＂
　　爱岗敬业 再苦再累也要上
　　＂人一辈子能从事自己喜欢的职业不容易，所以我更加珍惜我的工作。＂黄建辉告诉记者，＂我们技术维修人员通常修车的空间比较狭窄，一般身材高大或是比较胖的人都不太方便，但是像我这个不高还瘦，所以在里面工作相对好操作一些。干技术活，就要有往里钻的精神，这不仅指的是往车里钻，更重要的是不断地钻研技术，学习很重要。＂黄建辉和我们分享他多年的工作经验。
　　提起干过最苦的工作，黄建辉说，现在的条件真是太好了，20世纪90年代为响应节油降耗号召，公司对部分车辆进行节油改造——化油器双腔改单腔。当时人手有限，60辆车，一个月的时间，全部是黄建辉一个人陆陆续续完成的。＂那时候人手少，工作量大，手被划破是常事，根本顾不上擦药，流着血坚持干；冬天温度低，车底下的干燥罐容易上冻，人就得钻到车下去处理，地下常常都是冰，躺在冰上一样换。那段期间领导给予我们很大的支持和帮助，保证了节油改造任务的顺利完成。以前冬运期间，遇到下雪等恶劣天气，我们就得住在站上，那时条件不好，屋子四处漏风，我们就睡一个长条板凳，和衣而卧，早上醒了，脸盆、杯子的水都冻成冰块了。＂黄建辉一边回忆一边讲道。
　　当选劳模 是荣誉更是动力
　　多年来，每天早上一上班，黄建辉就会习惯性在场站巡检一圈，看看车都有没有问题。＂从来没有闲着的时候，只要你看见他，就是带着手套在干活＂。黄建辉所在的十四车队书记告诉记者。
　　＂其实我周围有很多同事，他们辛苦工作所付出的努力也是有目共睹的，可能我的工作更为辛苦一点，就被评选上劳模了，这对我来说是一种肯定更是一种前进的动力。距离2004年被评为劳模已10年了，这10年来，我用更加严格的标准要求自己，兢兢业业，虚心学习，工作吃苦耐劳，不断创新；对人真诚相待，把自己身上好的品质发扬出来，希望可以一直延续下去。虽然是劳模，但也不是十全十美的，也存在不足、欠缺的地方，还要努力坚持完善自我。＂黄建辉诚恳地说道。
　　在提起对待家人与工作的关系时，黄建辉说：＂母亲重病，虽然上班的时候还记挂着母亲，但是仍然保质保量地完成工作。心里一直觉得愧对母亲，但是工作需要我，我必须去，现在决定退休，就是希望说能多点时间照顾老母亲。自己在退休前的这几个月，一定会坚守岗位做到最好。＂黄建辉在谈到母亲的病情时一度哽咽，难掩心中的愧疚之情。
　　肩挑重任 为车辆安全保驾护航
　　公交车作为城市居民出行最主要的交通工具，每天承载着成千上万的生命，而黄建辉的工作也是确保每一辆公交车的安全无故障出行。＂我负责维修检验公交车，公交车每天拉载乘客，保证乘客的人身安全很重要，这其中有驾驶员的安全行车，也有我们技术人员前期的安全检修。公交车个头大，正常运行没有问题，但是一旦出现故障就会很危险，因此我们身上的责任重大，关系着千千万万乘客的生命安全。＂黄建辉认真地告诉记者。
　　＂时刻牢记心中担当的责任＂，黄建辉是这么说的，一直以来也是这样去做的。他把自己和车比作医生和病人，虽然不能包治百病，但是起码能及时发现问题，自己解决不了就求助其他技术单位，直到让车恢复＂健康＂，保证车辆安全出行。
　　＂现在年纪大了，身体不像以前那么好，之前体检查出尿酸高，心里也惦记着生病的老母亲，那就退了吧。＂即将退休的黄建辉在言语中透露出自己对工作的眷恋与不舍之情，他告诉记者：＂干了这么多年工作，真得谢谢领导对我的栽培，我母亲生病，领导们去我家慰问，心里特别感动，虽然工作辛苦，但是真的不想离开这个温暖的集体。＂
　　一个平凡的岗位，几十年如一日的坚守，黄建辉做到了。他说：＂从我成为北京劳模的时候，领导就告诉我们，我们的发光点是永远的，不能在某个点就熄灭了，我也希望自己可以永远发光发热，像蜡烛一样，奉献自己，照亮他人。＂