船舶压载水系统阀门驱动装置的若干分析

　　【摘 要】伴随着我国科技技术的快速发展，我国船舶事业的发展水平越来越高，船舶压载水系统应用的阀门驱动装置，功能和类型也在不断的增多。船舶压载水系统主要是通过不同部位压载水舱灌注或排出的方式，来调整船舶运行过程中的浮态，而阀门驱动装置则是配合船舶压载水系统的操作，进行远距离、快速、准确性的管道阀门控制，以使得船舶操作系统能够进行稳定的运行。进一步保障船舶压载水系统阀门驱动装置的使用效果，需要切实于阀门驱动装置类型的研究，以将阀门驱动装置合理运用于船舶压载水系统中。
　　【关键词】船舶压载；系统阀门；驱动装置；水系统
　　近年来，因受到智能化技术与自动化技术深入发展的影响，船舶行业对船舶压载水系统阀门驱动装置的要求逐渐增多，进而促使阀门装置在不断的改进和优化下，从单一手动装置方式转变为电动装置、手动装置、气动装置、液压装置和电液装置等类型。由于各个阀门驱动装置的应用功能和应用范围各不相同，只有根据船舶压载水系统的实际需求，选择合理的阀门驱动装置进行运用，才能确保船舶压载水系统的整体效果。因此为了有效保障船舶压载水系统阀门驱动装置的使用效果，需要对船舶压载水系统阀门驱动装置的类型进行合理探析，以使得阀门驱动装置的优势作用可以充分发挥。
　　一、船舶压载水系统阀门驱动装置的概述
　　（一）船舶压载水系统阀门驱动装置的简介
　　船舶压载水系统阀门驱动装置主要是利用外加动力，来启动和关闭阀门的装置，使得阀门操作能够实现自动化的控制和操作，从而提升阀门驱动装置控制的效率和效益。根据现阶段使用的船舶压载水系统阀门驱动装置输出轴运动方式分类，可以将阀门驱动装置分为多圈回转式、部分回转式与直线往复式等类型，选择阀门驱动装置进行运用时，应根据船舶压载水系统的输出轴运动方式要求和实际操作需求进行选择，防止出现船舶压载水系统与阀门驱动装置互不适用的情况。
　　（二）船舶压载水系统阀门驱动装置的发展历程
　　传统船舶压载水系统采用的阀门驱动装置，多为单一化的手动装置，这种阀门驱动装置方式不仅消耗的物力、人力与资金比较多，阀门控制的准确性和及时性也难以进行保障，从而致使阀门驱动装置开始向着自动化的方向进行发展。在经过长期的研发和改进下，以自动化技术为基础核心组成的电动装置、气动装置、气液联动装置和电液联动装置，逐渐应用于船舶压载水系统中，这些结合了自动化技术的阀门驱动装置，与传统手动装置方式相比，安全性和稳定性方面都有着显著提升，且一定程度上优化了船舶压载水系统的使用性能，因此促使这些技术替代传统手动装置方式，成为了目前船舶压载水系统的主要应用阀门驱动装置。
　　二、船舶压载水系统阀门驱动装置的类型
　　（一）手动装置
　　手动装置是船舶压载水系统的基本类型，其装置主要是采用调驳阀箱进行运用的，这种调驳阀箱是由多个阀组组成的集合体，在人力驱动的操作下，可以进行船舶压载水系统的操作配合。手动装置方式的整体结构十分简单，操作比较易控制，可以适用于各种小型船舶压载水系统中，但若在压载舱较多的船舶中的进行使用，则需要进行管路长度的增加，因此很少适用于大型船舶压载水系统中。近几年来，伴随着自动化控制和智能化控制的需求影响，手动阀门驱动装置的方式已经越来越难以满足船舶压载水系统的使用需求，进而致使其逐渐退出船舶压载水系统的阀门驱动装置应用类型。
　　（二）电动装置
　　电动装置是依靠电力进行阀门关闭和调节的阀门驱动装置，电力装置相对于手动装置，具有启动快、关闭快、控制性高、操作简单的使用优势，可以对直流、交流、短波、脉冲等信号进行有效采集，从而满足船舶压载水系统的控制需求。电动装置虽具有较多的使用优势，但受到电动装置以电力为驱动能源的操作方式，导致电动装置的机械化效率为30-60%左右，且同时容易因电源电压与频率变化的影响，出现船舶压载水系统协助操作稳定性低的情况。一般情况下，电动装置不适用于潮湿严重的船舶压载环境中，实际运用时应尽量采用干式电动装置，而在防爆场合应用时，也应当尽量选择防爆型电动装置。
　　（三）气动装置
　　船舶上基本都设有压缩空气系统，利用气动装置进行船舶压载水系统运用时，可以通过压缩空气系统获取气源。气动装置的介质为低压压缩空气，其压力一般低于0.8MPa，气源可以直接排入大气中，且不会对大气环境产生任何性的污染。实际将气动装置运用于船舶压载水系统时，阀门的控制速度相对较高，若应用于中小型船舶中，应安装调速阀进行速度调节控制。由于气动装置采用的气体可以压缩，在关闭启动装置的过程中，可以对船舶压载水系统起到一定的缓冲作用，这十分利于船舶压载水系统的使用安全。
　　（四）液压装置
　　液压装置分为液压钢执行结构与液压马达执行结构两种，其中液压钢执行结构是用于进行往复直线运动的，而液压马达执行结构则是用于进行回转运动的。液压装置结构比较密集，体积相对比较小，驱动时平稳性与可靠性都比较高，可以适用于大通径、管道流体压力高的船舶压载水系统中。使用液压装置进行船舶压载水系统运用时，应配置相应的液压泵站，并需要严格规范液压泵与液压装置的距离，避免管路发生泄漏问题，引发较大的环境污染事故。
　　（五）电液装置
　　电液驱动装置融合了液压装置与电气装置的技术优势，不仅驱动力比较大，驱动反应时间也比较短，可以快速配合船舶压载水系统做出相应操作。电液装置采用的为泵控液压缸方式，装置由电击、液压泵、油箱、安全保护模块、液压执行模块与阀位指示模块等组成，且因液压泵是直接安装在液压驱动装置上的，使得电液装置之间的独立性比较强，可以有效提升船舶压载水系统的运行效率与稳定性。
　　三、结语
　　综上所述，阀门驱动装置作为船舶压载水系统的基础组成部分，阀门驱动装置运用的合理性与水平，直接影响着船舶压载水系统的运行安全，一旦阀门驱动装置与船舶压载水系统不相适用，难免会降低船舶压载水系统的运行稳定性与安全性。因现阶段船舶压载水系统阀门驱动装置的使用类型不断涌现，传统的手动控制方式已经逐渐被替代，在利用阀门驱动装置进行船舶压载水系统协助使用时，不仅需要严格控制好阀门驱动装置的质量，也需要根据船舶压载水系统的应用类型与特点，选择相应的阀门驱动装置，以确保船舶压载水系统阀门控制的准确性。
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