码头船用岸电供电系统技术

　　张亮 张丽华
　　【摘 要】自改革开放以后，港口城市迅速发展，促进了我国经济的快速发展。现今港口城市发展的脚步越来越快，其停靠在码头的船只也越来越多，传统的船只的供电问题主要依靠燃油解决，但由于船只自身的构造或设备问题，对燃油的有效利用率低，导致港口城市的环境受到污染，严重危害周边环境的生态平衡，不符合我国可持续发展的要求。同时，我国有全国十大港口中的七个，港口城市的生态问题不仅与我国的经济发展有关，与我国的形象也息息相关，改造船只的用电问题成为当今的研究热点，如今码头船用岸电供电系统技术逐渐成熟，改善了船只停靠时的污染问题，但我国的码头船用岸电供电系统技术仍旧存在一些问题需改善。
　　【关键词】港口；码头；供电系统；改善
　　网络将世界联系在了一起，形成了一个地球村，各个国家间的贸易合作也越来越多，全球有十个大的港口，我国占据了7个，在我国改革开放阶段，其重点试验点便是港口城市，如上海，广州，珠海。如今港口城市快速发展，带动我国经济快速发展。港口城市交通便利，就业机会多，因此其港口城市现今的人口也将近饱和。但是在经济快速发展的同时，我国的生态环境受到了严重的破坏，近年来，赤潮，水华频频爆发，阻碍了船只的运行线路，破坏了人们的饮用水源，水质变臭。因此我国提出可持续发展战略，人与自然应和谐共处，在促进经济发展的同时也应考虑生态环境的问题，共同建造青山绿水的中国家园。船只停靠在码头的燃油供电严重危害着周边水环境的平衡问题，需及时做出改造，现今码头船用岸电供电系统技术的应用解决了燃油机供电的弊病，但这一技术现今存在着一些问题，需进行改造。本文致力于调查研究码头船用岸电供电系统技术存在的问题，以便在时实践应用中对这些缺点进行及时改善。
　　一、研究现状及应用意义
　　船舶到港停泊后需要关闭主机并起动副机发电，为船舶提供日常的电力。通常船员为了降低成本，所采用的发电方式为燃油发电，且所用的油为成本最低的重油，其重油的有效利用率比较低，在燃烧供电的同时也会在水域中排出大量的残渣物，破坏周边水域的环境，其随着水的流动，残渣物的扩散速度比较快，污染其他地方的生态环境。同時，船只靠岸副机运转时也会产生较大的噪声和振动，严重影响着周边居民的生活，因此改善燃油机给船只的供电问题尤为重要，船用岸电技术的推广及使用在极大程度上改善了以上燃油机带来的诸多弊病，船用岸电技术即就是在船只停靠在岸时的用电问题通过岸上的电源进行供电，避免燃油机带来的不便，其使用不仅降低了船只的使用成本，同时保护了周边环境，符合我国可持续发展的要求。
　　（一）我国的研究现状
　　我国现今采取的船只靠岸的供电方式主要有两种：岸上供电和船-岸供电，岸上供电其船只靠岸后的照明等用电问题主要由岸上的电源解决，不再使用燃油机燃烧供电。船-岸供电方式为船只靠岸后一些港口城市的电量不足时可采用一部分岸上的电源对船只进行供电，同时利用少量的合格的燃油进行燃烧对船只进行供电。目前，国外在船只在靠岸后利用岸上供电所采用的频率为60赫兹，其我国在研究岸上供电系统时，不应直接采用国外的经验，应将理论与实际相结合，结合我国的船只数量与港口城市的电量，其在我国供电系统的电压应在6.6k V 和低压 440 V之间，同时供电系统的频率应不低于1千千瓦，不高于5千千瓦。
　　（二）国外的研究现状
　　其船只靠岸后带来的环境污染不只是在我国发生，在国外也有诸多实例，其其他国家为了解决船只污染湖泊或海洋的问题时，也提倡使用岸上的供电系统，减少船只使用柴油对湖泊或海洋造成污染，同时影响周边人民的日常生活。现今其韩国，美国，法国，英国，意大利等国家均已应用岸上供电系统，其该系统在实际中的应用受到欢迎。
　　（三）应用意义
　　传统的船只用电主要通过燃油进行发电，其不仅耗油量大，同时船只对油的有效利用率比较低，其所燃烧后的废物大量排入水域中，严重破坏了水域的生态环境，不符合我国可持续的发展要求，但船只必须要用电，其用电问题成为当今的研究热点，国内外均研究并应用码头船用岸电供电系统技术成功解决了利用燃油机带来的环境破坏问题，换一种方式对船只进行供电，如此柴油的使用量降低，其排入水域的废物减少，对环境的危害变小，同时解决了燃油机带来的噪音问题，不仅有利于周边人们的生活，同时保护了我国水域的生态环境。我国为了保护港口城市的生活环境，其面对诸多会造成污染的问题制定了一系列管理措施，以便人们执行，在这些改善环境的措施中，有一项便是船只使用岸上的供电系统，其十分有利改造传统的船只供电模式，在极大程度上改善了我国港口城市的生态环境，充分表示了我国对该技术的认可及推广，但现今岸上供电系统仍旧存在着一些技术及管理问题，需在今后进行改造，以便后期对环境及安全更有保障。
　　二、存在的技术问题
　　（一）船电、岸电切换连接技术
　　船只在海上或运河中运行时所使用的电的频率比较大，耗电量比较大，当船只靠岸后，不需要前行，其耗电量突然变小，只需照明等基本的船只设备用电，因此此时的电源切换尤为重要。当船只靠港后，通过调查发现；利用岸上供电系统时容易发生岸电电源和船舶自带电源短时并列运行状况，这一状况的解决必须要求船只的自带电源要与岸上的电源同时符合供电要求，否则容易造成事故，容易造成火灾，严重危害工作人员及附近居民的生命健康。因此改善船电、岸电切换连接技术尤为最重要，其实岸上供电技术实施的重要技术要点，必须要达到应用要求才可将技术投入使用。
　　（二）稳频、稳压和谐波抑制补偿技术
　　当保障了切换电源的问题的前提下，在应用岸上的供电系统时应提前检验岸上的供电系统属于正常的运行状态，应保障其稳定及可靠，同时应对码头船用岸电供电系统的变频电源负载情况、周边用电环境所采用的动态谐波抑制、补偿对策，有利于保障港口周边的环境安全。避免因其供电系统对周边环境带来危害，破坏其水环境，影响周边人们的生活。
　　（三）制定规则
　　中国自古以来有句俗语即无规矩不成方圆，因此对供电系统的管理也应进行科学管理，提前制定规则，以便人们执行。随着现今供电系统的广泛使用，其管理至关重要，我国地域广阔，其人们的生活文化与地形地貌均不同，因此在制定管理方案时应统一规则，以便人们遵守。
　　三、结语
　　在促进经济发展的同时也应注重环境保护，我国提倡可持续发展，其传统的船只用电不符合我国的可持续发展要求，因此必须做出改造，现今船只码头船用岸电供电系统技术的广泛使用解决了传统供电方式带来的弊病，被广泛使用。传统的供电主要应用柴油对其进行燃烧供电，其排入水域中的废物较多，且噪音大，影响周边人们的生活，同时破坏水域的生态平衡。港口船供电系统的使用降低了柴油的使用，降低了船只的废弃物，符合我国可持续发展的要求。但现今我国的供电系统存在着一些问题需进行改造，对其进行完善将更有利于我国经济发展，且保障人们及工作人员的生命健康。
　　【参考文献】
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