出国留学如何才能通行天下
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对生活在异国他乡的留学生来说，交通是个重要问题。有时，学校地处偏僻，公交车一天来不了几趟，出门办事要做好时间规划;有时，急事在身却一时打不到出租车，只能焦急地在路边等待;更多的时候，看到别人带朋友出门兜风自由自在，不由得心生羡慕……这时，＂买车＂往往就被提上了日 程。
在很多国家，适合单身学生出行的车辆价格并不算太高，购买一辆汽车对很多留学生而言不是难事。不过，买车之前，还得仔细考虑一下：你的手中，有没有能在该国合法开车的驾照？国外考取驾照 细节处处要留心
有些留学生出国时年龄较小，在国内未能考取驾照，或是由于准备考试时间短缺，错过了拿到国内驾照的机会，这样一来，就需要在当地考试获得驾驶资格。
与国内类似，国外驾照考取也分为理论考试和路考两部分，但在驾驶学习方面，不同国家政策各不相同。
美国
美国很多州不会向持F-1签证的留学生发放社会安全号码，学生在申请驾照考试时需提供社会安全局发出的拒绝信，信中说明不能发放号码的原因。准备好所需材料后，就可以向当地车管部门提出考试申请。
在少数族裔比较集中的地区如加利福尼亚州，会提供中文、西班牙语等语言的考卷，考生可在考试开始前向考官声明所用语言。
通过驾驶理论考试后，考生可获得＂临时驾照＂，该证件允许考生开车上路练习，但练车时副驾驶需有持正式驾照（Full license）的人陪伴。
一般而言，美国的路考最为简单，对技术要求不高，但非常看重驾驶者的安全驾驶意识，如避让行人，红绿灯路口确认安全 等。
拿到驾照后，由于美国各州之间驾照并不一致，出行时若要跨越州境，应及时前往目的地州进行认证（无需考试）。
英国
在报名考试前，考生需要申请临时驾照，方可获得理论考试和路考的资格。年满17周岁并持英国合法居留签证者即可申请，有邮局和线上两种申请渠道。考生使用临时驾照上路练习，所开车辆前后必须有明确＂L（Learner）＂标志，并有三年驾龄以上的人员在副驾驶陪同，且无法在高速路行驶。
理论考试阶段，考生可通过英国司机和车辆标准局（DVSA）的官方题库The Official DVSA Theory Test Kit进行准备，除简单的选择外，还会有几道Hazard perception（危险感知）测试，考生需要指出视频中的安全隐患。
通过理论考试后，考生即可报名路考。需要注意的是，理论考试有效期为两年。英国路考较为复杂，考生可登录DVSA查看路考表格，了解考核项目及考察细节，知己知彼方能百战不殆。
若考生成功通過路考，一般会在十个工作日内收到驾照。
法国
法国驾照获取流程与中国基本类似，考生先进行理论考试，通过后进行路考。法国驾照与大多数欧盟国家的驾照一致，在欧盟境内可以通用。
在法国学车必须报名驾校。不过，年满18岁的考生可以通过＂监督驾驶＂来练车，即在驾校学习一段时间后可由驾龄10年以上的人员陪同练习。路考后48小时，考生即可通过邮件查询自己的成绩。
新手拿到驾照后，按照法国政府规定，必须连续3年在车后粘贴A （Apprenti，意为＂新手＂）标志，在高速公路上的最高时速只能达到110km/h（普通司机130km/h）。司机拿到驾照的第一年只有6分，若第一年未出现扣分则年底自动增加3分，第二年再增加3分，直到第三年新手期结束达到12分。
澳大利亚
考生报名通过理论考试后，可获得学习驾照（Learner License），澳洲不强制考生报名驾校，考生可在持正式驾照的人员陪同下，自行开车练习。持L驾照驾车上路至少50小时后，方可报名参加路考。
值得注意的是，澳洲路考的车辆需自备。
通过路考后新手可获得有效期为18个月的Provisional 1（临时）驾照，驾驶员需在车辆前后粘贴红色＂P＂标志，限速90km/h，且驾照只有4分，一旦扣除完毕即吊销驾照。持Provisional 1驾照12个月后，可申请Hazard Perception Test（危险感知测试），通过后获得有效期为30个月的Provisional 2（临时）驾照，需粘贴绿色＂P＂标志，限速100km/h，分数为8分。持有Provisional 2驾照24个月后，才可在通过Driver Qualification Test后获得无限制驾照（Full License）。
澳大利亚各州规定大同小异，一般而言，考生至少需要两年时间才能获得无限制驾 照。
日本
日本要求考生报名驾校方可开始驾驶技术学习，驾校通常分为＂通学＂和＂合宿＂两种，前者为在规定时间内（约为6个月）自行选择学习时间，后者为住宿学车（约15天），比较适合时间相对宽裕的留学生群体，特别是寒暑假学车，＂合宿＂的效率显然更高。
在日本学习驾驶，有一点与国内显著不同，考生必须＂理论与实践相结合＂。理论课程和实践驾驶几乎比例相同，且同时进行。理论考试也不止一次，考生需全部通过。根据日本法律规定，在驾校的前期阶段一天最多2个小时实车，后期阶段一天最多3个小时实车。
通过初学课程后，学习者可获得＂临时免许＂，该证件允许驾驶者在3年以上驾龄的驾驶人员陪同下，在临时免许限制的路段练 车。
考生通过路考后，即可获得驾照。
在笔试阶段，让留学生发愁的往往不是交通法规的具体内容，而是语言熟练度不高造成的困难。特别是在非英语国家，考生对留学国家语言不够熟悉，很多法规术语在日常生活中很少使用，因此准备考试时要特别留心，打好语言基础，掌握每个词汇的准确含 义。
报名驾校前，首先要了解驾校的教学资源（教练车数量、教练人数等），选择口碑好、资源丰富、通过率高的驾校。其次，驾校的地理位置也很重要，选择距离较近的驾校能提高练车频率，减少出行成本，有助于尽快通过考试。
最后，在国外申领驾照，一定要注意当地法律法规对申领驾照流程及后续驾车的规定，防止细节上的疏漏导致不慎违规甚至违 法。手持中国驾照 国外认可情况各异
有些留学生出国前已经在国内获得了驾照，很多人希望，自己不必再次经历考试的＂折磨＂就能合法驾车。一般来说，大多国家确实如此，但具体情况各不相同，有时留学生需要费点力气办理相关手续，甚至需要重新考试。
最简单的情况是，留学国家与中国已签订驾照互认换领协议，可凭中国驾照及翻译件直接驾车，无需换证。长期居留（如一年以上）者，可直接面试换领对方国家驾驶证。但目前只有阿联酋、比利时和法国三个国家与中国签订相关协议。
第二种情况稍显复杂，中国驾照经翻译公证，可在一定有效期内直接在该国上路使用。如澳大利亚的留学生可使用公证后的中国驾照，无需转换为澳洲驾照。德国和英国可分别在6个月和12个月内使用公证驾照，但超出有效期后，必须通过考试（理论和路考）来申领当地驾照。新西兰等国与此类似，最终都需要换取当地驾照。
最复杂的情况是中国驾照在对方国家不被承认，必须直接申领该国驾照才可开车上路。如韩国规定留学生需将中国驾照公证后参加笔试，方可获得韩国驾照。在日留学生则需要公证后参加理论考试和路考（难度小于日本本国驾照考试）才能取得驾驶资 格。
除这三种情况外，还有部分国家情况较为复杂，如美国的驾照发放权归属各州州政府，因此规定各异，大部分州允许留学生短期内使用中国驾照，并可自行考取美国驾照，但有些州如新泽西州、新罕布什尔州等则必须直接申领美国驾照。國外驾照不可在国内使用＂国际驾照＂不适用于中国内地
在国外辛苦考取了对方国家驾照，回到中国是否可以使用呢？答案是否定的。
此前曾有留学美国的学生回国探亲，使用美国驾照开车上路被罚的新闻。当事人表示，误以为美国驾照可在中国通用。对此，《留学》杂志提醒各位持有对象国家驾驶证的学生们，中国不认可绝大部分外国驾照（签订互换认领协议的国家除外），如需在国内驾车，可到车辆管理所办理公证和考试手续，如需更换普通C类驾照，只需通过科目一即可;申请准驾车型为大型客车、牵引车、中型客车、大型货车机动车驾驶证的，还应当通过科目三考试。
此外，也有部分留学生通过某些渠道获得＂国际驾照＂，借此躲避国外驾照考试，但由于中国（不包括港澳台地区）并未签署相关公约，因此中国内地居民不具备申请国际驾驶执照的资格，手中的＂国际驾照＂自然毫无效力，开车上路实际上属于无证驾驶，一旦被查后果严重。拎客
＂国际驾照＂是什么？
国际驾驶执照（International Driving Document，简称IDD）是在他国拥有该国驾照资格的证明翻译文件。根据《联合国陆路交通国际条约》（Convention On Road Traffic），授权相关的国际组织签发给已经在该国拥有驾照的驾驶员，其主要目的是消除司机在国外驾车时遇到的由于各国对驾照有不同要求造成的障碍。
该国际公约已有英、美、法、日、加等180多个国家和地区在联合国道路交通法规上签字。我国香港、澳门和台湾地区加入了该公约。公约规定，国际驾驶执照需与该国驾照一同使用方可有效。
＂国际驾照＂并非真正意义上的驾照，它只是由驾驶员该国的官方机构或经其授权的其他机构根据该国政府所参加的联合国道路交通公约，以公约中规定的标准式样，用英/法/俄/中/阿/日等多种语言为驾驶员出具的一份该驾驶员持有该国有效驾照的证明，其主要用途是帮助其他国家的警察读懂驾驶员的姓名、地址、准驾车型等必要信息。
国际驾照是个人在他国驾驶的能力证明，而国内驾驶执照是国际驾照的基础，因而在领取国际驾照时无需重新考试。