驾驶台救生圈的规格

　　船上救生设备有不少，在船上应该如何配置才能在出现事故的时候，成为可利用的逃生救生工具。那么，驾驶台救生圈的规格是什么那？就让本站的小编和你一起去了解一下吧！
　　船舶必须按救生设备规范的要求配置各种救生设备，目的是为了保证船员和旅客的安全。
　　要求驾驶台两翼桥边各一个快速抛投的带自亮灯和自发烟雾信号的救生圈，而且比其他各处的圈要重，重量是4kg或以上。
　　救生圈的基本要求
　　浮力在淡水中支承14.5kg的铁块达24h。 从30m高投掷水中不损坏、不变形。 表面为橙黄色，四周装有扶手索。 救生圈外径不大于760mm，内径不小于440mm。 被火焰包围2s后，离火源应不持续燃烧。 至少总数50%的救生圈配备自亮浮灯。其发光强 度不小于2cd(kandela)，并持续42min。夜间使 用，自亮灯浮有电池式和化学自燃式，油船采 油平台等只能使用电池式。 救生圈上必须连有直径6mm，长度不小于28m的 浮索。
　　正确抛投和使用救生圈
　　抛投者一手握住救生圈的救生索，另一手将救生圈抛在落水人员的下流方向，无流而有风时应抛于上风，以便落水者攀拿，注意不要打在落水者身上，也可以将救生索系在栏杆边，两手抛投救生圈。
　　救生圈检查与维护管理规定
　　水手长（或平台指定负责人）每周（台风来临前）清点救生圈的数量，同时检查救生圈上的反光带、自亮灯和绳索，如发现有损坏和贴不牢的现象，也要通知安全监督进行更换。如发现有丢失和损坏现象，应立即报告安全监督进行补充和维修；反光带脱落，即时粘贴。救生圈的自亮灯应每倒班期由水手长进行检查，若发现电池盒塑料盒变形或发现电池极片出现白色锈斑或膨胀现象，说明电池已坏应立即更换；自亮灯应具有良好的密封性能；若电池内进入潮气，电池就会逐渐失效，因此平时不能随意拉动进水盖；救生圈存放的位置应明显易见，易于取用，周围不应有其他任何遮挡或阻挡物品。
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