去上海外滩游玩就是烧钱?昂贵的外滩观光隧道,上百元的夜游轮?其实来外滩坐船看夜景也可以很平价,2块钱就能坐上外滩轮船,在黄浦江上看上海最美的夜景。 一条黄浦江流经上海市,将城市划分为浦东、浦西。上海轮渡是上海公共交通系统的重要组成部分,也是黄浦江内河渡运系统。上海轮渡创建于1911,至今也有百年历史。70年代以前是连接黄埔两岸唯一的交通方式,大大便利了人们的生活。随着黄浦江大桥的建立,路上交通的发展,如今的黄浦江轮渡不再是出行两岸的唯一方式。但仍然有不少本地人和上班族将它当作通勤交通。乘坐轮渡不仅节约成本,避免的堵车的难题同时还能欣赏到江山风景,相比较其他出行方式,当地人似乎依旧对轮渡情有独钟。 上海市中心的黄埔区运行着东金线、东复线、三淞线、草临线、东嫩线、金定线、歇宁线、民丹线、其秦线、泰公线、杨复线、南陆线、三港线、陈车线、杜吴线、西闵线十六条对江轮渡线。穿行于黄浦江面,这些轮渡不仅连着两岸的各大景区,也是江上一道道亮丽的风景线。 今天在上海要体验的就是有着最美江山风景的东金线,即从东昌路轮渡码头往返于金陵东路轮渡码头之间。单程4分钟,票价2元,运行时间为7:15-18:30,间隔15-30分钟一班。 来到东昌路码头才发现这里运行着东金线和东复线两条轮渡。东复线是从东昌路码头往返于复兴东路渡口,运行时间为7:15-21:00,相比较东金线,东复线还能在夜晚穿行黄浦江,欣赏到外滩的夜景。票价同样只需要2元。 从渡口刷码支付就可以进入候船区等候,每班轮渡定点发船。傍晚时分是轮渡的高峰期。接孩子下课的家长、结束工作的上班族、骑行回家的本地人。黄浦江上的轮渡不仅可以载人也可以载车,自行车和摩托车都可以上船,只需要支付几毛钱额外的费用。在上海这样的国际大都市,黄浦江上,外滩区,人们的生活依旧和百年前一样,与这几块钱的轮渡有着密不可分的联系。 轮渡靠了岸,先让乘客下船,之后再开启闸门,等候的乘客蜂拥而入,都是为了选一个靠窗边的位置。所有人都想要在船行过程中看到最美的黄浦江景。 一旁的骑行者开着摩托,骑着自行车就上了轮渡,下了班的同事在此分道扬镳,有的乘坐东金线,有的乘坐东复线。轮渡行驶在黄浦江上,几分钟的时间便到了金陵路渡口,这真是江岸之间避免晚高峰堵车问题的最佳选择了。 2块钱在上海这样的城市能做什么?它可以是穿行黄浦江两岸的交通费用。也能够欣赏到上海滩最美的江山风景,这与几百元所乘坐的观光邮轮看到的是同样的风景。 傍晚时分乘坐轮渡欣赏一场黄埔江上落日,夜晚回程江两岸已是灯火璀璨,2块钱的江景轮渡它不香吗?