真正的高手是如何解决问题的

　　今天，书单君和大家聊聊如何高效地解决问题。
　　其实我们很少会遇到全新的问题，因为总有人解决过类似的。
　　于是，像从工具箱拿锤子、螺丝刀一样，借鉴他人已经总结出的经验、方法、套路成为了我们直觉上的第一选择，可实际上，它们往往很难立竿见影，反倒拉低了解决问题的效率。
　　相反，有些高手，却总能用你想不到的简单办法直击问题要害。
　　他们是怎么做到的？
　　这一期，书单君和大家分享一篇来自资深广告人小马宋老师的文章，他提供了一种全新的思考模式，或许能帮我们打破思维惯性，摆脱路径依赖。
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　　去跟一些公司老板聊天，我常常听他们说这样的话：＂我们是一家结果导向的公司。＂
　　可是后来观察他们公司的做事方法，其实并不是结果导向，而是方法导向。
　　什么叫方法导向呢？
　　就是我们在接到一个任务的时候，首先会确定这个任务的性质，然后就通过通常惯用的方法来开展工作。
　　举个例子
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　　在新媒体传播中，广告公司的提案几乎千篇一律：KOL（关键意见领袖，也就是俗称的＂大V＂）、事件营销、H5、病毒视频、微信微博等等。
　　其实准确来说，这些提案不是在提方案，而是在罗列方法，并没有提出解决问题的真正方案。
　　为什么会这样？
　　因为，罗列常用方法很简单，找到具体方案很复杂。
　　有时候，即使你真心想解决问题，却依然受到习惯做法的影响而无法解决，因为这个问题可能永远无法用常见方法来解决。
　　这种惯性思维，不仅存在于新媒体领域或职场上，也同样影响着大量人群的日常生活。
　　美国人的草坪和欧洲人的甜食
　　美国中产阶级都喜欢在自家门前搞个草坪，还要花很多时间去维护它们。
　　但是草坪对一个家庭来说有什么意义呢？
　　其实只有草坪并不好玩，有时还不如中国或日本的庭院设计。可是美国人就是喜欢弄个草坪，他们不喜欢灌木、大树、鲜花或小池塘，更不喜欢门口左边一棵是枣树，右边一棵也是枣树。
　　其实，是历史习惯形成了欧美人的草坪崇拜：
　　在工业革命之前，只有贵族才能草坪。当时并没有机械化，一切完全靠人力维护，成本非常高，而且草坪没有任何实际的产出，所以只有贵族家才能享受。
　　所以，这份崇拜延续到了现代，导致欧美人家家都搞个草坪。
　　而欧洲人喜欢吃甜食这种极不健康的食物也是一样的道理。
　　因为当年欧洲刚引进甘蔗时，整个欧洲只有很小的一块地方可以种植甘蔗，所以糖是非常珍贵的，这就形成了欧洲人对甜食的崇拜——
　　崇拜成为习惯，习惯又强化了人对甜食的依赖。
　　倒过来的思考方式
　　在某些事情上，习惯的力量非常可怕，它会把你带入死胡同。
　　惯性思维让你无视你的方法是否能够达成目标，而是习惯性地按照原来的方法去做。直到最后，你才会发现，原来这是一项不可能完成的任务。
　　所以，不循规蹈矩的人，总是结果为先的。
　　举个例子
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　　T型车可能是汽车历史上无法超越的奇迹了——
　　福特让汽车的价格从20世纪初的4700美元降低到了1910年的360美元。而且，当时福特T型车的产量超过了全世界汽车总产量的一半。
　　很多人以为，亨利福特是因为找到了流水线装配的标准生产流程，从而降低了成本，然后才推出了价格极低的T型车——
　　其实这就是典型的惯性思维，因为传统的定价方式就是成本决定价格。
　　可是，老福特并没有这么想，他用的方法倒了过来，是让价格决定成本。
　　福特经过计算，认为只有汽车的售价降低到这个价格水平，美国人民才会大量消费汽车。所以他是先定了价格（也就是目标），再去寻找大规模降低成本的方法，这就是价格决定成本。
　　这种特立独行的思考方式，我把它称之为＂从结果到方法＂。
　　▲亨利·福特
　　尽管100多年前的福特就用这种思维方式创造了T型车的奇迹，可是这么多年过去了，我们还是习惯于从方法到结果的思考模式。
　　名古屋机场是如何建成的？
　　日本名古屋机场，据说是日本最赚钱的机场。
　　这个机场是因为当年爱知世博会而建造的。当时，日本人接到任务后经过测算发现，按照现有的建造方式，即使接到任务的当晚就开工建设，也不可能在世博会前建设完成。
　　▲爱知世博会吉祥物
　　于是，这些负责建设机场的团队并没有马上开工，而是开会研究如何尽早建成机场。
　　结果这个会，一开开了半年，机场还是没有任何动静。
　　半年后，这群日本人制定了详细的计划，将工期大大缩短了，果真在世博会开幕前交付，成本竟然也节省了25%。（当然，交给中国人的话，肯定也能如期完成，是吧？）
　　怎么建成的呢？
　　话说，这个名古屋机场的建设当时需要先填海造地，然后再打地基。结果他们改成了边填海造地，边打地基建机场，两个工程周期中间可以重叠一年半以上。
　　还有，原来的一条跑道上有两万盏引航灯，每维护一次就要揭掉封条然后每个检查后再拧上去，每个灯的维护时间是15分钟。但是，厂商改变了引航灯的结构，直接采用插入式结构。
　　结果，每个引航灯维修维护时间从15分钟降低到了1分钟。
　　旧有的引航灯是经过日本航空局认可的，可是这个厂商通过改变结构，让引航灯的维护成本极大地降低了。
　　而且，名古屋机场方面认为，机场追求的是安全、快速和盈利，而不是追求外观的豪华和气派，这也让机场削减了大量的成本。
　　先制定目标，然后根据目标来选择达成的方法，而不是根据常用做法直接去干成了事——这才让名古屋机场成为最赚钱的机场。
　　产品经理套餐的故事
　　我们再说一个例子。
　　我本人在暴风的时候，HR给过我一个任务，就是帮忙设计一个招聘产品经理的广告，那时我们急缺大量产品经理。
　　我当时的想法是：
　　既然过去这么久，我们都没有通过那些传统渠道找到合适的产品经理，难道再做一个广告就可以找到吗？
　　所以，我们打破了原来的做法，选择跟某品牌餐厅联合，在他们所有连锁餐厅推出了产品经理套餐（因为该餐厅分布恰好与北京的互联网创业公司分布重合），只要拿产品经理的名片过来，就可以用1元吃一个产品经理套餐。
　　结果我们就收集了大量的产品经理名片，然后让HR去打电话挖角了。
　　如果你用传统的方法招人，要等到啥时候呢？