桥梁伸缩缝病害原因及毛勒伸缩缝施工技术分析

　　摘要：桥梁伸缩缝是两个梁端之间的衔接机构，梁端与桥台之间的衔接关键。在桥梁结构中，调节桥梁物理性能引起的结构位移。该机构的结构设计是否合理、施工质量是否达标，这些都伸缩缝后期出现病害诱因。所以，研究伸缩缝病害原因，是提升病害处理措施可行性的前提。下面对常见的病害原因进行阐述，并研究毛勒伸缩缝施工工艺的应用，总结有效的实践经验。
　　【关键词】桥梁工程；伸缩缝病害；毛勒伸缩缝施工技术
　　毛勒伸缩缝装置是一种钢结构的橡胶组合型桥梁伸缩缝，能传递荷载，其密封防水性能好，施工工艺流程简单，安装方便，在实践中应用广泛。尤其是在桥梁伸缩缝病害施工处理中，该工艺应用十分广泛，是解决伸缩缝病害问题的重要技术和工艺。在桥梁结构中，伸缩缝是重要的机构，施工质量关系着整个桥梁的施工质量，必须加强质量管理，提高结构的稳定性，以保证桥梁投入使用后的整体性能。在毛勒伸缩缝施工中，加强质量管控，全面提升工艺施工水平，真正解决伸缩缝病害等问题。
　　1.桥梁伸缩缝病害及原因
　　桥梁伸缩缝病害的出现是有很多因素共同干扰的，例如结构设计不合理，施工技术水平不到位，或者施工原材料把关不到位等等，这些均会引起后期伸缩缝病害问题。（1）设计原因，结构设计时，由于对梁端部未能进行慎重考虑，在反复荷载作用力的影响下，最终梁端破损，引起伸缩装置失灵等；（2）施工原因，因为施工工艺的质量把关不严，施工工艺未能达到施工的规范要求，就会出现伸缩缝装置病害，导致无法正常工作，桥梁整体的结构和性能受损，出现质量问题，寿命下降。或者因为伸缩装置两侧水泥砼和沥青砼铺装层结合不够密实，出现开裂、脱落等，加上刚柔相接，出现台阶，引起伸缩装置破坏等。
　　2.毛勒伸缩缝施工技术应用及工艺
　　伸缩缝装置是桥梁重要的构建组成部分。在结构设计时，该部分主要是调节结构位移，对结构的稳定性和横向受力进行调节。伸缩缝装置的锚固牢固，使用周期长，且具有很强的抗腐蚀性和抗氧化性，在长期的日晒雨淋下，也能比较耐磨，且应用推广具有重要的意义。
　　下面对毛勒伸缩缝施工技术在广州绕城公路南段施工中的应用进行阐述，该路段位于珠江三角洲經济区，桥宽15.5m，在长期的使用中，出现了钢条损伤或砼剥离等问题，有些部位有漏水现象；锚固构件破损，部分螺栓已经脱落；伸缩缝构件能见明显的下陷或凹陷；车辆行驶桥面时，发出巨响。该路段是地区的交通要道，车流量大、车速快，现为了确保桥梁通行的安全性，保证驾驶者的人身安全，进行伸缩缝装置施工，采用毛勒伸缩缝施工工艺。装置的主要作用是调节桥面上车辆经过时的竖直和水平荷载通过支架结构的缓冲，降低构件的位移阻力，以适应桥梁支承结构的位移变化，从而改善桥梁的整体通行性能。下面对该施工工艺的具体流程进行阐述：
　　2.1切缝、清理沟槽
　　伸缩缝更换施工时，根据伸缩缝设计图纸宽度放样进行切缝，使用砼切缝机进行施工。施工中，注意切缝的垂直平整，不能出现啃边现象。两切缝隙间的材料使用风镐凿除，在槽口处的混凝土进行表面凿毛，槽口内原伸缩缝填料及时清理干净，在清理中，要保护砼不被破坏。在沟槽杂物清洗的过程中，应该进行水冲洗，使用高压泵冲洗。
　　2.2矫正钢筋
　　钢筋预埋时，检查好钢筋；当过往车辆及铺筑路面时，施工机械及车辆碾压，会引起预埋钢筋的裂纹、折断等现象，所以，必须及时发现出现问题，进行钢筋矫正，并按照焊接工艺要求补充钢筋，按照钢筋结构数量要求，确保钢筋数量，并负责检查预埋的钢筋是否存在交叉错乱现象，应该及时校正。对于满足预埋钢筋尺寸要求和安装装置焊接需求的钢筋网进行安装，保证焊接工艺，并在焊接前，做好防锈涂层施工工作。
　　2.3填塞构造缝
　　在伸缩缝内用相应厚度的泡沫塞入异型钢构造，保证填充，并检查密实性，在其构造缝的表面和槽底应该进行平整度处理，不能过于松动，也不能有很大的缝隙，保证混凝土浇筑时不会渗漏等。
　　2.4就位与焊接
　　本次使用的伸缩缝钢筋结构是工厂制造并组装，安装前进行检查，调整好了伸缩缝装置的间隙，用吊车或人工将伸缩缝装置放入卡槽内，并准确安放位置，遇到受阻的预埋钢筋，可以适当扳弯，借助铝合金直尺由中间向两头调整伸缩缝装置的顶面高度，直至顶面与路面水平面相差0-2mm（D80）或0-3mm（D160）时，则表示构件准备就位，可以满足安装施工要求，将预埋钢筋扳靠到较近的伸缩缝装置锚环上面，然后进行焊接。每条焊接缝长度≥40mm，焊接完成之后，再由中间向两端补缝，保证伸缩缝更换的密实性，确保能满足安装的要求。焊接完成之后，可以割除固定门架，从中间向两端割除，及时进行焊接高度的调整，控制焊接缝间隙，详见图1。
　　2.5塞泡沫板、穿筋、盖网及浇筑和混凝土干燥处理
　　焊接施工完成之后，还要做好后期填补工作，并加强这个环节的施工工艺管理。首先应该根据伸缩缝的宽度、长度等进行槽口深度的调整，从沟槽中填塞泡沫板，上面横向面切成V形卡槽，将泡沫板依次塞入两边梁下口间隙中，同时向中心方向靠拢，保证填塞的密实性和平整性，防止注浆时漏浆现象。当整个卡槽冲洗干净之后，安装D160时，保护好横梁和箱梁内的砂浆，避免溢出。在浇筑之前，在缝的两侧铺上塑料布，保证沥青路面不会被污染。从两头向中间浇筑，分层振捣，保证混凝土密实度。对于钢纤维混凝土拌合，需要定期在拌合机的出料口检查钢纤维混凝土和易性，如混凝土坍落度、粘聚性、保水性有较大的波动时，应及时分析故障原因并采取措施。钢纤维混凝土要定期检查拌合料中的钢纤维是否分散均匀，不能有结团现象。最后还要做好养护工作，注意定时、保湿等。砼初凝前使用毛刷拉毛，初凝后及时覆盖麻袋或土工布进行养生，同时，养生期间应该管制交通，避免车辆通行。
　　结束语：
　　桥梁是我国交通出行的重要渠道之一，其施工质量直接关系着车辆通行的安全，关系着人们的生命财产安全，所以，必须保证桥梁整体结构的性能，才能确保出行的安全。伸缩缝是桥梁结构中的重要构件，在支承结构稳定性方面，发挥着重要的作用。毛勒伸缩缝施工技术的应用，极大地满足不中断交通下施工要求，解决了现实问题。在施工中，应该注意加强施工质量控制，规范施工流程，确保施工的顺利进行，从而达到理想的伸缩缝病害维修的目标，提升桥梁整体的使用寿命。
　　【参考文献】
　　[1]孙钊， 王伟丽. 毛勒伸缩缝施工及其常见病害原因分析[J]. 公路交通科技（应用技术版）， 2014（10）.
　　[2]王立国. 桥梁毛勒伸缩缝施工技术探讨[J]. 山东工业技术， 2013（6）：67-68.