更换柴油机喷油嘴的方法

　　了解更换柴油机喷油嘴的方法很重要的，如果因为柴油机喷油嘴等发生堵塞引起的汽车行驶故障等问题，那么就需要及时的更换柴油机喷油嘴，那么更换柴油机喷油嘴的方法的有哪些?如何正确清洗汽车喷油嘴?
　　更换柴油机喷油嘴方法有以下这些;
　　1、找到喷油嘴或者油泵的继电器或者保险丝拔出。
　　2、打着车直到汽车再次熄火。
　　3、拔下喷油嘴的插头。
　　4、拔出喷油嘴，注意提前找块干净的布，一是擦拭喷油嘴拔出时漏出的燃油，二是堵住发动机喷油嘴接口，防止杂物进入发动机。
　　5、更换完后按相反的步骤操作。
　　用过柴油发电机的农民朋友一般都知道，喷油嘴是柴油机燃料供给系统的三对精密偶件之一。它的正常使用寿命在一千小时以上。但由于使用不当，往往使用几百小时，甚至几十小时就磨损卡死了。
　　喷油嘴卡死的主要原因：
　　1、柴油不清洁，高压油管内有杂质，使针阀偶件关闭不严，燃烧室内高压燃气反窜，烧坏针阀偶件。此外，喷油器调压弹簧、挺杆等零件上的脏物通过喷油器挺杆移到了喷油器针阀上部，或油路上用于防止漏油的棉绳、铅丝经高压油管进入喷油器，都会使针阀偶件卡死。
　　2、机温过高喷油器冷却不良，造成出油阀偶件卡死。而供油时间过迟、冷却水道水垢过多或堵塞、水泵叶轮端面磨损、发动机长期超负荷等又会使发动机过热。
　　3、出油阀磨损，使喷油器停止喷油时出现滴油现象，以致使喷油嘴燃焦积炭，发生卡死的故障。
　　4、喷油器安装时，漏装垫片或垫片破坏，造成漏气，引起喷油器局部温度过高而卡死。
　　5、喷油压力过低，造成燃烧室内高压燃气反窜。
　　6、零件制造方面的原因，如气缸盖上喷油器安装孔与喷油器配合过紧，针阀体与气缸盖上的安装孔间隙过小，气缸盖喷油器安装孔加工过深等。
　　更换喷油嘴的办法还是很多的，通过本站不仅需要对其车辆保养小知识有很详细的介绍，同时对于喷油嘴等其他知识也都有详细的了解。