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更换柴油机喷油嘴的方法


  了解更换柴油机喷油嘴的方法很重要的,如果因为柴油机喷油嘴等发生堵塞引起的汽车行驶故障等问题,那么就需要及时的更换柴油机喷油嘴,那么更换柴油机喷油嘴的方法的有哪些?如何正确清洗汽车喷油嘴?
  更换柴油机喷油嘴方法有以下这些;
  1、找到喷油嘴或者油泵的继电器或者保险丝拔出。
  2、打着车直到汽车再次熄火。
  3、拔下喷油嘴的插头。
  4、拔出喷油嘴,注意提前找块干净的布,一是擦拭喷油嘴拔出时漏出的燃油,二是堵住发动机喷油嘴接口,防止杂物进入发动机。
  5、更换完后按相反的步骤操作。
  用过柴油发电机的农民朋友一般都知道,喷油嘴是柴油机燃料供给系统的三对精密偶件之一。它的正常使用寿命在一千小时以上。但由于使用不当,往往使用几百小时,甚至几十小时就磨损卡死了。
  喷油嘴卡死的主要原因:
  1、柴油不清洁,高压油管内有杂质,使针阀偶件关闭不严,燃烧室内高压燃气反窜,烧坏针阀偶件。此外,喷油器调压弹簧、挺杆等零件上的脏物通过喷油器挺杆移到了喷油器针阀上部,或油路上用于防止漏油的棉绳、铅丝经高压油管进入喷油器,都会使针阀偶件卡死。
  2、机温过高喷油器冷却不良,造成出油阀偶件卡死。而供油时间过迟、冷却水道水垢过多或堵塞、水泵叶轮端面磨损、发动机长期超负荷等又会使发动机过热。
  3、出油阀磨损,使喷油器停止喷油时出现滴油现象,以致使喷油嘴燃焦积炭,发生卡死的故障。
  4、喷油器安装时,漏装垫片或垫片破坏,造成漏气,引起喷油器局部温度过高而卡死。
  5、喷油压力过低,造成燃烧室内高压燃气反窜。
  6、零件制造方面的原因,如气缸盖上喷油器安装孔与喷油器配合过紧,针阀体与气缸盖上的安装孔间隙过小,气缸盖喷油器安装孔加工过深等。
  更换喷油嘴的办法还是很多的,通过本站不仅需要对其车辆保养小知识有很详细的介绍,同时对于喷油嘴等其他知识也都有详细的了解。
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