第一篇:铁路施工个人总结 我于2014年7月兰州交通大学土木工程专业毕业后,来到兰新铁路第二双线甘青段项目一工区见习。刚刚踏出校门的我带着满腔的热情投入到了我人生中的第一份工作,开始了我的职业生涯,我到工地后被分配到寺儿沟特大桥,当时正赶上大干时期,面对工期紧、任务重、工作强度大的的现况,我积极的投入到工作当中,严格要求自己,认真完成领导安排的每一项任务,积极配合施工现场,昼夜奋战,坚持不懈。经过我们不懈的努力,寺儿沟特大桥第一片梁的架设成为了"千里兰新首孔箱梁"。由于我在寺儿沟特大桥保架梁大干期间的突出表现,在十月份的金牌见习生评选中被评为金牌见习生。 在期间我还积极结合所学知识,对我工区第一座箱桥的支架进行检算,采用最合理的布置方式,保证了施工安全,节约了成本,提升了工程效益。后来我还参与了我项目施工过程中改路改渠方案的编制,并对后期的黑河特大桥连续梁的支架进行检算,合理布置支架,采取最为经济的施工方式,保证施工安全,节约了成本。在兰新项目开展的保运架梁通道活动中,我负责一段路基的填筑,我综合工期要求,合理计划、合 理安排,为运架梁通道的顺利打通做出了贡献。 我虽然年纪较轻,工作阅历不太深,施工经验有限,但我会发挥年轻人的好学、勤快、能吃苦耐劳、精力冲沛等优势,弥补以上的缺点,在今后的工作、学习中,我会更严格的要求自己,虚心求教,认真参阅设计规范、标准,积极结合自己所学的理论知识指导现场施工,让自己的业务能力不断提高,努力向综合型人才方向发展,为我喜欢的建筑事业贡献自己的力量。 第二篇:施工个人总结 经过近一年的工作,深圳五号线通信设备安装工程划下了圆满的句号――――――深圳地铁五号线成功运营了。 这期间包含的太多太多:七月挥汗的坚持,春节离家的坚守,三月昼夜的百米冲刺,整年不休的毅力…… 七月挥汗的坚持2014年七月受中铁电气化局调函来到深圳地铁五号线5316标参加实习工作。因为在学专业的缘故,分到了通信项目部。自此,就开始了永无日的通信设备安装工作。刚参加工作的第一步,就是对工作的了解,认识,掌握到最后的统筹帷幄,独当一面。进入项目部的第一天,领导的如是教诲我们。 一, 看工程图纸,熟悉施工现场。图纸是施工的依据,宛如定罪之法律,要有章可 循。图纸就是指导你如何做,而且就得按照此法施工。当然,现场情况是复杂 的,复杂到无法按图纸上的施工时,就要适当的调整施工方案。这就要求的你 了解现场情况,及时的拿出解决方案。因此,图纸和现场是互补的。 二积极协调,促使车站管线安装。图纸有了一些了解后,就到了去现场督促管线安装的阶段,车站施工单位较多,经常存交叉作业,这样就会减慢施工速度,耽搁进度。为此,协调工作必须展开: 1, 在特别复杂的位置,要找为单位协调讨论作业的先后顺序及作业时间 段。 2, 有些实在行不通的位置,考虑换路径,改变线槽(管)的规格等方案。 3, 大区域走不同,且协调无果的及时联系设计院,要求予以解决。 前期这就是我的主要工作:协调,施工督促。就这简单的几个字,做起来可没有念起来那么简单、轻松。这是一场持久战,虽然没有长征那么艰难,到时间是耶长不多了。管线安装在一定程度上也受到不小的限制,进场后,车站里还是框架结构,只能做公共区域的。办公区的墙还未砌,无法做管线安装。这是决定要打持久战的决定性因素。 七月,八月是太阳最亲睐地球的季节了,给了大地以母亲般温暖。在她的呵护下,热爱生命的我们,正生机勃勃运动着。位于亚热带的深圳,得到的似乎更加多的亲睐。可感受起来这种亲睐却似虐待。深圳的七月,八月分外的热,外面的热气咄咄逼人,是人难以出门。可为了深圳地铁五号线工期,通信的兄弟们还是顶着烈日,踏着蒸气腾腾的路面继续工作。身上的汗,用汗流浃背、挥汗如雨等来形容,我认为必不为过。 春节离家的坚守 随着时间的推移,各单位的工作进度的深入,通信的作业面也越来越广,可以同时在多个作业点同时作业了,这意味着通信施工的高峰期到了。项目部积极组织帮助劳务队伍策划施工计划,同时要求通信分部的工作人员予以执行。进入十月后,桥架主通道基本打通,设备房管线也完成了一部分,具备局部放线条件。我们要求劳务增加人员,一部分人开始放线,一部分人继续跟进管线安装。 放线是很关键的一道工序,现在的放线的质量直接影响到日后的工作量及通信质量。放线的工序分: 1,清扫路径 在施工过程中,线槽(管)中残留有灰土和水分等其他杂物。需将其清理干净,以免在放线的过程中拽拉线缆划伤线缆。对于弯头较多或管路较长的管子,为减少线缆与管壁磨擦,应向管内吹入滑石粉,以便穿线。 2,穿引线 管内穿线前大多数情况下都要用钢丝或铁丝做引线,头部弯成封闭的圆圈状.由管一端逐渐送入管中,直到另一端露出头时为止,有时因管路较长或弯头较多,可在敷设管路时就将引线钢丝穿好。穿钢丝时,如遇到管接头部位连接不佳或弯头较多及管内存有异物,钢丝滞留在管路中途,可用手转动钢丝,使引线头部在管内转动,钢丝即可前进,否则要在另一端再穿入一根引线钢丝,估计超过原有钢丝端部时,用手转动钢丝,待原有钢丝有动感时,即表明两根绞在一起,再向外拉钢丝,将原有钢丝带出。 4, 放线 放线前应根据施工图,对线缆的规格、型号进行核对,发现质量不好的线缆应及时退换。放线时为使线缆不扭结,不出背扣,最好使用放线架。对要放的线缆一定要做好标签,线缆的两头都要有标签。最好在线缆端头标签距离一米处再做一同样标示的标签。特别是要很久才能成端的线缆,防止标签模糊,无法辨认。 5, 引线与线缆结扎 当线缆较少或线缆截面积较小时,将线缆端头插入引线钢丝端部圈内折回。如线缆数量较多或线缆截面积较大时,为了防止线缆端头在管内被卡住,要把线缆端部剥出线芯,并斜错排好,与引线钢丝一端缠绕好,然后再拉入管内。 6, 穿线 量裁电缆应力求准确,杜绝过长或过短的现象发生,每条电缆头的剩余长度应尽量缩小,注意节约。量裁好的电缆需放置标签,并在标签上注明其用途、规格和走向等。 线缆穿入管子前,线缆与引线钢丝接好,穿入管内的线缆不应有接头,绝缘层不能损坏,线缆也不得扭曲。穿线时,一人或多人在一端拉钢丝引线,另一个在一端把线缆送入管内,前后人员动作应协调,并注意不使线缆与管口或桥架边处磨损坏绝缘层,当管路较长或管路弯头较多时,应在弯头和管路中间接线盒处增加人员,采取接力方式穿线。 7、剪断线缆 线缆穿好后,按要求适当留出余量以便以后接线。线缆在槽道中尽量有一定的富余量。广播线、时钟线、闭路电视线应考虑足够的预留量,广播线从线盒或吊顶层广播位置处多预留0.3米,时钟线、监视器及摄像机线必须根据终端设备的安装高度,加1 米余量。在通信机械室预留为本系统设备底座以上3 米。 电话线在接线盒内留线长度为出盒口不小于0.2米,电话线在分线盒内余留不小于1 米,对接线盒内的通过电话线,在接线盒内可不剪断直接通过,但要在接线盒内余留0.15米。 9、测试 对线缆的直流指标进行测试,以确认线缆穿放后是否有损伤并核对其长度,主要测试内容有对号、芯线电阻、导线间绝缘电阻、导线对地绝缘电阻及导线对槽道绝缘测试。线缆放完后应进行电气测试,特别是220v交流电源线的测试。布放线缆后和成端线缆前均应进行基本电气特性测试,测试内容有: 芯线对号,环阻。 测试线缆绝缘电阻 线管间绝缘电阻。 测试完毕,线缆头用绝缘胶带包扎好,在线缆两端及适当位置贴上标签,标签上注明线缆的规格、型号,去向等。 放线阶段注意事项特别的多,每放一种线缆时,都要提前想注意事项,人员安排,放线 技术要领。这些在放线前都要和劳务仔细嘱咐。在放线过程中还要盯着,随时做人员调整,尽量避免线缆被划伤。我负责四个站,要求他们按照我的计划放线,把同一种线缆敷设的时间调开,能保证放每一种线缆时,我能在每个站督导。这样做是累了点,可这样我才能放心,敢保证日后工作方便。 就在我这样想着这些事时,我也是这样做的。在放广播线缆中,我提前交待过,放线前和我说声,我回去。站里的带班基本也是这样做了,基本上都是相隔一天,一般一个站放广播线时,我都会跟着放上半天一天的,就没时间去那些未告知的车站巡视。下水径当时进度是我所瞎四站中最慢的,把那三个站放的差不多了。那是一个上午,我想下水径差不多了,也该放广播线了。我去了,在站台巡视一圈,看了下广播系统的管线差不多完成了,就上站厅找带班打算放广播线。在站厅中部看见了我们的人,在放线,他们从中间往两边放,我以为是在放综合监控专业的线,就没有在意。我继续往前走,看到有线缆垂下来,我伸手摸了下线缆,感觉特别熟悉,是广播线。我马上就问了施工的师傅们,是不是广播线,他们说是,我说怎么没按要求敷设,他们说那样放太麻烦,拉不动……当时就急了,当地把他们骂了一顿,我有去找带班,在放线时,带班竟然不在,是极不负责任的表现。我也没顾忌太多,也给了他们一顿训。完了,让他们不放了的,抽出来,重新按要求放。之后的几天,我去站里,师傅们不怎么搭理我,我当天回去就想了。这里面也有我的错,有了心里准备。看他们还在气头上,我就没有多说,正常的交待了几句就走了。过了两三天,我去了,他们态度依旧,我就和大家把事说明了,我承认了,我的处事方法有问题,不应该对已有工作经验且年龄大我的师傅们大吼小叫的。这样说了下,他们也说了是他们为了图简单而没有按要求做的错误。这样大家就和以前一样了。 这件事我感受到做人真的很重要,正确处事的方式方法依然重要。在日后,我开始注意周围的人,他们的处事方法,进而习之。 各种线缆敷设的如火如荼的时候,中国人的大节―-春节也悄然而至。在家乡,乡亲们这会都在办年货,为春节储备食物和娱乐用品涅,那种年味特别的浓,很热闹,很享受的。可2014年的春节我们必须留下为深圳地铁五号线服务。通信的兄弟们大多是没有毕业的实习生,所以这都是第一次在外过年,那种思家的情怀很深,很深……但为了五号线如期开通,我们自愿选择留下。过年期间坚守岗位,为地铁献上一份力。 三月昼夜的冲刺 过年期间,劳务队伍都放假回去了,只有项目部的兄弟们在坚守岗位。这期间,兄弟们就成了劳务了,自己上车站配线,安装设备,这个春节,兄弟们都扑在工作上了。过完年,也就到了2014年2月中旬了,而通信专业的初验在2014年3月底,时间真的很紧迫。现在综合布线,无线都还没有成端,设备还没有调试……只有四十多天的时间了,要完成目标,必须昼夜不停的做。项目部开会做了计划和分工,让劳务做综合布线和其他小线缆的接续及配线,项目部的员工来啃无线这块硬骨头。时间紧张,任务明确,大家就开始加班加点的干了。无线真的很麻烦,一旦有问题,就得慢慢找,记得黄贝岭站在处理专用800m天线时,处理了4个小时才解决。还有无线受环境影响很大,今天处理好了,过几天去复测它又有问题了,真的挺让人头痛的。在这,无线的射频电缆敷设的比较早,都在线槽底部,被其他线缆压着,拉不动,难以区分是否是同一根线缆。车站的天花也正在加紧安装,在地面的没办法做事,就要上桥架上去,可空间有限,有些地方只有匍匐前进,回来时,转不过身来,只有倒回来。那段时间我们经常凌晨两三点回来,早上七点多出去,是挺辛苦的,但大家还是挺过来了。因为没有选择,身在冲刺阶段,必须冲刺。 在大家的齐心努力下,2014年三月30号深圳地铁五号线通信安装工程顺利通过了初步验收。也举行了初步验收轻功晚宴,大家都很高兴,因为五号线我们如期的完成了,那夜我 们放胆豪饮…… 这一年的工作中,有的事太多太多,有辛酸,有紧张,有不被人理,有被批,也有轻松,快乐……可更多是辛酸,即便是这样,一年的实习生活也好不退却的走完了。在这一年中学习到挺多的。我欣赏项目部的管理,通信的兄弟们很团结,大家每天班遇到问题在一起谈论下,相互补充,干起活来自然就快了。在工作中接触到各类的人,有同龄的,有民工,有经理级的等,他们展示的是不同的生活方式,不同的处事方法,对我的阅历增加不少。技术上,在领导的正确引导下,对专业知识有了超越书本的知识和技术技能。 总之,在电化局是对得,我学到的比我失去的多。 第三篇:隧道施工个人总结 个人总结 我叫信鑫自从2014年1月份到中交二公局lys―5标。来到这里我学到了很多东西,也了解了隧道施工的过程以及工序,也真心的希望自己能成为这个单位的一名骨干人员,那样我会为自己感到自豪。 我到lys―5标时仓园隧道已经进行到了中期了,由于我自己是第一次接触隧道施工所以不懂的东西很多 ,但是有各位领导对我的细心指导,讲解隧道各工序的施工规范要求,以及如何做一个合格的现场技术员。 我个人了解在隧道施工方面主要控制隧道围岩的超前雷达地质预报、量测监控。要施做超前支护(如超前锚杆、注浆小导管、管棚等),以便控制围岩的变形和应力释放,从而在支护和围岩的共同变形过程中调整围岩应力重分布而达到新的平衡,以求最大限度地保持围岩的固有强度和利用其自承能力。 在进行隧道施工时,因为施工速度加快,施工单位施工常有不符合要求的情况。我个人建议是: 1掌握设计施工要求,把不合理因素和不合格的要素消除在工程施工之前,为隧道更好的进行施工。 2 经常巡视检查施工现场,严格按照要求进行施工,发现不符要求的,及时的进行整改。 3 加强对已完成工程项目和部位的检查验收工作,发现问题及时处理,并及时向主管领导汇报。杜绝不合格工程进入下道工 序施工,有效地保证工程质量。 在施工过程中,遇到数次要求施工单位进行整改且不明显的情况下可以进行处罚错失,如遇到做的好的情况我们也可以进行奖励。这样可以更好的让施工单位为我们的工程做出最佳最合理的施工。也保证了我们单位的施工质量。 现今我分管的仓园隧道进口已进入后期,衷心希望我部隧道顺利贯通。 在这一年的工作中,我学到了很多知识、现场施工经验,同时也有不少的工作失误。感谢各位领导对我的关心与指导。 第四篇:建筑施工个人总结 个人总结 一、实习感受 1、2014年炎热的八月,我正式投入到了中铁五局建筑公司郑州十二里屯项目施工收尾的战役当中。作为一名刚踏出学校校门的大学生,工作几乎是陌生的。我只知道在自己的工作生涯中,这只是第一步,也是很关键的一步。因为我知道好的开始是成功的一半,有谁不想成功呢? 十二里屯项目的收尾战役轰轰烈烈的打响了,正是有这个战场,才给了我这个后生的许多学习机会。于是我从一个从不会打仗的小兵慢慢的蜕变着,慢慢的进步着。 安全工期质量造价永远是一个工程的核心内容。而作为施工技术人员,工程的质量更是我们的核心内容。质量是企业的生命,质量是企业发展的根本保证。在建筑市场竞争激烈的今天,如何提高施工质量管理水平是每一位施工人员必须思考的问题。只有我们施工人员把质量控制好,成本才会控制好,这样企业才会进入一个良性的循环当中。 本工程处于收尾装饰阶段,装饰作为主体的"衣服",有一个好的主体而没有一件好的"衣服"也不是一个完美的工程。在河南的冬天,"衣服"除了好看还应该保暖。因此我们在帮它穿上"保暖内衣"的同时还要给它加上好看的"外衣"。 装饰是繁琐的,也是很注重细节的,哪怕一个面砖未勾缝都可能成为人们视线中的瑕疵,也会成为漏水的隐患处。 在这几个月的施工学习中,我深深明白一个施工员的主要工作就是控制质量。虽然只有四个字,但是我明白那是相当的沉甸甸。每天辗转在楼上楼下,时而在黑漆漆而潮湿的地下室。怎样控制好质量呢?我认为可以从这几点做起:加强检查,强化工人的技术水平,施工必须按照规范程序执行、技术交底清晰,加强自身责任心。 因此我的工作也就按照上面的思路执行。而最终总结为六个字,安排――执行――验收。我想只要做好这六个字,离一个好的施工技术人员就不远了。 从检查门窗洞口尺寸到检查地坪开裂,从风井标高控制到地下室地坪的抄平,无不都考验着一个人的细心程度。总工教导我们工作要做到细节,我想这是有原因的。一个看似小的细节很有可能都会造成不必要的损失。 2、2014年雨雪纷飞的一月,从郑州站场迁至南宁,我又投入到中铁五局南宁铁路工程的战役中。虽然这场战役还没有正式打响,但是一场战争的准备是相当重要的。在这场战役的准备工作中,我们不是冲锋在前的战士,我们却充当起了战役的啦啦队,用文艺演出去征服别人,用文艺演出去打响自己的招牌。文艺演出只是一个插曲,而迎接我真正的角色是投入到这场战役中好好发挥一名战士的作用。 工程的设计图纸没有下来,因此前期内业准备工作也就成了我工作的重心。从房建到铁路工程虽然有一定的跳跃,但是本质都是工程。一个成功的团队是从来不打没有准备的战役。我相信我们是属于成功的团队。经过领导班子的努力,标准化建设和相应规章制度已经成型。这些看似是文字的东西,它却沉淀了多少领导班子的结晶,也为项目部的更高更快更好的发展提供了强大的内在动力。标准化等这一系列的文字,是工作的指导思想,是工作的思路,也是我们行为的一 种规范,更是项目部的一种武器。对于这个曾经听过但是从来没有见过的武器,要想在战场上好好发挥它的作用,还得仔细的研究与琢磨。如果自己的武器都搞不懂的话,那就贻笑大方了,也就更谈不上项目赢利了。现在是一个看重结果的时代,但是没有那个精心准备的过程又怎么会有可喜的结果呢。因此,标准化学习对于我来说就是在熟悉自己在施工过程中要运用的"武器"。 标准化作为一个方向,一种规范自己的标准,我们就必须严格执行。从胸牌到工作服,从会议室到食堂布置,它都有着很强的指导意义。 面对陌生的战场,陌生的环境,我要做的不仅是擦枪还要磨刀,何谓磨刀,磨刀即学习,刀不快,何以杀敌,因此只有用毛主席的一句话来勉励自己:好好学习,天天向上。八个字简单却又不简单,学习是一件有时候看起来比较寂寞的事情,但是又是必须做的事情。不思进取则不可进步。磨刀不误砍柴工。因此在这些日子看着标准化,想着标准化,也许里面的内容有时候看起来似乎是过眼云烟,但是却又印在心头,因为学习了心中总会有个印象。不知道谁说过这么一句话,我们施工员的施工经验也许远远不如那些工人,但是我们施工员却知道在哪里去找答案找资料找方向。因此这个标准化的学习应该是自己今后的工作指导依据。 二、实习内容 1、郑州部分:这几个月的实习工作中,我的主要工作是协助动号长进行一些现场检查工作,然后再做一些零星部位的施工控制工作。现场检查主要分为门窗洞口尺寸检查、地坪开裂检查、墙面空鼓检查、面砖勾缝检查、踏步高宽尺寸检查、窗台开裂检查、外墙渗水检查、楼层垃圾情况检查、安全检查。控制工作主要分为风井标高控制、防爆波电缆井施工控制、地下车库1米线控制、室内净空的测量、提材料计划。总工教导我们说,施工员不仅要干的好还要与各方协调好。因此除了施工现场的工作外,回到办公室也得进行一系列的资料处理工作。比如工程联系单的拟稿、各种通知的拟稿、分户验收资料的整理。只有通过这些训练我才会真正的成长,才会真正的感受到这个施工的内涵。因此我认为一个合格的施工员不仅要把施工现场的各项工作干好,还得结合施工实际处理好与甲方监理方的协调工作(写工程联系单就是其中一种沟通方式)。 2、南宁部分:在到达南宁的两个月中,实质意义的工作比较少,但是这种看似不是很实质的东西却让我吸收的东西更多。从郑州到南宁的这种变迁,应该说是一种观念的转变,思路的转变,出路的转变。工程前期准备工作是繁琐的,却有种运筹帷幄中,决胜千里外的感觉。文字展现在我面前的是一种大局,一种趋势,一种理念,因此我这两个月做的最多的就是学习制度,知道制度是怎么来的,有何意义,怎样来学以致用。学习制度学习标准化,做工程部资料内业整理,这些都是为一场战役而准备。 三、技术问题处理 郑州部分 在实际的工程中,总会遇到各种各样的技术问题,当遇到这些问题时,只有及时的选择优化的处理方案才会保证工程的质量。因此我结合本工程存在的一系列问题做一个简单的总结。本工程主要存在的问题有外墙渗水、地坪开裂、踏步 高度不一致。 1、外墙渗水 在工程中,渗水永远是一个大事情。前期发现渗水如果没有处理好会给后面的住户带来很大的麻烦也会给我们自身造成很大的损失。渗水应该说是一个工程难题,但是只要我们做好细部工作,这个问题也会迎刃而解。渗水一般都是有渗水路径,只要我们找到渗水路径就会很好处理。由于本工程是高层框剪结构,剪力墙在支模的过程中采用套管和拉杆进行拉结。取模后往往应该及时对拉杆眼进行严密封堵,封堵不严那拉杆眼就成了渗水路径。本工程正是由于部分的拉杆眼没有封堵严密,从而造成外墙渗水。针对外墙渗水的问题,我们采用的是将渗水点找到,然后在将渗水点凿开,往拉杆眼中注入密封胶,注入的过程中一定要连续且饱满。密封胶注入完毕后,运用防水砂浆将凿开处抹平即可。当然这只是针对简单的渗水问题的处理方法,如果是严重的渗水又得另当别论。 2、地坪开裂 地坪开裂也是工程中的一个通病,几乎是不能避免,但是可以减少。那地坪开裂的原因有哪些呢?我认为有以下几个原因。 原因之一,所用的水泥安定性差或刚出窑的热水泥。所用的水泥在凝结硬化时收缩量大,也就是说水泥的干缩性大,在同一楼层中采用不同品种,或不同标号的水泥混杂使用,凝结硬化的时间以及凝结硬化时的收缩量不同而造成面层裂缝。 原因之二,是砂子粒径过细或含泥量过大。砂子粒径越细砂子表面积越大,吸附在砂子表面的水泥浆量将随之增加,所以在水泥用量不变的情况下,水泥砂浆的强度将减低。再者,砂子中含泥量过大,水泥砂浆中泥土在硬化脱水过程中体积将收缩,致使地坪表面开裂。 原因之三,养护不及时或不养护。水泥砂浆终凝后,水化作用还将延续,在温度高、空气干燥的季节里,若不养护,地面更会产生干缩裂缝。 原因之四,水泥砂浆过稀或搅拌不均匀,导致砂浆的抗拉强度降低,则水泥砂浆整体面层一边受致拉应力,就会出现水泥面层开裂现象。 3、 踏步高度不一致 踏步高度往往是人们在走路的过程中都能够感受出来。如果太高,则走起来比较费力,忽高忽低则容易摔倒。因此踏步高度应该选择最佳的,也应该一致,这样上楼走起来才舒服。而施工中出现踏步高度不一致的原因那就很简单了。工人往往都一味的追求数量而忽视质量,在施工时偷工私自减少施工程序。按照施工要求,做踏步施工时,应该放线来作为一个基准。这样只要根据基准走,踏步的高度就很容易控制了。 南宁部分 施工设计图纸没有到位,因此暂时没有遇到技术上的问题,而考验自己更多的是今后工作思路的问题。怎么管理工人,怎么控制质量,怎么保证工期,怎么保证安全,怎么控制成本,怎么运用制度管理,这些都是理论上的东西。所以自身遇到最大的难题是:面对新的工程,我要做这些思考,但具体考虑得到位不?可行性有多大。 四、浅谈管理 记得大一的第一节管理课上,学到了第一个管理的理论知识点就是:最早系统提出管理职能的是法国的法约尔。他提出管理的职能包括计划、组织、指挥、协调、控制五个职能,其中计划职能为他所重点强调。他认为,组织一个企业,就是为企业的经营提供所有必要的原料、设备、资本、人员。指挥的任务要分配给企业的各种不同的领导人,每个领导人都承担各自的单位的任务和职员。协调就是指企业的一切工作都要和谐地配合,以便于企业经营的顺利进行,并且有利于企业取得成功。控制就是要证实一下是否各项工作都与已定计划相符合,是否与下达的指示及已定原则相符合。 当然以上的管理理论只是法约尔理论,后来相继有许多人也提出了不同的管理理论。但是不管是什么理论,它都只有一个目的就是运用理论创造更多的价值。理论与实践是分不开的,只有将理论和实践结合才会达到一个好的管理效果。 而如今面对一个施工员管理一大群工人看似用不上这些复杂的文字东西,但其实我们在大管理和小管理中都潜移默化运用到了以上的一些知识。 管理的职能包括计划、组织、指挥、协调、控制五个职能,要做一名出色的管理者理论上应该从这五方面着手。把这五方面做好,我们离一个好的管理者就不远了。 曾经我看到过这样一组公式: 领导 = 地位 + 威信 管理 = 权利 + 制度 而我对以上两个公式的理解是:领导是用他的地位和威信去影响人,管理是用权力和制度(比如标准化,比如什么什么准则)去控制人。对于一个企业来说,对领导的要求体现在企业的定位、发展方向、风险的规避、管理的理念等方面;而对管理的要求着重于充分利用企业的各种资源,实现企业的正常、有效地运转。记得去年在刚去公司培训的时候,聂董事长说过这么样的一句话:管理有三种,第一是人管人,第二是制度管人,第三是用情管人(换句话说就是以人文本的理念),而这三种人管人是最累的。为什么呢?因为有时候人都有这逆反心理。制度管人比较轻松,但是在执行力上不严格要求制度也会是一个空架子。而用情来管人则是比较人性化的一种管理,这个社会是金钱社会,但是有时候感情的作用是可以大于金钱的影响的。谁都知道人往高处走,水往低处流,但是设身处地的用情去管理那是最好的。有效的把这三种管理模式结合在一起,那是最好的,制度管理为主,用情管理为辅。比如项目部乱扔烟头的现象不止一次,完全依靠那个制度去管理是根本起不到什么作用,制度上是有保护公共卫生这条,但关键是谁去执行这个制度,怎么合情理的执行,被罚的那个人会不会理解这种处罚,罚款是一件比较伤害面子和感情的事情!但是一个团队需要这个唱黑脸的人! 被处罚者心情比较郁闷之时,突然另外一个唱红脸者以好言相劝且宽慰,此举红脸黑脸对唱起到一个好的互补作用,加强团队稳定。 管理是领导带动团队一起去奋战,一起去赚钱,这不是一句空话,人都是要生活的,因此一个团队的战斗力与领导关系非常大。一头羊带领一群狮子,那么那群狮子也会变成羊,而一头狮子带领一群羊,那群羊也会变成狮子。因此一个团队关键是一头狮子在带队还是一只羊在带队,领导的眼光和为人处事都是下属的一个风向标,领导的风格也会潜移默化的去影响下属的风格。 一个人(狮子)是不会轻易成功的,而成功的人更需要的是他的团队(羊)。打造团队,让团队中的每只羊都变成狮子,走出去都有威慑力,那就不用怕找不到食物。 五、标准化的思考 标准化顾名思义一切行为都得讲究标准,讲究规范,它是一个指导思想,一个指导方向,一种工作思路。只有严格执行标准化,标准化建立起来的企业形象,项目形象才会深入人心。 六、个人计划 1、把cad绘图软件学好。 2、在今后的工作中运用标准化合理的去管理,坚持标准化中的制度。 3、加强与施工班组的交流。 4、坚持写施工日志,做好总结工作。 5、学习铁路相关规范。 七、个人总结 要想在工作中学到更多知识,那么我就得做更多。 我知道这只是我工作生涯的开始,因此我会加倍的努力投入工作来吸取更多的东西。用踏实的态度工作,把细节工作做到位,换种工作思路,于是我们就有出路了。简单的事情重复做我们就是赢家,重复的事情用心做我们就是专家。做一个谦虚的,术业有专攻的,为人处事周全的施工员。 汇报人:王成平 2014年2月26日 第五篇:电力工程施工个人总结 电力工程施工个人总结 今年以来,从我的工作职责方面,工作的风风雨雨时时在眼前隐现,但我却必须面对现实,不仅仅要能工作时埋下头去忘我工作,还要能在回过头的时候,对工作的每一个细节进行检查核对,对工作的经验进行总结分析,为了更好地做好今后的工作,总结经验、吸取教训。 本人就这一年的工作小结如下: 一、 理论与实践学习使我的人作有了更进一步的认识和理解,同时这也是在工程线路施工中如何提高自身的业务与技术水平的前提和基础,今年以来,从我的工作职责方面,我很感激公司领导,公司各个部门及全体工程施工同事人员对我的大力支持和帮助。在安全工作方面达到了安全生产管理目标,特别是我们公司全年大小工程项,工程施工质量都能达到验收标准。这些功绩的取得与我们公司全体员工的努力是分不开的。 二、我认为取得全年工程施工安全产生的好成绩,主要是公司各级领导的高度重视和正确指导公司全体员工的积极努力和配合而取得的。在这里我认为,有一个决定是我们取得全年工程施工安全工作无一次事故的重要一点,那就是公司领导坚持开好班前会,班组每天班前会必须组织召开,利用班前会的活动时间安排当天的工作,交代当天工作的安全注意事项、传达公司当前的主攻目标和战略部署,使每个员工都有明确的了解,由于我们坚持好了这项工作,为我们公司的安全工作、工程进度及工程质量都起到了良好的作用和打下坚实的思想基础。在实际生产活动中了也体现了这项工作的真实效应。 三、今年以来,做到对每项重点工程的施工现场进行监督检查指导。也只有这样,才能及时发现问题和一些隐患,才能及时得到处理和解决。我在工程施工管理中做到工程工期有紧有缓,在分公司经理的领导下基本上做到对施工现场进行检查。从这些项目的施工过程到验收送电工程项目都能达到验收标准,也都能在要求的工期内完工。确实做到了保质、保量、保安全的完工任务。 本人在今后的工作中深刻认识到做人做事的原则,爱岗敬业,对自己的工作负责,对班组负责,对身边的每一个人安全负责,以公司利益为中心,以班组为中心,以团体为核心,从不计较自己的利益,严格要求自己的一切,不断发现与认识自己的错误或缺点,端正自己的位置、摆正自己的心态,积极配合各项工作的需要,一切以工作为中心,总之做好领导交给的每项工作,本人认为这才是最主要的。通过不断学习知识与参与实践得到进一步的完善,自始自终,勤勉的精神和爱岗敬业的素质是每一项工作顺利开展并最终取得成功的保障。同样,我用满腔热情积极、认真、细致地完成每一项任务,工作中严格遵守各项规章制度,认真履行岗位职责,完成本职工作和领导交给的各项任务,站好自己的岗,我将会在今后的工作中更加努力、尽职、尽责。