观大国工匠有感字

　　导读：快跟励志故事网的小编一起来看看为大家精心准备的观大国工匠有感800字吧！
　　篇一
　　有一群劳动者，他们的成功之路不是上名高中、进名大学，而是追求职业技能的完美和极致，靠着传承和钻研，凭着专注和坚守，他们成为国宝级的顶级技工，成为一个领域不可或缺的人才。国际劳动节之际，让我们向他们致敬!
　　钳工胡双钱的手，工作30多年来，老胡创造了打磨过的零件百分之百合格的惊人纪录。在中国新一代大飞机C919的首架样机上，有很多老胡亲手打磨出来的＂前无古人＂的全新零部件。——中国商飞上海飞机制造有限公司高级技师胡双钱
　　捞纸工周东红的手，经他手捞出晒成的宣纸，每张重量误差不超过1克。30年来，周东红始终坚持着成品率100%的记录，他加工的纸也成为韩美林、刘大为等著名画家及国家画院的＂御用画纸＂。——中国宣纸股份有限公司高级技师周东红
　　在工作时，管延安要进入完全封闭的海底沉管隧道中安装操作仪器。按照规定，接缝处间隙误差要小于一毫米，他却能做到零缝隙。仅有初中文化的他，全凭自学成为这项工作的第一人。他所安装的沉管设备，已成功完成16次海底隧道对接。——港珠澳大桥钳工管延安
　　北京APEC会议上，我国送给外国领导人及夫人国礼之一——＂和美＂纯银丝巾果盘，是孟师傅在仅有0.6毫米的银片上，经过上百万次的精雕细琢才打造出的＂丝巾＂。航天英雄、奥运优秀运动员、汶川地震纪念等奖章都是出自孟剑锋之手。——国家高级工艺美术技师孟剑锋
　　殷瓦焊是世界上最难的焊接技术，殷瓦板牛皮纸一样薄，一条LNG船上的手工焊缝长达13公里，一个针眼大小的漏点，都有可能带来致命后果。张冬伟的焊接技术不但质量百分百有保障，外观上也完美无缺。——沪东中华造船集团焊工张冬伟
　　他是CRH380A的首席研磨师，是中国第一位从事高铁列车转向架＂定位臂＂研磨的工人，被同行称为＂鼻祖＂。从事该工序的工人全国不超过10人。他研磨的转向架装上了644列高速动车组，奔驰8.8亿公里，相当于绕地球22000圈。——南车青岛四方机车车辆股份有限公司高级技师宁允展
　　焊工高凤林35年专注火箭发动机焊接工作，被称为焊接火箭＂心脏＂的人。130多枚长征系列运载火箭在他焊接的发动机的推动下顺利飞入太空，其中就有送嫦娥卫星去月球的长征三号甲系列火箭。0.08毫米，是高凤林焊接生涯里挑战过的最薄记录。——航天科技集团运载火箭技术研究院特种熔融焊接工高凤林
　　载人潜水器有十几万个零部件，其组装对精密度要求到达了＂丝＂级，在中国，能实现这个精密度的仅有顾秋亮。成功把＂蛟龙＂送入海底后，他的新挑战是组装中国首个完全自主设计制造的4500米载人潜水器。
　　篇二
　　今天，单位团支书告知，速度写篇大国工匠的观后感。可能过去一年总是给单位写写两弹元勋、正能量之类的文章，给别人留下了又红又专的印象。只不过，在这个又红又专的内心深处，还有一颗胡思乱想的种子。
　　《大国工匠》，看了，当然有感。可这种感，却是悲感多过喜感。只是这就不符合时代进步的要求了，那就当无感吧。因为，这只能叫《大国工匠》，无法叫强国工人。
　　《大国工匠》中，讲述了8位工人(我没有用工匠，因为我尊敬他们)，用自己飞凡的工作能力，缔造了各种中国＂神话＂。看了每一集故事，那么生动，那么逼真。相信但凡去过工厂工作的人，或者了解工厂的人，甚至对工厂没有概念的人，在看了他们的故事后，都会由衷佩服他们。而在贯穿全集的故事中，有几个词，听到了，却是那么无感。
　　xxx，在平凡的岗位上，工作xx余年，没有xx文化/xx学历的他/她，靠着传承/钻研/xx，凭着专注/坚守/xx，成为国宝级的顶级技工/xx，成为xx领域不可或缺的人才。xxx用自己的双手，打磨了/加工了/制造了/xx了精度为xx的世界级水平的xx。xx精度也创造了世界纪录/中国记录/ta自己的记录...
　　我尊敬佩服每一位用自己双手，辛勤工作，努力生活的人们。而提到工人，我对他们又有另一种感情。我的爸爸妈妈都工作在工厂之中，用今天评价一个人的方式评价他们，他们很失败，因为他们是工人出身(有时候荣誉也同地位一样，代表着成功，只不过他们都不是＂工匠＂)。但对于家庭，他们很成功，很伟大。他们夫妻恩爱，养育了孩子，孝敬了父母，行得正，坐得端，清清白白做人，勤勤恳恳做事。也正是如此，我对工人的认识，跟不是工人家庭出身的人相比，可能又多了一点点。
　　我对15岁时的一个记忆片段，至今印象深刻。那时候，爸爸带我去了他所在的工厂，让我和他一起在里面站5分钟。那5分钟，我闻到了炙热而又夹杂着汗水和油污味道的的空气，轰隆刺耳的声音夹带着机械加工的废屑向我排山倒海般打来。当5分钟时间到了时，爸爸在我耳边叫我。可第一次经历如此场景的我，不知道是被身处的场景所震撼了，还是被吵杂的噪声所淹没了，根本听不到爸爸近在耳边的声音。从工厂里出来，我浑身上下早已湿透。爸爸对我说，你以后要是学习好点，学到点本事，有能力就去自己实现自己的梦想吧。如果没那个能力，爸爸最多是带你到这里来工作。如果，你对这里的工作也不能胜任，那我就送你一个箩筐(我家乡，职业为捡破烂的人们，都是背个箩筐到处捡东西)。那时候，我对工人，是一种由内而外的恐惧。我也第一次对所有努力工作，为生活努力的人，有了一份敬意。而这份敬意，也一直让我尊敬所有努力的人。
　　如果读者您还有兴趣读到这里，可能或多或少，对于工人又多了一点了解。今天的工作场所，比之过去，条件好了很多很多，但对于很多工厂，其条件，恐怕还不是如电视中，那么高大上。言归真转，继续说说对《大国工匠》的感觉。里面的8位主人公，用一生的追求，达到了绝大多数人都无法企及的高度。可每次看到这种场景，不禁想问一句，年轻人哪里去了，其他人做什么去了。每一位主人公都是过了知天命的年龄，甚至是过了耳顺之年。如果我们国家最高端的操作技术，掌握的是在一群知天命，甚至耳顺之年的师傅们手中。这是一种进步，还是一种骄傲，还是一种后继无人，没有传承?
　　记得刚工作时，也曾少不经事，傻里傻气的说，感受不到传承。当我说完后，老人笑我傻，中人说我笨。只因为，我说了句＂假＂话。可如果今天还让我说，我还会坚持说一样的傻话，笨话。而我对《大国工匠》的无感，也正是源于此处。我们推崇着集体主义，可在荣誉面前，却竖起了英雄主义。对于大国工匠中的每一位大师而言，他们通过《大国工匠》得到了荣誉，可他们的单位的同事得到了什么?这些大师们的年轻同事们，要不是饭桶，要不是混日子的，否则，比这些大师年轻的工人们，去做了什么?学习，大家都懂得。师傅领进门，修行在个人。学不好，是学生们自己不努力。于是，一代又一代的长江后浪，没有得到前浪的传承，靠着时间，拍死了前浪。当一代又一代的后浪，经过时间洗礼，终于摸清了前浪的精髓时，自己也变成了长江前浪。
　　篇三
　　今日，学校组织全体教职工观看了央视新闻推出的一档《大国工匠》节目，讲述了那些劳动者用双手匠心筑梦的震撼而又感人的故事。这群劳动者，他们的成功之路不是上名高中、进名大学，而是追求职业技能的完美和极致，靠着传承和钻研，凭着专注和坚守，他们成为国宝级的顶级技工，成为一个领域不可或缺的人才。
　　1.大国工匠，匠心筑梦。有的人能在牛皮纸一样薄的钢板上焊接而不出现一点漏点，有的人能密封精度控制到头发丝的五十分之一，就拿中国航天科技集团一院火箭总装厂高级技师高凤林来讲，他绘火箭焊心脏，是发动机焊接的第一人。0.16毫米，是火箭发动机上一个焊点的宽度0.1秒，是完成焊接允许的时间误差，如此高的焊接技术，不由人折服。
　　2.北京APEC会议上，我国送给外国领导人及夫人的国礼之一——＂和美＂纯银丝巾果盘，是錾刻大师-孟剑锋师傅在仅有0.6毫米的银片上，经过上百万次的精雕细琢才打造出的＂丝巾＂。航天英雄、奥运优秀运动员、汶川地震纪念等奖章也都是出自孟剑锋之手，上百万次的錾刻敲击零失误，他的标准是追求零失误。
　　3.中国船舶重工集团公司第702研究所-顾秋亮，被誉为两丝钳工。载人潜水器有十几万个零部件，其组装对精密度要求到达了＂丝＂级，在中国，能实现这个精密度的仅有顾秋亮。成功把＂蛟龙＂送入海底后，他的新挑战是组装中国首个完全自主设计制造的4500米载人潜水器。
　　4.胡双钱就是其中一位拥有非凡技术的匠人，至今，他都是一名工人身份的教师傅，但这并不妨碍他成为制造中国大飞机团队里必不可缺少的一份子。2006年，中国新一代大飞机c919立项，对胡双钱来说，这个要做百万个零件的大工程，不仅仅意味着要做各种各样形状各异的零件，有时还要临时救急。胡双钱所讲述的任务难度广大，令人难以想象：一个零件要一百多万元，关键它是精锻锻出来的，所以成本相当高，因为是有36个孔，大小不一样，孔的要求是0.24毫米，相当于人头发丝的直径，这个本来要靠细致编程的数控车床来完成的零件，那是只能依靠胡双钱的一双手，和一台传统的铁钻床，仅用一个多小时，36个孔悉数打造完毕，一次性经过检验，也证明胡双钱的金属雕花技能。
　　5.南车青岛四方机车车辆股份有限公司高级技师——宁允展，他是CRH380A的首席研磨师，是中国第一位从事高铁列车转向架＂定位臂＂研磨的工人，被同行称为＂鼻祖＂。从事该工序的工人全国不超过10人。他研磨的转向架装上了644列高速动车组，奔驰8.8亿公里，相当于绕地球22000圈。
　　6.沪东中华造船集团焊工——张冬伟殷瓦焊是世界上最难的焊接技术，殷瓦板牛皮纸一样薄，一条LNG船上的手工焊缝长达13公里，一个针眼大小的漏点，都有可能带来致命后果。张冬伟的焊接技术不但质量百分百有保障，外观上也完美无缺。
　　7.中国宣纸股份有限公司高级技师——周东红，经他手捞出晒成的宣纸，每张重量误差不超过1克。30年来，周东红始终坚持着成品率100%的记录，他加工的纸也成为韩美林、刘大为等著名画家及国家画院的＂御用画纸＂。
　　8.港珠澳大桥钳工——管延安，他在工作时，要进入完全封闭的海底沉管隧道中安装操作仪器。按照规定，接缝处间隙误差要小于一毫米，他却能做到零缝隙。仅有初中文化的他，全凭自学成为这项工作的第一人。他所安装的沉管设备，已成功完成16次海底隧道对接。
　　这些大国工匠，基本都是奋斗在生产第一线的杰出劳动者，他们以聪明才智，敬业勤勉，书写着一线劳动者的不平凡，他们为我们的时代，为我们的社会做出突出的贡献，让我们为之震惊，为之叹服，为之激动，为之点赞。
　　感激学院领导组织的这次观看，让我们深刻认识到，三十六行，行行出状元。我们要向他们学习这种坚持不懈的精神，和他们奋斗的目标，争做国家的栋梁，而在学习中我们要更加努力的学知识，我们要不断地提高，争取做好自我。