我国冷链物流业的发展态势问题与对策
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【摘 要】我国的冷链物流业正在发展当中，不断受到飞速发展的科技的影响，发展速度逐渐加快，俨然已经成为国家现代农业发展水平的标志。我国的农产品的冷链物流业在发展过程中，具有广泛的市场发展空间、大量的第三方冷链物流、不断改进的基础设施等等优势，不过还是因其当前阶段的需要投入的资金偏高、偏重冷藏不重视冷运输、创新性不够、市场认同不够、结构化程度不够等问题，导致其发展受到了一定程度的阻碍。因此，通过本文的研究论述，分别从创新、宣传、农产品标准化等层面给出改进对策。
【关键词】冷链物流;物流业;农业;发展
冷链物流（cold chain logistics）是自20世纪中期开始，逐渐在全球各地发展，可以说是农产品供应过程中非常关键的一环。能够最大化的保证生鲜农产品的运输过程中，新鲜度、口感、味道、营养等，同时，通过从冷藏运输到流通到市场的整个冷链运输环节，均保证生鲜农产品在其最适合的温湿度存储空间下，不仅保证生鲜农产品的新鲜度，更是保证了其质量，有效降低了不必要的消耗，更能够达到消费者的饮食要求。
1.我国当前冷链物流业的发展现状
1.1市场发展前景好
目前我国的农产品冷链物流需求量巨大，并且呈现逐年递增的趋势。农产品中的蔬菜类对于冷链物流的需求量最大，达到一半以上，水果类和肉类紧随其后，而水产品的需求量位于第三位[1]。在这些种类的农产品中，水产品和反季节性的蔬菜和水果在冷链物流业具有非常高的发展潜力和前景，具有非常高附加值。同时，在我国当前的货品需求中，冷藏容量近占四分之一，这也给我国的冷链物流业发展带来非常大的机会。
1.2大量第三方冷链物流
第三方物流是产品的生产和加工单位，将自身的物流业务委托给第三方公司进行运输的活动，而自身能够将更多工作投入到产品和生产和加工当中。第三方冷链物流企业也在冷链物流蓬勃发展的今天应运而生，能够为农产品生产和加工企业提供高效率、高质量、优良服务的冷链物流服务。当前我国内的第三方物流业比重还不足四分之一，但是处于不断扩大的阶段[2]。
1.3基础设施建设持续改进
冷链物流的运输需要大量的基础设施支撑，涉及到农产品物流运输的各个环节均要保证是在低温的环境内。与传统的产品物流运输方式相比较，冷链物流业对于基础设施的温度要求较高，需要在专业化的温控系统下进行。适合各类产品的冷藏库、运输装置、制冷工具等均是冷链物流业所需要的基础设施。在冷链物流业发展之初，我国的基础设施处于比较老旧的阶段，自＂十二五＂时期后，国家加大了对冷链物流基础设施建设的投入力度[3]。与此同时，因当前国内的农产品冷链物流业具有广阔的发展前景，越来越多的企业逐渐投入到冷链物流基础设施改造中，为冷链物流业获得长足发展给予保障。
1.4新技术持续发展
我国的农产品冷链物流业仍处于发展阶段，因此在技术层面，与世界上其他发达国家和地区相比，还处于落后时期，但是我国也在不断的在技术方面做出改进，努力做到技术创新。
（1）管理技术
从冷链物流整体的管理层面来看，已经由手动管理模式转变为采用国际先进的管理技术，例如HACCP危害分析和临界控制点认证、虚拟仓储等。
（2）货物标识技术
改变过去的以手写货物标识的方式，采用二维码IC卡电子标签、数据加密、加密水印等新技术，完成货物标识，极大程度降低了人工成本，同时能够大幅度提升工作效率。采用新技术进行货物标识，能够一定程度上控制出错率，高效、快捷、准备，同时，加密技术的采用，极大程度的保证了货物的信息安全性[4]。
（3）保鮮技术
传统的保鲜方式多采用化学杀菌剂，这种方法会对人身健康和自然环境均产生负面影响。随着冷链物流业的不断发展，我国推出了微生物保鲜技术、超高压保鲜技术等基于生物、物理方式的保鲜方式。极大程序降低可能对人体和自然造成的伤害。
（4）车辆调度管理技术
当前，采用GIS地理信息系统、GPS定位系统等技术能够有效实现对物流车辆的定位、追踪、监测等管理，能够实现在运输环节的有效把控，提供工作效率，拉低监管成本，也能够保障安全[5]。
2、我国当前冷链物流业发展过程中的不足
2.1投入成本偏高
冷链物流需要投入的成本要远高于普通物流的成本。同时，冷链物流的成本也会受到整体能源价格上升的影响，导致大姑娘前冷链物流业的成本在不断增加。当前国内冷链物流业的基础设施和技术手段还处于落后阶段，也会导致冷链物流业成本过高。高的投入成本导致农产品经销商不愿意将资金投入到冷链物流中去，一定程度上拖后了我国的冷链物流业发展[6]。当时，对于一定要采用冷链物流运输的农产品类型，一些供应商为了降低成本，就会降低对农产品冷链运输的标准，导致农产品不能够保证高品质，使得消费者也不愿意支付高的价格购买冷链物流农产品，阻碍了农产品冷链物流业的良好发展。
2.2忽视冷藏运输的重要性
农产品冷链物流业要其获得长足良好的发展，就要在各个环节推动冷链物流业的进步，但是，在我国当前的市场环境影响下，有关部门和大型企业更多的将目光放在了仓储方面，而忽视了冷藏运输这一重要环节。在我国的一些地区，已经出现了冷藏库容量远远大于实际市场冷藏需求，造成了资金和资源的浪费，而对于冷藏运输车辆及相关设备的投入和升级却是滞后的，从调查数据显示，我们可以知道，当前我国拥有的冷藏车数量远远小于一些发达国家，比重非常低。同时，冷藏车的制冷技术也相对落后，并且没有自主知识产权的制冷技术，极大程度的拖后了我国的冷链物流业发展。
2.3无法达到全流程冷链
由于过程操作不规范造成我国冷链物流无法做到全程冷链。由于观念习惯的问题，没有对生鲜农产品进行田间预冷的意识，致使产品品质会从内到外出现问题。例如荔枝如果不进行田间预冷，即使用冷库储存、冷藏车运输也很容易造成荔枝外观还很好看，但内部品质已经劣变，造成产品货架期很短。冷链设施不配套也造成了无法实现全程冷链 [7]。在我国，冷藏车不能开进冷库装卸是非常普遍的现象，造成车辆停靠和仓储的环节间有一段冷链缺失的时间，严重破坏了全程的低温供应链。这不仅体现在终端销售商例如超市冷藏冷冻设施与冷链物流之间，也体现在冷链物流企业自身。上述问题不仅动摇了人们对冷链物流的信心，也给我国食品质量安全造成消极影响。
2.4农产品缺少标准化
我国农业生产组织化总体程度低，主要模式仍为家庭经营，一定程度上影响了我国农产品生产的标准化发展。虽然，我国的有关部门相继出台了有关农产品标准的准则文件，但是距离农产品分级标准的市场化还有很长的路要走。由于我国生鲜农产品生产不能做到标准化，因此买方不能知道产品优劣，造成难以在电商平台上形成规模流通。相反发达国家农业生产规模化、品牌化、标准化程度相对较高，产品具有良好的品质和安全信誉，使得消费者市场会优先考虑标准化产品[8]。国外标准化的农产品即使到了国内也很受欢迎，国内电商也会优先选择国外的农产品来增加用户粘性。
2.5创新性不够
目前，世界上一些发达国家非常注重冷链物流业的技术问题，从冷链物流业的产品安全检测、产地预冷、保鲜时间延长等方面进行技术创新。而我国当前的冷链物流业技术还是偏于落后的，创新性不够。主要是在冷链物流业过程中的各个环节当中，包括产地的预冷、低温运输、产品包装、质量检测等方面。尤其是在温度调控方面，制冷技术存在明显的不足，而且不仅是应用技术层面上的不足，对于冷链物流业专业的管理人员和知识也是不够的，不能够完全发挥出农产品冷链物流运输的优势。造成这一现象，原因是多方面的，首先，从国家层面来说，对于农产品冷链物流业的认知度和关注度不够，没有给予冷链物流产业大力的支持;其次，在产业发展上，物流企业投入的建设规模偏小，因其较高的投入成本，导致一些物流企业无力发展冷链物流业，更无力投入到冷链物流业的技术创新当中;再次，当前我国缺少对于冷链物流业的专业化培训，较少的在高校中开设相关专业和技能培训，导致专业人才缺失，缺少科研力量。
2.6市场认知度不够
目前，我国内的市场和公众对于农产品冷链物流业的认知不足，没有完全认识到农产品低温物流的对于食品质量的重要性。即使是在我国内的一些经济发展比较快城市中，也没有对冷链物流具有较高认知，在市场中购买农产品时，也不会关注到物流方式。消费者这种对于冷链物流的认知匮乏，也导致了我国冷链物流业的发展迟缓。随着我国的经济和居民舍干农活的快速发展，消费者不再局限于解决温饱问题，而是更多的关注到农产品的质量和安全问题。通过研究分析得知，造成消费者不重视农产品冷链物流业的因素有两个方面：第一个是，我国长期以来的饮食习惯大多是食用熟品，而不是鲜品，因此没有更多的关注到农产品的鲜度，及生食的口感问题;第二个是我国居民长期以来的观念问题，在以往的观念中，只有冷冻食品需要低温保险，其他农产品并不需要冷链运输。
3、对策建议
3.1宏观调控完善冷链物流
政府的宏观调控是对发展阶段的农产品冷链物流业具有非常重要的推动作用，尤其从世界上其他发达国家的成功冷链物流业经验来看。政府的支持和帮助是任何一个产业至关重要的助力，冷链物流业也不例外。因为，国家有关部门要能够加大对农产品冷链物流业的关注，推出适合我国市场经济和商业发展的扶持政策、行业规范、发展计划等，能够让冷链物流业在健康有序的经济和市场环境下发展。
3.2形成农产品质量保证体系
保证农产品的质量和品质是冷链物流的最基本要求，因此建立一套完善的农产品质量保证体系至关重要。无论是国家还是市场、公众对于能够保障农产品质量的追溯体系具有较高的要求。同时，随着信息技术的飞速发展，也对农产品质量追溯体系提出了经济高效的要求。通过农产品质量追溯体系能够让消费者了解到所购买的农产品从生产到销售全过程的信息，包括冷链物流过程中所有环节的信息。
3.3加大冷链物流业的创新性
创新永远是发展的源动力。冷链物流业的发展离不开技术的不断革新。要对科研机构和科研企业进行鼓励，让其研发出更多的冷链物流技术，推出具有自主知识产权的冷链物流技术;同时，国家可以对冷链物流业研发的资金支持，改善基础设施的建设;最后，可以出台冷链物流业专业人才培养计划，建立专业化的培养模式，让高校有目的性和针对性的培养出冷链物流业人才。
3.4形成农产品的标准化管理
农产品冷链物流业的良好发展离不开农产品的标准化发展，农业的规模化、标准化发展能够提升农产品的生产质量和效率。因此，为保证农产品的标准和规范化生产，可以凭借集中型土地生产或者合作社方式完成。在我国当前的农产品生产经营模式下，可以采用以下四种方式实现标准化和模式化，一是加大扶持力度，鼓励更多农产品加工龙头企业的建设和发展;二是推进农民与企业间的利益共享机制建设;三是推进农业产业协会、合作社等新兴的农业经营方式;四是促进我国的农产品市场管理机制建设。
3.5加大宣传推广力度
为了让市场和公众更多的认知和了解农产品冷链物流业，有关部门、行业、企业要加大对农产品冷链物流知识的宣传推广力度。可向消费者和公众介绍有关于冷链物流业的基础内容、技术、优势、以及＂断链＂可能对产品带来的损害等，让消费者和公众能够意识到农产品冷链物流运输是对产品质量的有效保证，能够很好地提升人们的生活质量。
4、结语
农产品冷链物流业在我国目前处于发展的过程当中，拥有巨大的发展潜力，良好的市场发展空间，前景受到广泛的看好。同时，国外的企业也将目光投入到了我国的冷链物流业当中，产生了大量的第三方冷链物流，我国政府对于冷链物流业的基础设施建设也在不断的改进当中，新的技术也在顺势快速发展当中，并且逐渐出台了冷链物流业的标准。但是，冷链物流在我国的发展過程中，还是存在着一些不足，需要投入的成本高于普通物流、当前过于重视冷藏而忽视了冷运的重要性、无法达到全流程冷链、农产品缺少标准化管理、技术的创新性不够、市场意识不够等等。因为，通过研究分析，本文给出宏观调控完善冷链物流、形成农产品质量保证体系、加大冷链物流业的创新性、形成农产品的标准化管理、加大宣传推广力度等对策建议。
【参考文献】
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[2]王微微. 我国农产品冷链物流发展存在的问题及对策研究[J]，中国物流与采购，2012，15 66-67.
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[4]张 浩，许慎思，刘 蕊.射频识别技术在蔬菜冷链物流管理中的应用研究[J].物流技术，2014，7 348 - 353.
[5]巩 雪，常 江，李丹婷.超高压保鲜包装技术的研究进展[J].包装工程，2014，3 97 - 101.
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[7]蔡路昀，吕艳芳，李学鹏，等.复合生物保鲜技术及其在生鲜食品中的应用研究进展[J]. 食品工业科技，2014，10 380-384.
[8]贾敬敦，王炳南，张玉玺，等.中国农产品流通产业发展报告[M].北京社会科学文献出版社，2012，223 - 224.