关于船海课程教学方法的多样化探讨

　　严琦 季林帅
　　摘 要：大量实践结果证明，课堂教学如果忽视专业本身特点及学生接受程度，教育将很难实现预期目标。因此，教学不仅要继承传统教育方法的精华，也要结合实际融入创新的教育方法。面对教学中的诸多问题，如何通过新思路、新方法、新技巧使学生更好地接受知识、消化知识，灵活地运用知识呢？本文以船舶与海洋工程专业为例，浅析船海课程的多样化教学方法。
　　关键词：教学方法 多样化 船舶与海洋工程
　　船海专业注重学生的德、智、体、美全面发展，该专业学生应该具备船舶与海洋工程领域的基本知識与技能。该专业主要培养具备现代船舶与海洋工程设计、制造、检验、使用和管理的能力。国内各大造船企业、船舶研究所以及地方船厂，都需要具有较强实践能力和创新精神的高级工程应用型技术人才。本专业学生在专业学习中，不仅要掌握基本的人文、社科、自然科学基础知识，还需要系统的学习船舶与海洋工程方面的基础理论（理论力学、材料力学、船舶流体力学、船舶结构力学等）、专业知识（船舶静力学、船舶阻力与推进、船舶设计原理与应用等）和基本技能（应用软件进行科研的初步能力，完成相应的课程设计），培养船舶与海洋工程方面的基本能力和素质。
　　由于该专业教学内容的特殊性，课程对象通常为立体的船体结构、舾装设备、机电设备等。然而在传统的教育方法中，立体的研究对象通过PPT中的图片或者是一些相关的视频资料来展示，对于立体感较差的同学来说，难以理解；同时，通过视频的学习，并没有实际而直观的接触与感受，使得学生学习结果书本化、理论化，无法真正掌握和吸收重要知识点。而船舶与海洋工程专业作为理工科专业，需要学生具备利用知识解决实际问题的能力。一、目前存在的问题
　　如今各类本科院校就业竞争十分严峻，每到毕业季，学生奔波各地参加用人单位的招聘，为了能够就业，甚至去一些偏远的地方工作。在教学过程中，教育工作面临着严峻的考验。主要体现在以下几点。
　　1.生源质量连续走低
　　由于各大专业的扩招，录取分数线持续走低。扩招导致生源质量不高，部分学生偏科现象严重。基础差的学生，在学习基础课程的时候已经感觉很吃力，特别是各地高中课程不统一，导致有些内容学生在课堂跟不上。
　　2.学生学得茫然，学得痛苦
　　在大学里，有一种普遍现象：已成年的学生应该有自己的学业规划，努力的目标方向，但由于受到家长过度的安排和保护，在脱离了高中的填鸭式的教学以及军事管理般的生活后，许多学生在大学中不知所措。对于为什么要学习、怎样学习浑然不知，靠玩游戏度日，上课玩手机成了普遍现象。
　　3.辛苦毕业就业转行
　　船舶与海洋工程这个专业有专业性强的特点，学生毕业后就业的城市基本上沿江、沿海，而且职位的选择面较窄。而2008年以后，各大船厂、设计院人员饱和，导致来学校招聘的单位也相应减少；再加上专业的特殊性，学生工作初期工资水平普遍较低，导致部分学生在毕业后选择了转行。这样的就业状况使得学生产生了消极情绪，影响了教学课堂。二、教学新改革
　　面对教学中的诸多问题，如何应对？下面笔者从三个方面逐一阐述。
　　1.新思路
　　从教师角度出发，传统的教学方法已经沿用上百年甚至千年。课堂过分专业化是导致学生上课不爱听，听不懂的一个重要原因。其中，教学死板、效率低下等缺点已经被教育者们逐渐认识到。开辟一条新的灵活高效的教学之路，需要教育工作者的共同努力。不积跬步无以至千里，不积小流无以成江海，从教学工作的点滴做起，在实践中总结提高。认真学习教育学的相关理论，提高思想觉悟。那么，在教学过程中，教师需要考虑学生的学习特点，重视教学方法的综合运用；课本与实践相结合，采用讨论式的新型教学方法；培养学生的竞争能力及合作意识。
　　从学生角度出发，首先，大学的学习需要学生勇于探索。学生在中学学的都是定论的东西，学习的目标是通过高考，很多学生养成了依赖教师教学的学习习惯。而到了大学，上课的内容比较宽泛，授课的知识面广，需要学生具有探索的精神，乐于接受新事物，探索目前人类还没有解决或还没有发现的问题。其次，大学的学习需要学生自主学习。相比于中学时期，大学教师上完课就走，不再有补课和加课的说法。因此大学的学习更多地需要学生自主学习，自主学习是学生对自身的内在要求。最后，大学的学习需要学生注重实践。大学毕业后大部分的学生即将步入社会，开始新的人生篇章。为了毕业后能更好地适应社会需要，学生需要在大学阶段掌握专业方面的基本能力和素质，通过实践，培养自身的职业能力，缩小与社会需要求之间的差距，顺利完成从学校到社会的过渡。
　　从学校角度出发，目前教师将大量的时间投入到科研中，而面对需要达标的教学任务，多数教师无暇顾及教学效果，更没有精力研究教学方法，上课缺乏积极性、没有责任心。长此以往，轻视教学使得培养的学生素质下降，也影响了学校的招生，进行恶性循环。基于这些原因分析，高校必须扭转观念，建立和完善教学激励机制，重视课堂教学效果，充分调动教师的积极性、创新性。很多高校的教学仍然没有突破应试教育模式。尽管大多高校中已经实行选课制，除了必修课之外，学生可以根据自身的兴趣选学不同方向的专业课，但是，由于部分课程教学资料缺乏、教学内容滞后、选修课少等原因，使得选课制并没有达到预期的效果。实际教学过程中，有些学生没能选到如愿的课程，使得学生在学习中产生了应付心理，为考试而学的现象仍然存在。因此，改革需要＂以人为本＂，课程的设置要符合科学发展的内在规律，也要满足大学生的学习特点。课程安排上，各学科之间要由浅入深、循序渐进。
　　2.新方法
　　首先，针对传统的＂坐在教室里教学＂的刻板现象，我们可以将课堂搬到实验室，搬到文化角，使学生真切地感受到自己所学专业的魅力，从而从心底里产生＂我想学、我要学＂的心理。比如说：在文化角中向学生们介绍船舶上的结构、舾装设备、机电设备等等，拉近学生与专业的心理距离。以学生为本，充分尊重学生的天性，培养他们对专业的兴趣。直观的感受能够激起学生的好奇心，并且能够帮助他们更好地理解课堂传授的知识点。
　　其次，教学过程中需要教师重视培养学生的创新思维，注意引导学生发现问题，思考问题，解决问题。江泽民同志曾经说过：＂创新能力是一个民族进步的灵魂，是国家兴旺发达的不竭动力＂。要培养创新能力，最重要的是调动学生学习的积极性，主动学习。实践证明，兴趣是最好的教师。有兴趣的学习能够让学生聚精会神，沉浸其中。同时，创新性的培养需要课堂氛围轻松。在这样的环境下，学生敢于坚持己见，敢于参与讨论。而教师在这个过程中，需要放下所谓的＂架子＂和＂面子＂。将自己作为一位听众，鼓励学生有不同的见解，使得学生在不知不觉中融入课堂、参与课堂，从而培养学生独立学习和研究的能力。
　　最后，可以利用计算机进行辅助教学，加深学生对于专业的理解。比如在船舶有限元分析的课程中，利用软件Ansys进行教学，采用由浅入深、逐步深入的方式带领学生掌握软件的操作技巧，通过＂建点—建线—建面—建体＂这样循序渐进的教学方式逐步实现船体整体模型的建立。由于目前船厂在船舶设计及其相關性能分析时基本用软件进行，因此，学好专业软件对学生有益。在软件学习上，由教师介绍操作，学生再实训练习来进行，每堂课都让学生有所收获，增强学生接受新知识的自信心，克服畏难情绪。
　　3.新技巧
　　首先，在课堂中，针对理工科学起来乏味的特点，教师要注意将生活实际与课本知识相结合，促进学生对于课本知识的理解和掌握。比如在介绍船舶经济性能的时候，可以与生活中买房的实例相结合。两者有很多相似点：在初期同样需要向银行贷款，后期需要考虑还贷的方式，那么哪种方式更为经济呢？这就需要学生考虑比较一些方案，根据经济指标进行判断。同时，可以让学生自由讨论，在活跃课堂气氛的同时也加深了学生对知识点的印象。
　　其次，鼓励学生参加与专业相关的竞赛，学以致用，带着问题学习，更能发现问题、思考问题，培养学生利用相关的知识解决实际问题的能力。同时，通过参加竞赛，学生开阔了视野，增长了见识，丰富了阅历。竞赛过程由于专业涉及面较广，通常以团队为单位参加比赛，更能够培养学生的综合素质。学生自身在团队中不同的任务分配锻炼了学生与他人的沟通能力，提高了自身的团队协作能力等。三、小结
　　综上所述，面对教学中的诸多问题，通过教学上的新思路、新方法、新技巧，改革传统的教学模式，可以使学生更好地接受知识、消化知识，灵活地运用知识。同时，作为一名高校教师，我们的本职工作是传道、受业、解惑。教师只有不断地充实自己，完善自己，发展自己，才可能有能力启发学生、引导学生。因此，教师要时刻严格要求自己，做到按照授课计划认真备课并组织好教学，重视教学工作中的各个环节；在教学过程中，抓住重、难点进行分析介绍，注重教学方式；在授课过程中，可以反复强调相关的知识点，并对于相关的知识点进行反复操练，对于出现的问题不厌其烦地讲解。通过这样的形式，大部分学生可以掌握相关的知识点。
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