宾夕法尼亚州立大学一组研究人员发现一种可以解决现代纯电动汽车续航里程问题的独特方法，该方法被称为＂非对称的温度调节设计＂。该方法用于开发锂离子原型电池，以提高反应速率。这种方法在现代纯电动汽车的锂离子电池组有着广阔的应用前景，这种设计有可能实现汽车充电10分钟，续航320公里。 然而未来实现这种极其快速的充电，电池需要吸收400千瓦时的能量，当前＂电锂镀＂无法解决这一问题。但是研究人员研究发现这个问题可以通过使用＂快速加热＂的概念来规避，当预热到60℃的电池可以在1700次循环中维持极快的充电过程，且不需要任何锂镀层。 这项技术对于各种应用来说，都具有可扩展性，但整个过程的时间可能长达十年之久。因此，这意味着我们还需要等很长时间才能实现最终突破。如果这项技术成功，这将使电动汽车成为传统燃料动力汽车更可靠的替代品。