早在2018年的时候，德国政府就宣布将补贴本国的锂离子电池生产，以便能够跟上亚洲国家的产量。目前超过30家公司已经申请补贴，其中包括宝马公司和电池制造商varta，根据相关报道，大众公司也决定入局。 电动汽车 大众集团的代表在一份声明中说道：＂大众汽车集团希望参与经济部长Altmaier的倡议，支持移动和固定式电池的工业生产。＂ 德国在锂离子电池这一项上迟到的部分原因是高企的劳动力成本大大提高了发展的价格，极高的成本也是戴姆勒公司电池生产子公司li-tec在2015年关门倒闭的主要原因。 除了对于锂离子电池的补贴以外，德国政府还拨款了相当于12亿美金的资金，用于资助固态电池技术在德国本土的发展，以抵消内燃机减少而带来的潜在工作岗位损失。 该项目是欧盟各国减少对亚洲出产电池依赖的整体计划中的一部分，其最终目标是欧盟及其成员国占据全球锂离子电池生产的30%市场份额。