电动汽车的价格大多较为昂贵的原因是因为没有一种经济实惠的制造锂离子电池的方法。许多汽车制造商和公司表示，电动汽车价格未来会变得更便宜，因为贵重金属会变得更容易获取。不过，麻省理工学院的研究并不这样认为。根据一项的研究报告显示，到2030年，续航里程至少200英里（约322公里）的电动汽车的制造仍将比装有内燃机的汽车高出5000美元（约3.6万元）。 然而，电池价格预计将会下降，到那时电池组每千瓦时大约需要花费124美元（约875元）。目前，锂离子电池的价格为每千瓦时175美元（约1233元）到300美元（约2113元）不等，所以麻省理工学院相关人士表示，所负担的起的电动汽车还有很长的路要走。 尽管麻省理工学院研究的消息对电动汽车不利，但该研究所确实声称低运营成本将帮助许多消费者抵消高昂的成本。插电式混合动力车，混合动力车和电动汽车都比仅由内燃机驱动的汽车具有更低的运营成本。电动汽车的高价定会持续下去，尽管价格高昂，但希望降低运营成本后，消费者可能会继续选择它们。