据有关政府人员称，尽管自动驾驶汽车现已将驾驶责任从人类身上转移到了自动驾驶汽车技术上，但韩国司机仍将承担驾驶自驾车发生事故的责任。 交通委员会执政党成员Hwang Hee将于近期提交《汽车事故赔偿法》的修订版法案，以澄清涉及3级自动驾驶汽车的事故责任的说法。韩国立法部门讨论了法律和政策发展领域的责任问题，最近得出的理论能够在事故发生后保护受害者。 自动驾驶 高度自动化的3级驾驶意味着驾驶员可以在大多数时间脱离驾驶，尽管它仍然需要驾驶员座位上的人类驾驶员。根据法案草案，购买自动驾驶汽车的人必须购买汽车保险，这与购买普通汽车保险的要求相似。如果发生事故，车主的保险公司首先要赔偿受害者，然后将检查自动驾驶汽车是否有缺陷，以确定制造商是否应对事故负责。此规则将应用于0级到3级汽车，政府认为现在谈论4级和5级汽车的责任和赔偿制度还为时过早。 韩国将通过2020年建立的新法律框架为3级自动驾驶汽车的商业化铺平道路，新法案还要求在所有自动驾驶车辆上强制安装驾驶记录系统。