税收抵免政策改革特斯拉和通用获益最大心里乐开花

　　美国最近将出台一项新的两党法案，对现有的电动汽车联邦税收抵免政策进行改革。这意味着特斯拉和通用汽车未来出售的40万辆汽车都能得到7,000美元的税收抵免额度。
　　在美国现行的税收抵免政策下，汽车制造商在美国交付完成20万辆电动汽车之后，将会触发一个被称为＂逐步退出期＂的机制。这意味着在接下来的一年之内，税收抵免额度将从7,500美元逐渐减少，直至归零。
　　特斯拉
　　特斯拉是第一个达到这个门槛的公司，通用汽车也在今年触发了＂退出期＂机制。由特斯拉、通用汽车、日产和其他公司组成的联盟一直在试图推动电动汽车联邦税收抵免政策的改革，以求对每个参与者都更加公平。现在这项新法案已经得到了两个党派的支持。
　　该法案带来的主要变化是，在一家汽车制造商达到20万辆汽车交付的门槛后，接下来生产并销售的40万辆汽车还可以让买家获得7,000美元的税收抵免额。该法案还将延长氢燃料电池抵免额度至2028年。
　　据报道，该法案得到了包括特斯拉和通用汽车在内的大多数汽车制造商以及环保组织的支持。该法案可能有助于推动美国未来两年电动汽车的销售，直至市场更加成熟，消费者有更多车型可以选择。