凤凰的共享时代以开放的心态迎接一切可能
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7月5日，中共中央政治局委员、上海市委书记韩正等市领导冒着高温沿杨浦、虹口、黄浦、徐汇、浦东滨江岸线一路查看上海现在的慢行交通環境。韩书记三骑自行车，都选择了中国本土品牌——凤凰自行车，这其中有凤凰为ofo订制的自行车，也有凤凰研发的＂中国凤＂城市休闲车。凤凰自行车这个老品牌正在城市慢行生活的复苏中，焕发出持久的生命力。
近日记者带着＂共享＂环境下自行车企业该何去何从的问题走访了上海凤凰自行车有限公司，探析这个传统制造业企业在如今瞬息万变的商业环境中的思考与努力。
共享单车重新洗牌自行车行业
今天，申城市民们对共享单车已经不再陌生了，细心的市民会发现在新版ofo小黄车的车身上，那个金灿灿的凤凰自行车的标志醒目而又与小黄车相得益彰。随着共享单车井喷式的增长，面对眼花缭乱的颜色，面对更多的选择，哪款车更轻便，更舒适开始变成市民选择单车时的一个考量因素。打造更多、更好的车型，成了共享单车企业间新出现的＂竞争焦点＂，市场上的两大共享单车主力品牌都加快了自行车产品迭代。
201 7年，ofo选择与上海凤凰合作。这对凤凰是一次重新思考未来发展的时刻，也是一次全新的机遇。上海凤凰副总裁季小兵坦言，共享单车的迅猛发展，对自行车行业来说是一次重新洗牌，各大企业原本经营多年的渠道、销售模式可能都在面临一次深刻而快速的变化，原本的渠道可能价值归零。作为传统制造业企业，必须要学会拥抱互联网，才能在深刻变化的商业环境中找到新的立足点。
凤凰也借此次与共享单车市场合作之际，布局产业链上游，投资科技创新公司，进入智能车锁及平台运营系统领域，构建包括车辆主体及智能部件的设计制造、运营后台和客户APP终端开发升级的共享单车系统解决方案。同时，公司近期还在之前合作的基础上与ofo进一步达成战略协议，就产品供应、产品研发、品牌融合、技术标准制定、海外市场拓展等多个方面开展深入合作，提升＂凤凰＂作为民族品牌的品牌影响力与传播力，加强共享单车的模式推广，加速中国制造的共享单车落地海外。据悉，上海凤凰与ofo共同出海，响应国家品牌战略，以民族品牌之姿共同走出去。凤凰为ofo生产制造符合全球各国家用户需求和生产标准的多版本自行车，ofo也在单车上添加凤凰的标识，让更多全球用户感受中国百年自行车品牌。传统制造业要建立自己的互联网思维
共享单车发展势头之猛，变化之快，已经超越了传统制造业企业的经营模式。季小兵认为在今天这样瞬息万变的时代，传统制造业企业要去理解互联网给用户、给企业的经营模式带来的变化。过去，制造业企业与客户之间的连接点几乎只发生在销售的那一刹那，之后就是简单的维修保养。而在互联网时代，制造业企业和客户之间的联系和互动可能是终身的，凤凰在近几年的发展中，已经建立相对完整的产品线，从童车到轮椅，几乎伴随了用户的一生。以互联网的思维来思考，凤凰可以凭此与客户建立＂一生＂的连接，产生大量有价值的、可运用的＂活数据＂，形成以凤凰为核心的＂生态圈＂，或许这是未来对于凤凰来说更有价值的地方。
事实上，凤凰早已开始关注互联网。2010年起，国内网民以年均新增5000万人的速度加速扩张，2015年末网民人数已突破6亿。根据这一发展趋势，公司开通凤凰品牌的官方微博、微信、微官宣传平台，使＂凤凰＂拥有了自身的信息传播渠道。通过自营媒体发布品牌动态、品牌故事、骑行文化与产品信息，使品牌数字化、年轻化，更易为年轻消费群体所认识和了解。自2012年官方自媒体开通至今，公司发布品牌动态、骑行信息共2955篇，微博粉丝数量超过11万人、微信粉丝数量已增至2.3万人。凤凰自媒体正成为社会了解凤凰品牌的窗口和桥梁，成为了凤凰品牌推广的＂新阵地＂。
未来，凤凰还会利用互联网和用户建立更多的关联。凤凰相信在慢行生活重新兴起时，借助互联网，会有更多的用户需求将会被挖掘，＂慢行＂可以链接上更多的资源，而这都会对自行车产品，对企业的经营模式，关注重点提出新的要求。在这一轮竞争中谁能时刻紧贴用户，谁就可能创造出新的价值，成为下一轮竞争中的保有优势者。
在变化中捕捉不变的核心价值
＂共享单车的未来，还有很多不确定因素，人们的慢行生活也可能有很多种形式，这样充满变化的商业环境下，企业唯一能做的就是做好一切准备迎接共享经济的一切影响＂季小兵说，这是凤凰现在对共享单车的态度。——或许，正是这种态度解释了凤凰自行车一直以来能够不断适应新的环境的原因，是在不断变化中唯一能坚守的核心价值所在。
凤凰牌自行车源于120年前成立的中国首家自行车车行同昌车行，是我国老字号品牌中的佼佼者。上世纪八十年代，凤凰牌自行车曾作为传统＂三大件＂之一而风靡全国，在当时计划经济体制下，＂凤凰＂经历了爆发性增长，累计产销量超过一亿辆，品牌影响力无与伦比，至今仍为中老年消费群体所推崇。
在进入上世纪九十年代后，凤凰品牌和众多的民族品牌遭遇到同样的窘迫：在外资、合资及民营企业的围剿之下，昔日的光华正在逐渐成为一代人的记忆，品牌的表现力显示出弱化、老化和边缘化。年产量从最高800万辆下滑到不足160万辆，产品档次从全国榜首滑落到行业中下游水平，市场占有率急剧萎缩，制造研发能力日益落后，外销市场跌落历史低谷，内销渠道掌控力失衡，品牌价值被严重透支。
2010年，公司在上海市政府和金山区委区政府领导下进行了创造性的混合所有制体制改革。通过改制转型升级，着力创新体制机制，加快建立现代企业制度，释放了一个老国有企业的发展活力，走出了一条依托品牌经营、产业两头延伸的国际化发展道路。在改制发展期间，围绕品牌建设工作，公司以建设线下品牌终端网络、品牌形象展示、打造自媒体平台、推广骑行文化、海外市场品牌运营等方面为具体抓手，聚焦年轻消费群体，着力开展凤凰品牌的重塑和再造，推动品牌年轻化，使凤凰牌自行车重回主流消费市场，使凤凰品牌＂弱化、老化与逐渐边缘化＂的市场形态，得以迅速提升。
自2010年起，上海凤凰坚持结构调整转型升级，在产业结构、产品结构和市场结构方面实施全方位的调整，在环保科技新材料和互联网智能技术应用等方面全面提速，创新发展，科技引领绿色可循环的现代化自行车健康产业。建立了包括童车、城市车、山地车、公路车、智能车、电助力车、医疗轮椅车等全系列凤凰产品线。201 5年和2016年，上海凤凰的产品两次分别获得中华老字产品金奖，及中国首届轻工产品设计大赛金奖。此次，韩书记骑的中国凤城市休闲车正是凤凰从代步通勤转向休闲、运动自行车领域的成功典型。
提高大众的骑乘感受，提升骑行的便捷度，促人、车、社会和谐发展，一直是上海凤凰设计产品的初衷。作为一种重要的可持续的交通方式，近年来使用电机助力骑行的电助力自行车成为自行车品类中增速最快的品种之一。上海凤凰联手薄荷智造和云马科技，打造全新的智能电助力单车。与传统自行车相比，电动助力自行车具有上坡省力、骑行轻松、加速迅捷等优点，且产品附加值高，与自行车的售后服务体系一致，是现今乃至未来国际自行车市场的发展趋势。凤凰研发并推广电助力单车产品，不仅促进了企业的转型升级、科技创新，还提升了企业的经济效益和社会效益。
正是有了这么多年在产品研发中的积累，建立了适应市场的营销模式，打造了一个能不断适应变化的团队，才使凤凰这个品牌始终在市场上保持着生命力，也让凤凰在共享经济到来时，准确地把握变化的趋势，抓住机遇，迎来新的发展。在凤凰自行车发展成长的120年的漫长年代里，正是经历了一次次涅槃，凤凰才会以更美的姿态翩翩起舞。