论如何提高车辆综合效能管理

　　摘 要：为更好的保障服务，各车辆单位应将车辆管理监测系统应用到车辆运行上，这样不仅健全了监督制约体系，同时也形成了一系列科学、严密的车辆管理使用程序，并在实践中得到严格执行
　　关键词：车辆管理；节油；量化考核；车辆检测系统；车辆修保
　　引言：近年来，各企业的车辆单位积极探索实践生产服务用车规范管理的新路径，并以保障服务和提高效能为重点，从源头上做到高效率使用车辆。本文从驾驶人员操作、车辆考核、日常车辆修保以及车辆常规管理等方面，多角度分析如何全面提高车辆综合效能管理。
　　提高车辆综合效能管理的具体做法：
　　1、车辆管理疏松对企业的影响
　　在企业车辆单位车辆管理的全面与否直接影响到了单位的油料、材料等方面基数。若没有良好的车辆管理方法，单位驾驶人员会在长期工作中无自我约束意识，造成公车私用、车辆不安全上路等不良因素，对单位的整体安全、经营管理造成负面影响。
　　2、车辆综合效能管理的具体做法
　　2.1 建章立制，严谨车辆管理规定
　　为确保生产及服务需要，保证车辆使用效率和节约经费开支，车辆管理单位应在日常工作中逐渐完善了《车辆管理办法》以及《车辆管理制度》等具有宏观管理性的规章制度后，并结合实际生产情况，制定出台了《百公里耗油制度》和《车辆日常管理制度》等针对性制度方案。这些方案的精细制定不仅对车辆的驾驶、车辆的停放、公务用车等方面作了严格规定，而且对车辆用油、车辆保养、车辆维修等方面也进行了明确规定，并要求驾驶员必须严格遵守，做到有章可循。在管理制度中，要对油料管理进行严格把关，管理层负责人每月定期公布车辆行驶公里、平均油耗，并认真落实定额用油制度，实行一车一本、定额加油，从源头上控制车辆用油情况。
　　2.2 岗位定则，使驾驶员形成车辆效能意识
　　驾驶员是车辆单位的主体，也是提高车辆效能管理的源头环节。企业车辆管理单位应从各基层队驾驶员的日常行为规范与行车操作为入手点，定期组织驾驶员开展工作交流会议，对工作中存在的问题及时讨论解决，并在通过各种形式对驾驶员进行节约意识，规范操作意识教育，使各基层队驾驶员在根本上形成规范行车，节约油料的思想。在工作中实行驾驶员考核制度，此举可进一步强化驾驶员文明行车和遵章守纪意识，从政治思想、作风纪律、服务态度、安全行车、车辆养护、等方面对车辆驾驶员提出要求，并按月量化考核，并将考核成绩纳入个人全年目标绩效管理中，作为评先选优的依据并直接与目标奖挂钩。
　　2.3 科学管理，严格车辆使用程序
　　为更好的保障服务，各车辆单位应将车辆管理监测系统应用到车辆运行上，这样不仅健全了监督制约体系，同时也形成了一系列科学、严密的车辆管理使用程序，并在实践中得到严格执行
　　一是严格执行派车程序。各类公务用车的使用严格遵循＂集中管理、集中停放、集中调度使用＂的原则，车辆管理员、调度员、驾驶员在工作中行程三位一体式工作体制，做到车辆及时调配及时到位。并实行派车登记分级审批制度，首先由用车单位提交 ＂用车申请单＂，并如实填写用车人姓名及用车时间、事由、出车地点等，经所在部门负责人审核签字同意后，再经车辆调度部门审核；如遇用车时间相仿则由车辆管理单位管理层出面积极协调，进行生产拼车。车辆管理单位接受派车申请后，经审核无误再确定派车，并将用车信息下达至驾驶员，确认排出车辆及车辆情况，同时将信息返回至用车单位。这种管理制度不仅能提高车辆利用率，降低工作成本，同时还能更好的为用车方进行及时到位的服务。
　　节假日期间应将全部车辆集中封存，严格实行三交、一封、一定安全管理制度，遇特殊情况用车必须经相关负责人批准，严格把关，确保节假日期间车辆使用安全。为了降低汽车油耗和使用成本，厉行节约，同时又始终保持汽车良好的工作状态，车辆管理单位应严格执行车辆加油、修保程序，进一步完善了相关管理措施，通过计算机网络实现对车辆日常保养的动态管理。其中，严格车辆送修程序，由各基层队干部把关，从修保的申报、审核到修保完成出厂，各个环节都有责任人签字，且一经审签送修后不得随意增加修保项目。并将车辆的各项损耗与驾驶员的奖惩挂钩，强化全员的节约意识和责任意识。在油料管理中，严格车辆加油的管理监督，实行＂一车一卡，专卡专用，＂其他人员未经许可不得擅自加油，紧急情况下非专人或非定点临时加油必须经过中心领导和基层队干部的许可后方可执行。由于措施得力，在充分保证行车安全的前提下，将汽车修理费和燃油费得到了有效控制，降低了汽车的使用成本，提高了车辆的总体应用效率。
　　参考文献：
　　[1]《汽车服务工程》，北京大学出版社，作者：贝绍谨、鲁植雄
　　[2]《汽车综合服务管理》，重庆大学出版社，作者：沈锦