租车业务会成为滴滴新的增长点吗

　　推荐语：滴滴不仅要占领打车市场，也要进军租车领域了。网约车细则的出台，无疑对滴滴产生了巨大的影响，这次滴滴转向租车这片蓝海，虽然有很大的发展空间，但也面临着一系列的挑战。
　　随着春运逼近，全国又要经历一次人口大迁徙，火车票抢购走入了＂一票难求＂的境界，作为要回乡的一份子，最大的感受真的是＂在开始售票的一刹那，还没见到票，就显示没票了。＂这种心情，你懂得。近年来，另外一种返乡方式越来越常见，随着租车业蓬勃发展，人们回家也逐渐变得不那么困难。但是在汽车租车领域，也进入了白热化的状态。
　　2016年12月27日，滴滴出行旗下租车业务＂滴滴租车＂在北京、深圳两地上线运营，滴滴租车将提供全程线上化服务，提供免费上门送取车服务。滴滴出行透露，未来一年内，滴滴租车将逐步扩展到全国多个一二线城市。同时，滴滴出行宣布与汽车租赁服务商安飞士巴吉集团（Avis Budget Group）达成战略合作协议，为中国的滴滴用户提供境外租车服务。
　　滴滴进入租车市场原因何在？
　　租车市场进入了新的拐点，成为发展趋势所在
　　2016年罗兰贝格发布的《中国约车与租车市场分析报告》中显示，国内租车需求远远未被满足，市场很大但也存在市场不完善的情况。相比国外市场，国内租车行业起步晚，目前在租车行业规范和市场成熟度上仍有相当大的空间。
　　据了解，租车市场主要分为长租和短租，商务出行、高管配车和企业财务优化的需求将推动长租市场的发展，公车改革将推动长租市场的重要增长因素。而短租市场则主要在于消费端的不断涌现，消费支出水平的增长、基础设施的建设、旅游业的发展、出行方式的完善等都将成为驱动短租市场发展的重要动力。
　　滴滴受网约车影响，需要展开新的业务方向
　　京沪网约车细则颁布，坚持了京籍京车、沪籍沪车的细则，这无疑对滴滴产生了巨大的影响。交管部门透露的数据显示，滴滴北京注册司机数量为110万，活跃司机数量逾20万，但只有10.7%符合京籍规定。10.7%符合规定的司机中，扣除北京出租车司机的加入，滴滴快车符合规定的司机所剩无几；在上海，滴滴有40万注册车辆和司机，其中活跃司机和车辆约4-8万，只有不到10%的车辆和司机能够合规。
　　租车市场尚不成熟，滴滴希望分得一杯羹
　　滴滴方面表示，与国外成熟的租车市场相比，国内租车还有很大发展空间。而且，租车市场现在还存在着一些未能解决的痛点，租车在线租车流程仍然冗长复杂，在取车、还车等环节耗费时间较多；对租赁公司而言，车辆的出租效率、安全管理、车辆丢失、骗租现象等大肆存在，这些问题都亟待解决。
　　于此，滴滴决定＂杀入＂租车市场，但是租车市场真的那么简单吗？
　　威胁一：首汽租车
　　2016年12月26日，首汽租车对外宣布，已经完成A+及B轮资本运作，总交易额达到21.5亿元，本轮融资资金主要用于车辆采购、市场拓展、技术研发和资源整合等方面，其拥有充足的资金介入。
　　首汽租车涉及的领域广泛，拥有短租自驾、定向长租、商务用车、公车改革、融资租赁、约租车、新能源分时租赁等业务，能够实现业务上的互补，相互促进。
　　另外，首汽租车依托首汽集团，拥有大量的应用场景。首汽集团还专门针对出租车推出了网约巡游车业务。
　　据了解，2016年2月14日，首汽租车入主南方汽车租赁品牌瑞卡租车，收购其40%股份，成为瑞卡租车第一大股东，实现了南北租车大联合，在全国范围内保持了一定的业务覆盖。
　　威胁二：神州租车
　　神州租车自成立以来，主要业务向客户提供汽车租赁服务，其高端服务品牌已经在社会上形成了效应，拥有了一定的服务人群。
　　神州租车董事局主席陆正耀曾在接受媒体采访时称并不看好滴滴租车的模式，且公司已做好打价格战的准备。
　　另外，神州租车财报显示，截至2016年9月30日，神州租车车队总规模达96734辆，比去年同期净增长5555辆，增幅达6%，其租车业务目前在全国97个城市设有783个直营服务点，今年以来神州专车、租车和买卖车业务开始产生协同效应，带来了效率的提升以及短租自驾业务的增长。
　　同时，随着旅游租车比例攀升，以及＂落地自驾＂出行方式的流行，神州租车与众多省市旅游委旅游局、线上线下旅行社、自驾游俱乐部、营地、酒店等合作伙伴建立了战略合作关系，延伸了自驾游服务场景。
　　威胁三：一嗨租车
　　一嗨租车创立于2006年，主要为个人和企业用户提供综合租车服务，是中国首家实现全程电子商务化管理的汽车租赁企业。作为上市公司，截至2016年第三季度末，一嗨租车的车队规模达到41742辆，他们将重点布局高铁、机场沿线，继续致力于扩张战略和增长计划。
　　一嗨也同更多汽车企业建立了合作。目前已与东风标致、宝马、上汽等建立了合作关系，合作有利于各自进一步开拓市场，实现资源有效整合利用。
　　而此前，滴滴表示，正在与一嗨租车展开合作事宜，可是经过了四个月还没有任何合作迹象。
　　威胁四：P2P平台型企业扎根发展，分片布局
　　PP租车已经在北京、上海、广州、深圳等地进行了布局，其短租业务已遍布全国29个大中城市，长租业务覆盖了北上广深四大一线城市。PP租车CEO张丙军曾经表示，针对长租用户，PP还将提供工程师上门验车、保养、违章处理、年检、保险等多个环节，实现产业链的升级。
　　凹凸租车业务2014年上线，已覆盖北京、上海、广州、深圳、南京、杭州等14个城市，据公开资料显示，其注册用户突破300万，注册车辆已达10万辆，车型超过1万款，平台上的车型包括经济紧凑型车、商务车、个性车、豪华车等。
　　另外，一些传统的租车企业也占据了一定的市场份额，在行业内形成了根深蒂固的地位。
　　虽然，目前一些小型的互联网租车平台，对滴滴的进入表示欢迎态度，希望滴滴来教育市场，但是滴滴作为一名新手真的得心应手吗？
　　所以，综合来看，租车市场已经达到了相对饱和的状态，各家租车企业在赛道上已经占据了一定的市场份额，各自在不同的方向上进行延伸拓展。就滴滴本身来说，网约车规模在收缩，其业务受到了一定的冲击，司机、用户在逃离，流量在下降，用户体验在滑落，其合作伙伴中，租赁公司也受到了一定范围的损失。
　　所以滴滴前方的路依然充满未知，未来还任重道远。
　　注：原文标题为《租车业务会成为滴滴新的增长点吗？可还撑得起千亿估值？》