二战时英国飞机受损严重加装护甲影响战力
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1939年9月1日，随着轴心国闪击波兰，第二次世界大战开始全面爆发，面对着轴心国强大的空军与地面部队，英军的飞机受损严重，令该国高层大为震动。为了改变劣势，英国军方找到了一位统计学家试图解决问题，统计学家真的能解决英军飞机受损的情况？如果您想知道事情背后的真相，就让小编来为您揭秘：
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第二次世界大战的发生后，近60个国家被卷入战争，军民死伤总数超过了9000万，5万亿元的美金也因此付诸东流，称得上是人类历史上规模最大的灾难。
在二战期间的欧洲战场与太平洋战场，英、法、苏、美联军，与轴心国军进行了艰苦的作战。轴心国拥有强大的联合作战部队，对当时的英军部队进行了有效的压制，碍于战场被强行分割的原因，英国军方难以获得增援，只能自己孤军奋战。
英国军队最大的劣势，还是在于无法面对轴心国强大的地空联合火力网，一旦英军派出军机飞行侦查或战斗时，对方必然会派飞机前来围追堵截，除此之外，轴心国地面精准且威力巨大的对空防御高射炮，也会对英机进行狂击暴打，导致被派出去的飞机大多有去无回。面对如此被动的境地，英空军司令决定对战机安装护甲，以减少敌方火炮对机体的损毁程度。
不过英空军司令的想法很快遭到了武器专家们的反对，在他们看来，战斗机是一个平衡的整体，机身每一个部位与数据，都是相互契合而成的。机身整体安装全面包裹型护甲，虽然可以对飞机进行有效的保护，但随之而来的，也会令机体载重量过大，导致飞机灵活度下降，载弹量锐减，继而大大增加了被火炮命中的几率。
但武器专家为了提高飞机的生存率，并保护飞机驾驶员的安全，他们提出，对飞机加装护甲可以，但他们画出了两条底线，首先不要影响飞机的灵活度，更不要让飞机无法装载设计时的弹药。
武器专家画出了两道底线后，英空军司令也不说话了，按照这个＂双不＂逻辑，飞机的护甲真的没法安装。
英空军司令内心如焚。为了尽快找出问题的关键，他突然想到了自己的一位老朋友——亚伯拉罕·沃尔德。亚伯拉罕·沃尔德，是罗马尼亚著名的神童，他从小便对数学有着极强的天赋，在1931年获得维也纳大学的数学博士学位后，由于国内动荡，他只能逃到美国纽约，在一所大学中任教授一职。
面对英军飞机危机的形势，亚拉伯罕·沃尔德一口答应了下来，随即便和军方人员由美国乘飞机直抵前线。到了前线之后，亚拉伯罕·沃尔德对英军航空队的轰炸机进行了参观，并根据机体的实际尺寸，制作了一个1:30的模型。亚拉伯罕·沃尔德随后吩咐学生们，开始在空军基地建立工作室，专门记录战机飞行往返情况，并对前线战斗机损伤情况进行考察。
为了能够明确战斗机的整体损伤状况，亚拉伯罕·沃尔德采用了一种特殊的方法，每当有战斗机受伤返航，他便根据战斗机损伤的部位，在飞机模型相对应处用黑墨水标记，如此坚持做下来，2个月的时间很快便过去了。此时，亚拉伯罕·沃尔德的飞机模型上，只剩下了机舱、油箱和发动机等几块＂幸免之地＂，其他的部位几乎全部变黑，甚至还有不少部位都被反复涂抹了数次。
英国的航空兵们，对战斗机改装问题的意见很大，因为在2个月的时光里，亚拉伯罕·沃尔德与学生们一直在忙碌，却并不见任何的起色，这令他们心中不免有些鄙视这些所谓的专家，就在官兵们对他嘲讽讥笑时，亚拉伯罕·沃尔德突然宣布，自己已经找到了问题的解决办法。
在军方的高层会议上，亚拉伯罕·沃尔德展示了自己2个月来的成果——一架几乎被涂黑的飞机模型。他指出，在60天的时间里，所有受伤飞机的部位都被涂成了黑色，说明机体的这些地方很容易被击中。听到这里，军方高层响起了一片掌声，英空军司令随即下令，将飞机模型送至武器研究所，把所有被涂黑的地方进行整体加固。可是他的话刚刚出口，亚拉伯罕·沃尔德却赶忙拦住他，因为自己的话还没有说完。
亚拉伯罕·沃尔德提出了一个关键性的问题，机身需要加固的地方并不是被涂黑之处，相反却是那些并没有沾染墨水的部位。听到这里，会场上顿时一片安静，大家都不知道这位统计学家葫芦里卖得是什么药？亚拉伯罕·沃尔德解释道：＂先生们，我知道你们对这个问题很疑惑，但是请您仔细想一想，我所统计的飞机数据，是不是都是从战场上侥幸逃生的飞机呢？换句话说，那些并没有返程的飞机，几乎都是被击中了未被涂黑的部位，而这些部位肯定是最为致命的所在＂，原来如此，众人顿时恍然大悟，随即再次爆发出雷鸣般的掌声。至此之后，英军方根据模型未被涂黑的部位，进行了有目的性的机身护甲加固，从而大大减少了飞机被击中后坠毁的几率，令本不明朗的战场形势开始发生根本性逆转。
说到这里，我们不得不承认科学知识的伟大力量，亚拉伯罕·沃尔德仅仅用了一架飞机模型，就及时挽回了英国空军在战场上被动挨打的局面，说明科学在战争中，的确具有非常重要的作用。
文澜海润工作室主编文秀才，本文撰写：特约历史撰稿人：常山赵子虫