摘 要:新春公司春风油田地处西部新疆沙漠腹地,外销一直使用汽车运输。原油销售是生产经营中的重要环节,面临诸多困难,做好原油销售工作至关重要。本文对原油处理过程、销售各个环节、损耗控制手段、油品安全因素分析等方面入手,通过在生产销售过程中一些常见的问题,分析运输过程中的安全隐患,不断建立完善制度,利用新方法、新技术,进一步规范运输工作流程,提高原有销售安全保障措施。 关键词:西部;原油;销售 一、生产现状分析 新春公司2015年完成102万吨的原油生产销售任务。其中98.5%原油来自于春风油田,目前完钻井596口,投产471口,日均产量3050吨。 春风联合站配套装车站一座。原油进站经过一次沉降罐进行初步的油水分离和加药处理,含水控制在20-30%,再经过溢流进二次沉降罐升温、加药、再次油水分离后含水控制在5-10%左右,经过净化油罐24小时升温净化后含水基本控制在指标1.5%以内,满足外销要求。经过处理后的原油装车对外销售给美汇特、克石化等炼厂。 二、销售过程管理与损耗控制 外销车辆带提油单进站装车,经过装油工核实后按照装油操作规程装油,装油完毕后单车三级取样后打铅封。化验合格后过磅并开具量油计量单一式两份,一份司机随车带走交卸油点,另一份地磅房留存。计量单上注明车号、毛重、皮重、含水、票号、进出站时间等(单点装油是检尺计量)。化验含水时间较长,一般需要40分钟以上,影响原油拉运速度。拉运原油车到达油库,由卸油监督和驾驶员共同核对铅封无误后,进行部分抽样化验后卸车。 新春公司外销原油全部是稠油,含气量较少,挥发性不大,但在运输过程中损耗较大,一直降不下来,特别是联合站扩建以前储存能力有限,脱水时间严重不足,出站含水在4%左以上。经过分析认为原油沉降时间较短,脱水时间不够,装车时含水较均匀,车辆在运行过程中部分水脱出沉到底部,除切出部分明水外,底部含水明显增加,三级取样造成含水过高。 5月2日一车装车时间较晚,联合站油罐液位相对较低,出站含水相对较高,车辆在运行过程中部分水脱出沉到底部,底部取样部时有明水,经过切水近3.8方后,三级取样化验含水5.95%,联合站液面低时含水不能保证,对车辆运输较为不利,同时增加卸油时间。5月10日因车辆遇到交警查车,当天未能及时卸车,原油温度降低,部分原油未卸完,经过协商后拉回联合站蒸汽驱出进卸油台。5月6日单车取样发现明水,但切水不彻底,导致含水偏高。 我们加装了明水回收装置,对有明水的车辆进行彻底切水,虽然净重减少较多,但是三级取样化验含水明显减少,一般控制在3.7%左右,纯油量不降反升,损耗减少,6月份损耗下降了1个百分点,有效降低了原油损耗。8月新建净化油罐投产,为增加沉降时间,有效降低外销含水,我们采用整罐交接方式,一天只在一个罐里拉油,当液位很低时打到第二天装车罐内,这样原油沉降时间一般在24小时以上,外销含水基本控制在1.1%左右。经过以上措施后, 9月份外销原油过磅误差20.5吨占到总量的0.24%,化验含水比出站时增加0.26%,综合含水控制在了0.5%。 三、油品安全因素分析 中石化属于国有大型企业,原油也关乎国家的经济命脉,生产的每一滴原油都实现自身的经济价值非常重要,做好油品的安全工作是原油销售部门的重要责任。5月29日联合站发出21车而克石化油库接到20车,落实原因后是因车辆故障未及时卸车,另外4月30日多接收一车,因联合站晚上8:00交接班,拉油计入第二天所致。 一车油按照36吨计算价值大概5万左右,为了保证油品安全,防止原油外溢现象发生,我们在装车后,罐的出口都打铅封,而且每个口铅封号在提油单上打印不重复号码,卸车时需要先核对号码无误后方可剪短铅封卸油,而且铅封回收保存。车辆如果坏在路上,一般需要倒罐,这样就容易产生问题,例如倒罐是否干净?是否有原油外溢情况发生?倒油过程是否有监督?一般都是运输车队通知联合站和油库,倒罐由运输公司车队内部自行完成。我们发现这种情况后及时采取了措施,制止了私自倒罐等行为。如果车辆在行驶途中不能再规定的时间内达到卸油点卸油,司机应及时报告给运输公司车队、新春公司调度备案,原油销售在前端计量的,车队及时通知卸油单位,由卸油单位负责监督跟踪原油流向,例如美汇特就属于前端计量;如果后端计量的车队要及时通知发货单位,由发货方负责监督跟踪原油流向,克石化炼厂就属于后端原油罐交接计量。监督方负责铅封检验核实,进站严格取样化验,与出联合站票据数据一致方可卸油,否则追究监督方及车队责任,监督方做好跟踪记录,并上报给新春公司销售部门备案。经过这项措施后,有力的保障了外销油品的安全。 四、结语 首先完善运输公司车辆GPS定位管理系统,对车辆位置进行监控。其次车辆配备摄像头,对每一辆车的运行轨迹进行记录保存,实现车辆24小时行车跟踪记录。第三建立原油网上拉运系统,车辆办理一张原油拉运信息卡,车辆每刷卡一次,信息都会自动上传到服务器。装车台设有流量计、含水分析仪,根据车辆预设信息刷卡自动装车,装车完毕后装车油量、含水等信息全部上传到服务器。我们借助网络的力量,充分实现数据快速分析处理及信息共享。第四对于车辆途中意外情况,建立压重车报告制度,出现异常情况及时启动应急预案,由新春公司调度、车队、油品所输单位层层把关,跟踪车辆每一环节,直到车辆安全达到目的地。通过技术和管理上采取措施,能使原油销售的各个环节更加流畅,数据分析处理速度更加快捷,油品安全性也能得到有效保障,为原油生产任务的完成奠定坚实的基础。