中国春运简史大江大河壮烈豪情

　　作者：沈三万老沈
　　来源：财经早餐
　　＂海日生残夜，江春入旧年。乡书何处达？归雁洛阳边。＂
　　一千三百年前，水阔天长，独雁哀鸣，家乡浓烈的年味近在眼前，却又咫尺天涯。
　　来不及回家过年的中原洛阳人王湾，挥泪写下《次北固山下》，道尽一生＂饱尝往来吴楚间之心酸＂。
　　落笔时他不会想到，一句＂海日生残夜，江春入旧年＂即将令他名留千古，千年之后，更是一举将他推上了《全唐诗》大诗人的名单之上。
　　自古，中国人落叶归根之情，落笔都不过两个字：回家！
　　一千多年后，这两个字更是让中国人上下一心，创下了千年未有之大奇迹：春运！
　　超10亿人口，40天时间，进行30亿次以上出行。这一个数字，相当于让非洲、欧洲、美洲、大洋洲的总人口集体搬家。
　　彭博社评价中国春运：足以让任何国家的基建瘫痪，但中国就是中国！
　　CNN一度苦于不知如何向国外民众形容什么是中国春运，最后，想到了一个巧妙类比：相当于地球和太阳之间距离的8倍，或是地球做火箭去土星那么远。
　　以纪录片之犀利闻名全球的BBC，甚至一度找不到一个英文词来翻译中国春运，最后，BBC为此单独创造了一个专有词汇：chunyun。
　　2020年1月10日，新华社消息，2020年春运正式打响发令枪！40天时间内，预计有30亿人次出行。
　　40年，一部中国春运史，堪称大开大合、豪情壮烈之奇迹！
　　中国春运简史
　　1954年，铁道部首次明确春运为春节前后一个月。
　　1980年，《人民日报》第一次出现＂春运＂一词，春运注定要成为一个历史惊叹号。
　　自此，新华社、人民日报、中新社……等等中国最顶尖媒体，每一年准时蹲候，用镜头记录下了春运四十年。
　　1978年春节，北京站临时窗口。
　　当时人们抢票的＂三板斧＂：排长队、军大衣、盯窗口。
　　最痛恨的人是＂票贩子＂，他们每个人都买了一打票，普通人的心在滴血。
　　80年代，春运中的南京站，＂158＂雷锋服务站远近闻名。
　　当年在＂158＂站为旅客表演快板的学雷锋代表李慧娟，20年后接受记者采访时表示：当年春运运能极其紧张，有的中转旅客在候车室一等就是一两天，服务站就是要让旅客放心、休息、感到温暖。
　　如今，扁担、快板、甚至服务站，都已经退出历史舞台，承载了一代人的春运记忆永远停留在了属于它的年代。
　　1989年，＂东南西北中，发财到广东＂，改革开放让广东的民工潮一夜汹涌！广东春运客流猛涨，中国媒体开始大量使用＂春运＂字眼。
　　从此，一年一度，候鸟迁徙，潮汐涨落，春运开始！
　　1991年，广州火车站，女厕＂爆棚＂。
　　火车站厕所堪称几代人的＂噩梦＂：脏乱差、排长队。
　　父母习惯于这样告诫孩子：少喝点水，要上厕所就麻烦了！
　　1997年，河南信阳火车站。
　　那一年，香港回归，＂港台风＂吹遍大陆，＂郭富城＂发型成为了城乡青年的时髦标志。
　　他们有的在工地拼搏，有的在流水线上一站就是10小时，但春运回家，剪一个＂郭富城头＂，就能让人们器宇轩昂：咱也是从大城市回来的！
　　2000年，一个女孩挤不上火车，情急之下，冒险从窗户翻入火车内。
　　人们见怪不怪，＂只道是寻常＂。
　　一双女子的脚，凝固了岁月的艰涩。
　　2002年，长时间排队让一名打工妹精疲力尽。
　　为了不让自己和丈夫被人群冲散，她在睡梦中都不忘紧紧抓住丈夫的衣服。
　　是的，春运里的人们，可以站着睡觉，可以睡着抓人。
　　2006年，北京西客站候车室。
　　长时间的等待让孩子饥饿不已，承载了几代春运人记录的方便面，成为了候车室的奢侈品，孩子早已等不及地长大了嘴巴，父亲挑起方便面给孩子喂几口，可以满足一个孩子最大的奢侈愿望。
　　年货，对于春运人而言，意义重大。
　　2005年，春运期间，贵阳一位农民工，背起三米多高的年货回家过年。
　　＂我家里父母、孩子，都在等我呢！＂
　　在快递尚不发达、人们舍不得用快递的年代里，两尺肩膀扛起的，是全家一年的期盼，是一个男人对家人的全部承诺。
　　2007年，上海站售票员、上海市劳模邹俊创下一个夜班10小时内售出车票3000余张的个人售票最高纪录，平均每12秒就能售出1张车票！
　　邹俊1986年进入上海站工作，1992年走上售票岗位，32年的铁路工作，在窗口售票岗位坚持了26年，创下了上海站至今无人能破的售票记录。
　　在无人售票、网络售票兴起的今天，邹俊的身影，带着一代铁路工作者的平凡与伟大，在中国春运史上留下了辉煌的一笔！
　　2008年，中国爆发罕见的南方大雪灾！
　　上海、江苏、浙江、广东、青海等20个省（区、市）均深受灾害影响，受灾人口超过1亿。
　　雪灾期间，正值春运，两大效应叠加，后果堪称史无前例的危险。
　　但中国的春运人没有被打趴下！
　　＂抗击雪灾，回家过年！＂
　　一句决心与口号，在那一年响彻中国南北东西！
　　广州站，近十万人滞留，一乘客晕倒在人群中，乘客接力将其抬高救出。
　　这道自发而成的＂救命人墙＂，永远定格在2008年的春运史中。
　　2010年，南昌火车站。
　　新华社江西分社记者周科拍完一天的春运新闻，精疲力尽，但看着手中的长焦镜头，他再一次振作精神，将镜头对准了人群。
　　就这样拍到了春运史上的经典一幕：一位年轻的妈妈，背着像山一样高的行李，右手抱着一岁不到的小宝宝，左手拎着一个挤破了的双肩包，身体超负荷负重，但目光刚毅坚定。
　　这是全天下母亲用尽全力、也要为孩子杀出一条血路的坚定与顽强。
　　周科被深深感动了，拍完这张照片，连周科也不禁热泪盈眶。
　　周科后来将这张照片取名为《孩子，妈妈带你回家！》，当晚立刻传回新华社刊发。一经发表，轰动国内外。欧洲媒体甚至将其评为＂全球最感动母亲＂。
　　春运中的中国母亲，以一挡万，一个人也要为孩子活出一支千军万马！
　　有孩子，就有父母。
　　2010年，在宁波工作的白先生送别回甘肃老家过年的父母。
　　父母在车窗上写下了＂保重＂两个字。
　　年过中年的白先生，情难自已，潸然泪下。
　　＂父母在，不远游。＂
　　但为了生存，很多人被迫远游。他们一年一度的重逢，就叫＂春运＂。
　　2011年，嘉兴。
　　一位民工兄弟用冻裂的手指，捏着刚买到的车票，兴奋地展示给仍在排队的老乡看。
　　这双手和这张票，就是他过去一年的全部生活。
　　这双冻裂的手，就是为了可以拿着这张票回去；这张奋力抢到的票，就是为了这双手可以拥抱家人。
　　中国最神奇的车：春运火车上的餐车。
　　无论多么拥挤，空间多么狭小，一辆餐车总能被服务员推着，从第一节车厢走到最后一节车厢。
　　＂啤酒饮料矿泉水，花生瓜子八宝粥，方便面要不要来一包？来腿让一下！＂
　　这句火车售货员的叫卖声，随着春运飞驰的列车，响彻大江南北，成为一代人的春运记忆。
　　注意！前方另一股春运大势力：摩托车大军，正在向你走来！
　　买不到票、以及没钱买票回家的人们，用摩托车这一古老的交通工具，不远万里、爬山涉水，也要回家。
　　甚至连交警也开始为其保驾护航，只为每一个打工者可以有尊严地安全回家！
　　人们拖家带口，连狗也要一起带回家，中国人的团圆，讲究＂一个都不能少＂，家里养的土狗也是家人！
　　四川籍农民工赵虎与妻子仕珍带着全家福照片返乡，中新社资深记者韦亮高举镜头，及时拍下了这一张珍贵画面。
　　拥挤不堪的人群中，赵虎高举着全家福，脸上仍然一脸幸福地笑了。
　　＂要回家了！＂
　　在外受的苦，只要家人都在，就永远不算苦。
　　就算有苦，也有安放的地方。
　　2016年，BBC派精锐记者进驻中国大江南北，力求洞悉中国春运真相。
　　不久，一部《中国春运》纪录片横空出世，惊艳全球！
　　中国高铁，蓄势待发！如无数柄利剑，即将万马奔腾，注定要掀起中国春运历史的崭新篇章！
　　＂Amazing！＂
　　＂Cool！＂
　　＂Miracle！＂
　　国外媒体搜肠刮肚，找不出一个更惊艳的词来形容当代中国春运力量。
　　自古以来，中国力量，向来如此。
　　卧薪尝胆，厚积薄发，一旦拔剑而起，定要震撼古今！
　　2019年，＂反向春运＂首次登上《新闻联播》等主流新闻媒体视野，正式宣告春运新趋势的到来。
　　年过50、60、甚至70岁的＂银发族＂，再次在历史的洪流中挑起大梁，从乡、镇、三四五线城市，带领着家里的＂小候鸟＂，勇敢踏进春运的30亿次人流中，只为和一二线城市的＂小候鸟父母＂团圆。
　　＂我不喜欢把我的小孙子小孙女叫成＂留守儿童’，我更愿意叫他＂小候鸟’。＂留守儿童’有一种悲剧的感觉，＂小候鸟’就不一样了，能让人看见希望。＂63岁的王爷爷说。
　　殚竭心力终为子，可怜天下父母心。
　　不惑之年
　　40年过去，2020年春运，在1月10日正式打响了发令枪。
　　2020年春节，是近8年最早的农历新年，节前学生流、务工流相互叠加，客流集中爆发，考验中国交通运输保障能力、社会治理能力的方方面面。
　　不一样的春运味道正在这一年微妙散发。
　　有人说，2020年，春运的＂科技味＂更浓了。
　　彻夜排队买票的现象，正式退出历史舞台，电子客票全面推行；
　　出行不再＂无路＂可走，航空、铁路、公路、水路，路路通顺；
　　旅途不再长路漫漫，飞驰的＂复兴号＂，让你朝发夕至；
　　便捷高科技更是如影随形，免费WIFI、服务机器人、智能售货柜轮番登场。
　　也有人说，2020年，春运的＂孤独味＂更浓了。
　　＂一个人过春节＂的话题登上微博热搜，越来越多的年轻一代选择在春节旅游、休息，拒绝走街串巷、家长里短，他们特立独行，也独自抗衡寂寞；
　　不管人们是否愿意承认，＂熟人社会＂正在当代遭遇瓦解挑战。村落社会逐渐远去，高楼大厦平地拔起，给予了现代文明强调的＂私人空间＂，也一并关上了人类群体间的交情与交往。
　　这一代年轻人是矛盾的。
　　他们既为父辈那悲情壮烈的春运历史而感动，转头又更愿意选择个体独立的生活方式，他们赋予了春运新的意义，更将在未来改写春运、颠覆春运。
　　滚滚历史终向前
　　四十年惊涛拍岸，一本中国春运史，伴随的正是一本中国经济腾飞史。
　　四十年，人们走进城市，挥汗如雨，高楼大厦平地而起；走进工厂，埋首奋战，中国制造享誉世界；走进大学，埋头苦读，辈出的人才改写了中国一代人的命运。
　　古人形容四十岁，叫不惑之年，中国春运在2020年，正走进了不惑之年。不同的声音渐渐响起。有人认为，人活一辈子，＂舒适＂最重要，像父辈那样含辛茹苦地在春节期间折腾一次大可不必；也有人认为，没有春运，也就从此丢了乡愁，再无故乡，精神上从此将流离失所。
　　人们舒适地坐在飞驰的＂复兴号＂上，却在心中怅然若失：为什么年味越来越淡了？
　　＂其未得之也，患得之；既得之，患失之。＂
　　半部《论语》治天下，早已道尽一切得失。
　　历史的车轮永远滚滚向前，我们见证了四十年春运的悲壮与豪情，也许同样会见证未来春运的远去与平静。
　　全国各地的朋友们，今年过年您回老家吗？