只要方法对增加续航里程不是梦上

　　对于传统的燃油动力汽车，省油就是个永恒的话题，因为司机的行为会直接影响油耗，注意了下面这些要点，节油10%是很轻松的事情。
　　1、少急加速
　　这个不是新话题了，因为急加速时发动机进入＂加浓模式＂，也就是浪费汽油换动力的模式，匀速行驶在发动机看来是＂稳态模式＂，这种情况下ECU会偏经济模式工作。
　　2、少刹车
　　刹车没有＂急＂或＂不急＂一说，只要刹车都是在消耗车子的动力，你还得搭上刹车的磨损。为了少刹车，一定要增加对前方车况和路况的预见性，如果前面的绿灯还有十几秒，而你离路口还有400米，就别冲了，直接收油门滑吧，滑到路口基本下一轮绿灯了。
　　3、带档滑行
　　这是国人开车很少用的一个技巧。带档滑行，只要转速高于一定值（因车而异，如1500rpm），发动机就会停止喷油，但也会对车造成一定的阻力，缓慢减速。所以带档滑行适用于你不踩油门，且有一定减速希望的情况，比如刚才聊到的，前方几百米是红灯，或出高架匝道下坡，或刚进入下沉式隧道。
　　用高档位滑行，可以减少阻力，滑得更远，我很喜欢用6档在长坡上滑行的感觉，0油耗，车速也基本不变，也不耗刹车片。自动挡车型，就看控制策略了，我知道一些美系车是永不断油的。
　　4、不要过度热车
　　你只要用的机油是全合成的主流产品，就别热车了，点着车，系好安全带就走吧。我反正是全年不热车的，机油制造商和发动机工程师早就考虑了这些问题了。在北方严冬，不排除你用的机油没有他们期望那么好，可以热个一两分钟，其他情况下，我都建议大家在小油门行车中热车，低调龟行5、6分钟就可以随意开了。
　　5、减少怠速等待
　　大致道理同上一条，在车里等人，吹空调，都是废油而不跑里程的事情，如果是需要空调的季节，要长时间等待的话，我偏向于停好车，找一个咖啡吧坐坐看看书啥的。
　　看了标题就知道，还会有（下）集，之后继续为大家带来剩下的5个技巧！
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