不要陷进汽车省油的误区

　　夏季是一年中油耗最高的季节？这其实是误区。
　　是否会觉得夏季是一年中油耗最高的季节？冬季严寒不仅会增加交通事故机率，同时也会大幅推高油耗，冬季油耗并不比夏季低。像是这样的认知误区其实并不少。
　　要想获得更佳的燃油里程，就要从挑选节能型汽车、仔细规划行车线路，良好维护汽车入手。其他有些方法不仅费时、费钱，甚至会消耗更多汽油。
　　下面就是收集到的消费者最常见十种省油误区。
　　误区一：只有小型车才能省油。
　　包括油电混能技术、洁净柴油引擎、缸内直喷技术、涡轮增压、先进变速系统以及低阻力轮胎等最新汽车技术的日益成熟，很多标准体型的汽车也能获得理想的节能效果。在2014车型年度，在十佳节能车型（除了全电力及充电混能车）中，就有一半是中型以上的轿车及跨界车。
　　误区二：手动排挡一定比自动排挡省油。
　　先进的自排挡汽车已经能获得比同款手排车更高的燃油里程。
　　误区三：引擎启动比空转更耗油。
　　现代化电脑控制汽油喷射引擎启动时非常节能，尤其是在热缸的情况下。但是，让引擎空转半个小时， 依据引擎排量不同，至少会消耗四分之一到半加仑的汽油。但是，这仅适合於停车等待的时候。在拥挤车辆中，频繁关闭引擎的话，会加速启动马达的损坏。
　　误区四：汽车出发前需要暖车。
　　现代汽车启动几秒之后，尽管其引擎温度还未达到正常标准，已能平稳运转。最有效提升引擎温度的方法，就是让车开起来。
　　误区五：随着车子老化，汽车的燃料里程会显著下降。
　　只要维修保养良好的汽车，使用效能都不会明显减退。事实上，在新车出厂后的头几年燃油里程还会持续提升。只要保养良好，即使行驶10到15年，燃油里程也仅仅略微下降。
　　误区六：替换空气过滤器可以省油。
　　这对老式化油器引擎适用，但现在电喷引擎由电脑自动调节燃料空气混能比率。更换积尘的过滤器并不能节能，只是提升引擎动力表现。
　　误区七：使用额外的添加剂可以节能。
　　除了那些完全符合认证标准的产品，试验证明大部分这类产品根本无法提升节能经济性，甚至会损伤引擎及排气系统。
　　误区八：使用高档汽油可以节能。
　　除非是汽车特别标使用高档汽油，或使用普通汽油时会产踢缸现象，使用高档汽油一般会带来额外好处。