海外争夺战升温新的竞争焦点在哪里

　　近年来出境游发展趋势良好，根据国家旅游局发布的数据，2016年上半年中国出境游人数达到5903万，而拥有出境证件的中国人只占总人口的5%，说明出境游有着巨大的发展潜力。
　　出境游所涉及的签证、住宿、交通、语言等环节，纷纷成为了创业者的切入点。在交通环节，以航空为主的大交通市场已经较为饱和，但在旅游目的地小交通领域，仍然存在巨大的机会，一批创业者就瞄准了这个市场。如唐人接、皇包车、惠租车、租租车等，都是以目的地小交通为切入点。
　　近两年境外用车市场发展迅速，OTA也对这一市场频频发力。近期携程收购海外专车品牌唐人接，更是将境外用车推到了OTA海外争夺战的风口浪尖。
　　OTA布局出境游，向国际化战略方向前进
　　梁建章此前曾指出，国际化和出境游将是携程下一步的战略重点。除了继续做好中国市场之外，携程也会重点打造国际化产品，在国外客源方面获取一定的市场份额，成为中国服务业品牌走出去的先锋。而收购唐人接，也正是携程迈向国际化、让企业品牌走出去的又一个战略实践。
　　作为BAT巨头之一的阿里，走出去早已是大趋势。从2015年10月阿里公布的三大核心战略来看，＂全球买，全球卖＂的全球化战略位居首位。2016年11月，从阿里旅行拆分出的新品牌飞猪，把业务重心放在了出境游。凭借着庞大的用户基础和支付宝在全球化战略中的成绩，飞猪成为了携程在出境游领域的巨大对手。
　　2016年，海外市场日益成为OTA的新战场。据易观数据监测显示，2015年的在线度假旅游消费，出境游贡献了51.4%。境外用车作为出境游市场的一个环节，其重要性和市场潜力越来越受到OTA们的关注。
　　OTA巨头动作频频，加速海外争夺战
　　以携程和飞猪为例。2016年6月，携程与惠租车签署合作协议，在海外专车产品上进行资源共享和整合；8月，携程与全球最大的租车公司Enterprise集团签订合作协议，为出境到北美的用户提供租车服务；最近，携程又收购了海外专车品牌唐人接，将进一步为用户提供更加标准化的海外专车服务。
　　飞猪方面，2016年3月，原阿里旅行与神州租车、神州专车达成战略合作；与境外用车供应商惠租车、皇包车等也都进行了合作；10月飞猪品牌发布当天，推出了欧洲目的地战略蓝图，挖掘出境游目的地资源。
　　随着出境自驾游的兴起，在目的地小交通领域，租车日益发挥出重要作用，OTA们也在不断整合海外租车资源。相关数据显示，2015年中国互联网境外租车市场交易规模达到了131.3亿元人民币。目前持中国驾照可在全世界约180个国家和地区租车进行自驾游，自驾游也越来越受到出境游客的青睐。
　　为了打开海外租车市场，OTA同时加强了与国内、国外租车平台在线上与线下的合作。随着我国出境游需求的不断增长，国内租车平台在海外市场得到了发展壮大，从而也为OTA布局海外市场提供了资源支持。
　　境外用车市场机遇与挑战并存
　　不论是专车服务，还是租车服务，境外用车都是一个机遇与挑战并存的市场。由于涉及境外政策、法规、市场、文化等各方面的差异，不可避免地出现了一些痛点，例如与上游供应商的对接不顺畅，对于海外供应端在管理、定价、服务流程标准化等方面的认知，还需要更多的沟通与协调。
　　携程相关负责人认为，唐人接更像是供应商和OTA之间的纽带，从系统和技术的角度去提升当地车行的运营效率，完善海外专车的标准化流程。
　　境外用车并非只限于旅游交通，而是连接着当地服务的多个环节。掌控用车服务，对于后续向海外住宿、餐饮、娱乐、购物等的延伸，具有重要意义。
　　从总体趋势上看，OTA会继续加大对境外用车市场的渗入，这也有赖于巨大的线上用户量，以及丰富的海外供应端资源。而专注于细分垂直市场的海外专车、租车等企业，与OTA巨头之间能够互补不足，实现平台和资源共享，获得双赢。
　　携程、飞猪等OTA巨头在境外用车市场的动作，是争夺出境游市场的有利切入点，也是中国旅游企业走出去，实现国际化的必经之路。
　　注：原文标题为《携程、飞猪等OTA海外争夺战升温，境外用车成为＂制高点＂》