白沟箱包物流公交化可行性建议及对策研究
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孙明月+李伟华
（河北经贸大学，河北 石家庄 050061）
【摘 要】白沟作为国际箱包城，对于促进城乡发展，承接京津冀产业转移发挥着重要的作用，但混乱无序的物流市场环境日益成为其发展的瓶颈，传统的货运模式使得运力耗费差异，闲置差异不断增加，更致使较高的机会成本和要求报酬，本文立足白沟物流发展现状，从实际出发，探析物流公交化运营的适应性和增量效益，以期推进白沟物流集约化高效化转型，推动白沟箱包市场高质量优质发展。
【关键词】白沟；箱包物流；公交化；可行性
一、白沟箱包物流现状分析
通过实地调研、问卷调查以及资料收集，现就白沟箱包物流现状做出分析。调查对象主要集中于：小型箱包生产者、零售商、货车司机。
白沟箱包物流同城配送体系以白沟地区为核心，进行周边乡镇的拓展。巨大的物流需求以及京津冀一体化为白沟箱包物流的发展提供了契机，但箱包物流中企业规模小、经营分散、物流成本高以及物流环境混乱无序等，不仅使得物流效率的低下，还造成了企业成本的增加，这些都严重制约了白沟箱包物流的发展。
因此，针对目前白沟箱包物流＂散、滞、低＂等突出问题，构建以信息配载、车货过驳、专线运营、区域配送为主要特征的箱包物流资源整合平台，打造箱包＂公交化货车系统＂平台，开创同城物流创新运行新模式，以进一步提升物流效率，提高服务水平，整合社会资源，为顾客提供更优的配送体验，进而节约企业运营成本，提高企业利润空间，从而整合白沟当地的物流资源，充分发挥箱包市场坚实的产业基础，抓住京津冀产业外溢的机遇，作坚定不移的推动者。
二、白沟箱包物流公交化可行性分析
（一）市场需求分析
经过初步调查，白沟物流市场的同城配送活动均为自营自送，且每日货运量大。而大多数交易商户却并未考虑到物流这个部分对企业利润的影响，甚至是直接将这一部分的成本转嫁于客户。如果能有效整合白沟物流社会闲散运力，那么白沟物流业将作为有力地支撑，为箱包生产、贸易的从业者提供一个沟通的纽带和桥梁。在白沟市构建公交化货车运行模式，能围绕箱包商户和物流老板的关注点，在＂基础操作环节＂和＂新型网络铺设＂上多点创新，同时满足商户和物流老板的需求，形成供需方双赢的良好生态体系。
（二）技术可行性分析
虽然公交化货车在现实生活中并没有广泛运营，但是位于珠三角的嗖嗖货巴，采取区域物流公交化营运方案取得了一定的成果。而上海希鸣物流也于2007年提出了＂物流超市＂的概念，即在一定区域内设立流通中心和服务站点，以车队来支撑其为客户提供的订单化的公交化蔬菜配送服务。而在城市的公交车系统建设方面，我国各地都已经有了非常完善和成熟的实践运行经验。所以在白沟市建设公交化货车系统所需的规划选型，线路规划，车辆安排，运营方案等关键技术都可以向国内外借鉴。在信息技术方面，顺丰、京东等对于电子取货系统都有所尝试。物流信息的跟踪和取货通知等方面的技术都已经非常娴熟。各地区出现的实践探索，都为该模式提供了丰富的实践基础。结合白沟市现有的公路设施和城市形态特征，建立符合白沟市情况的公交化货车系统。
（三）经济可行性分析
公交化货车运作模式，不能仅仅分析本身产生的经济效益，而应从进行实施公交化货车后对宏观物流效率，对社会资源重组的提高，对实体店消费量的刺激和对箱包生产者生活的便利等方面进行全面综合的考量。从资源的可能性来看，公交化货车的人员要求是比较低的，即人力资源是可得的，由于依托于城市其自然资源也是可得的，而在资金条件来说只要前期有一定的资金的投入其经济效益是可以保证的。总的来说，公交化货车系统在经济方面包括人力资源、自然资源和资金条件均是可行的。
三、白沟箱包物流公交化思路构建
（一）白沟箱包物流货运公交化的概念界定
公交化＂的概念源于城市公共交通，是指在运输能力超大的通道内，以较大的行车密度、较小的单位运输能力、较少的候车时间，实现旅客便捷、快速出行的运输组织模式。＂白沟箱包物流货运公交化＂是指在特定的领域內，通过设立固定的线路和时点，约定沿途货物运输，运用整合社会闲散资源、辅助运力筹措的形式，以高效便捷的公交化线路实行标准化与集约化的公交化运营。这一运营形式规范高效、经济便捷，是一种创新型的同城物流发展理念。
（二）公交化物流货车系统适应于白沟，它必须满足以下前提条件：
1、公交条件：具城市基础设施建设完善，公交体系发达，辐射程度高。
2、设施条件：建有较为健全的物流基础设施。
3、经济条件：经济较为发达，有足够的经济基础和资源引进物流公交化基础建设。
4、城市居民条件：集中的箱包产业为消费市场的持续扩展奠定了条件。
（三）白沟箱包物流货运公交化系统的设施
1、公交型物流车。公交型物流车运用整合社会闲散力的方式进行轻资产运作，并非通过自建车的形式运作。这一设施定点定时发车，会按照固定的线路进行运输，在路途中可以随时进行装卸货，不仅在货源方面实行了集约化，而且在运输上也实现了公交化运营。为了实现这一形式，我们可以先对车辆进行改造，使货物拥有单独的存放空间，我们也可以在储物间中设置不同的隔离区，这样会简化实际的操作。出于安全考虑，我们需要在车内安装监控设备，并实时进行监控。
2、货物中转站。在白沟箱包物流公交化运输的过程中，我们要在特定的站点以安装货物柜的形式设置中转站，以便货物在不同的货运公交车间进行中转。这样就解决了＂同地发货，不同地收货＂这一难题。
3、掌上查询APP。为了让客户提前了解货运公交线路，我们可以设计一款集用户注册、路线查询、物流信息以及后期服务于一体的查询软件，应用的数据库就以白沟现有货源分布为基础。这不仅方便了客户查询，也为白沟物流公交化货运系统提供强有力的支撑平台。
四、结论
京津冀协同发展是深化改革的必然要求，同时也为中国商品交易市场的发展提供了机遇。白沟箱包市场要有效承接京津产业转移，对物流运行效率大幅提升，降低全社会物流成本的要求更加突出。
该系统着眼箱包物流区域化、网络化特征，旨在有效整合区域内货运资源，减少企业在配送上的重復建设和投入，解决同城配送在实际运营、物流资源整合以及标准化、信息化建设等问题。通过＂白沟箱包公交化货车系统＂，我们可以有效解决同城配送在实际运营和物流资源整合方面的问题，并且简化了企业在配送上的投入，减少了重复建设。这一系统使同城配送的建设更加标准化、信息化。我们希望这一系统可以极大提升白沟物流运行效率，降低社会的物流成本，为承接京津产业转移、充分发挥白沟的产业基础做出贡献。
在京津冀一体化的大背景下，促进物流业与商贸业联动发展，增强箱包物流对扩大市场需求、促进产业升级和增强区域产业竞争力的作用。整合白沟当地的物流资源，构建货运巴士运行模式有利于其充分发挥箱包市场坚实的产业基础，抓住京津冀产业外溢的机遇，作坚定不移的推动者。
作者简介：孙明月（1994—），女，汉族，河北省沧州市人，本科学历，现在河北经贸大学，研究方向：贸易经济。
李伟华（1994—），女，汉族，河北省邢台市人，本科学历，现在河北经贸大学，研究方向：贸易经济。
项目成果：本文系河北省河北经贸大学＂大学生创新训练项目＂（项目编号：201611832046）和河北经贸大学学生科学研究项目阶段性成果。
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