国产高性能版规格公布并推出版本更新

　　特斯拉日前在官网发布了中国制造Model 3高性能全轮驱动版车辆的国标工况续航里程，续航里程测试结果为635km，百公里加速时间为3.4秒。中国制造Model 3 Performance高性能版前后搭配两台高性能电机组成全轮驱动系统，最高时速261km/h，补贴前售价为419,800元。
　　据悉，与Model 3标准续航升级版和长续航后轮驱动版相，高性能版底盘离地间隙更低，前后电机的分布形式可实现更均匀的车辆重心分布，从而实现更好的弯道效果。为获得更好的驾驶体验，高性能版搭载Brambo刹车卡钳、19 英寸动力运动轮毂、碳纤维扰流板、铝合金踏板，还配备倍耐力高性能低滚阻轮胎，偏向运动的车辆悬挂调教。
　　中国制造Model 3高性能全轮驱动版还支持Tesla自研的车身动态控制系统，配合第二代赛道模式，驾驶者能自定义调节前后轮动力分配、电子稳定系统介入程度，以及能量回收力度调节等多种核心参数，能实现更好的赛道驾驶效果。
　　目前，所有全新特斯拉车辆均标配基础驾驶辅助功能，可根据其他车辆与行人，在车道内自动辅助实施转向、加速和制动。而更高阶的完全自动驾驶能力（FSD）包含自动辅助导航驾驶、自动泊车、自动辅助变道、智能召唤，所以新款特斯拉车型均搭载完全自动驾驶所需的硬件，未来升级后的车辆将能在几乎所有情况下实现完全自动驾驶。
　　新款特斯拉车型能升级的不只是Autopilot，车机系统也在不断的升级中。特斯拉日前宣布将推出V10.2版本（2020.24）更新，主要更新内容包括驾驶视觉画面改进、后视摄像头性能提升、行车记录仪查看器改进以及沿途电池预热。V10.2版本更新后，使驾驶视觉画面能够显示包括停车灯、停车标志和选定的路标在内的更多其他物体。同时Model 3后视摄像头启用后，只需向上滑动即可显示转向灯摄像头视频信号，扩大车辆周围的视野。现在，在哨兵模式视频的进度条处设置了红点，行车记录仪会准确跳转，直接播放回放，方便查看哨兵模式视频。而沿途电池预热使得Model 3前往第三方快速充电站时，车辆也会对电池进行预热，车辆在抵达充电站时能达到最佳充电状态，提升充电效率。
　　据了解，特斯拉每次迭代升级都以用户为导向，在获取用户诉求并分析后，在下一次OTA升级中便加入该功能。目前已经进行了上百次OTA，这种软件的快速迭代，每次都能给用户带来全新的使用体验。同时，特斯拉还大力推进本土化，根据用户使用场景，为中国用户带来包括欢乐斗地主、欢乐麻将等游戏，bilibili、腾讯视频、爱奇艺等视频软件，以及QQ音乐、喜马拉雅音频软件，满足用户在各个场景下的娱乐休闲体验。未来，特斯拉将通过OTA不断增加全新功能，尝试更多可能。