山路事故死伤大罐车躲避不及翻车压扁轿车山路如何避

　　两家人的命运就此改变
　　2016年9月29日上午10时20分许，李某某（男，29岁，河南省襄城县人）驾驶号牌为渝BL8609的重型罐式货车沿漕涧往六库方向行驶，当车辆行驶至瓦片线K48+400M处发生侧翻。侧翻后将与其对向行驶的一辆号牌为云AP7Y95号的小型轿车压在身下，造成小轿车驾驶人王某（女，29岁）当场死亡，同乘人张某某（女，30岁）经抢救无效死亡。车内一名女童何某某（5岁）受伤。
　　事故还原
　　山路驾驶要领
　　1. 避免疲劳驾驶
　　名山大川是自驾出游的好去处，但山路行车，依山傍崖，沟深坡陡，弯多路险，崎岖不平，除要求车况良好外，驾驶员必须掌握一定的驾驶技巧，才能保证行车安全。山路其实不如人们想象得那么可怕，因为越是看起来可怕的路，驾驶员越是全神贯注，所以主要应避免疲劳驾驶。
　　2. 调整好坐姿
　　山路行车，驾驶员的驾驶操作强度要比在一般道路上大，精神经常处于紧张状态，这就要求驾驶员在行车前就要调整好驾驶姿势，尽量创造一个舒适、宽松的驾驶环境。通过悬崖峭壁等险道时，不要观看山间景色或窥视深涧悬崖，万不可分散精力和产生紧张心理;应注意观察路面状况，并尽量沿路中或靠近山壁一侧行驶;行驶中应握紧转向盘，切忌紧急制动，以防侧滑而坠崖。
　　3． 减速、鸣笛、靠右行
　　山路驾驶时，驾驶员视点要远且要尽量看清路面情况和路边环境。要尽量利用路面的宽度选择行驶路线，遇到弯道视线受阻时，应严格做到＂减速、鸣笛、靠右行＂，以防转弯中遇到会车或转弯后遇到路障而措手不及。
　　4．入弯前减速
　　连续的弯路是山路的主要特色之一。在转弯时会产生离心作用，上坡时车速较慢，离心作用较弱，同时车身重心后移，令转向不足的程度减小，车头方向会比较好控制;下坡时，情况正好相反，由于车速快，离心作用强，车身重心前移，转向不足的程度增加。在这种情况下，汽车如果不能在入弯前有效减速，甩出车道的可能性便较大。
　　5. 挡位的使用
　　一般性的连续坡道，应选用2或3挡，载重车也可选择一挡，目的是使车辆保有足够的爬坡动力。如果上坡时用了较高的挡位，当发动机出现动力不足现象时，应立即减挡，当顺序减挡不成功时，可越级减挡。
　　6. 熄火不要慌张
　　上山途中发生熄火现象时，不要惊慌，应立即手、脚制动并用把车停住，防止车辆后溜。在踏下制动踏板的同时，左脚踏下离合器踏板，然后重新启动发动机，缓慢起步，均匀加油，逐渐松开离合器踏板，同时松开脚、手制动，随即加大油门，车辆就可以继续前进了。
　　汽车在山区泥泞路上行驶，如果转向盘打得过猛或制动使用不当，都容易造成打滑或甩尾现象。驾驶员这时应在道路中央或顺着前车车辙行驶，车速要保持在30~50 km/h。如有会车等情况时，应提前放松加速踏板并轻踏制动踏板，待车速确实降下来后挂低速挡慢慢打转向盘驶向路边，等情况处置妥当，再驾车驶向道路中央或顺着前车车辙逐渐提速。
　　7. 不跟大车，不跟大车抢道
　　本文开头的事故就是在窄道山道上，大车侧翻所引起的，其实遇到这样的情况，最好的办法就是慢，该让的让，不该让的也让。进入山道窄路会车时尽量寻找道路较宽的情况。为了安全，不怕后车司机按喇叭，此刻你的性命是握在你自己手中，向前一步可能就是无尽深渊！