致命误区为什么不许原地打方向盘

　　原地打方向对车的伤害非常大！
　　不知道还有多少老司机以及新司机都在犯这样的错误。
　　现今的车不再像过去没有方向盘助力
　　方向盘助力使打方向更轻松省力
　　方便的同时也让人们忽略了原地打方向的危害！
　　伤及轮胎
　　在倒车入库时，总会频繁的左右打方向
　　一次倒入还好，但总会一遍一遍进行调整
　　而原地打方向就成了简单方便的方法
　　包括在驾校学习的教科书式的倒车方法也是如此
　　相信都还记得教练说的原地打满方向！
　　但这对轮胎的损坏非常大！
　　不论如何轮胎终究是橡胶制品，在克服摩擦力后就会磨损
　　而原地打方向轮胎在承载一两吨的车重后还要旋转
　　可想而知对轮胎的伤害有多大
　　用不了多久就会使轮胎磨损严重！
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　　那轮胎磨损为何是单侧磨损？
　　主要是因为轮胎旋转规矩并非水平造成的，观察下自家车便可知！
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　　伤及方向机
　　我们车上的方向机大致都是这样的
　　电子助力和油液助力方式大致都相同
　　方向盘传递到转向机再通过转向拉杆进行操作
　　这里要说的原地转向伤害，基本和轮胎一样
　　受力过重！损害方向机及拉杆
　　这里还要插一句，上图是转向机的万向节
　　方向盘与转向机当然不是垂直连接了
　　转弯角度就靠这个万向节了
　　为什么还要提他呢？虽然现在对万向节的影响非常小了
　　但在以前没有那个转向助力的年代
　　转向部件都是做得非常厚重，不然就咯嘣脆了！
　　下面回归正题↓↓↓↓
　　原地转向对轮胎有着非常大的摩擦力
　　而转向拉杆的是直接作用在转向轮胎上的
　　轮胎受力 = 转向拉杆受力
　　oh！那么细的一根杆子
　　纵然质地再精良，也有损坏的一天吧
　　结论
　　今后切勿原地打方向，倒车时可行动中调整方向！
　　老司机们，是时候苦练车技了！
　　一把入库，撩爆多少妹！