汽车后市场行业现状及发展趋势探讨

　　【摘 要】在社会经济不断进步的推动下，我国汽车后市场行业得到了迅速的发展，并且具有非常大的发展潜力，人们对于汽车后市场行业越来越重视。但是，目前国内的汽车后市场行的发展还存在一些问题，因此，有必要对其现状及发展趋势展开探讨。对此，文章分析了我国汽车后市场的发展现状，发现了现状中存在的一些问题，进一步探讨了我国汽车后市场行业的未来发展趋势。
　　【关键词】汽车后市场；行业现状；发展趋势；探讨
　　汽车后市场行业涉及到的范围十分广阔，它是在汽车销售之后消费者使用过程中提供的所有服务，市场行业涵盖了汽车的维修、护理、改装、娱乐、租赁、汽车金融以及电商。在这七大汽车售后市场类型中，汽车的维修与养护属于核心市场，在种类划分上更加细化。随着社会经济的不断发展，我国目前汽车后市场行业的实际经营中，已經逐渐将汽车维修行业与养护行业进行了融合。
　　一、我国汽车后市场行业的发展现状
　　（一）汽车后市场的发展历程
　　汽车后市场的发展起始于1985年，通过十年的沉淀在1996年迎来了市场行业发展的春天，由于这一段时间的发生在十分迅速，导致汽车后市场出现了混乱状态，在2006年后我国对汽车后市场进行了大力的调整，形成了市场的洗牌阶段，经过这一阶段的有力调整，在2011年之后汽车后市场行业的发展始终保持着平稳状态，现阶段我国各个大中小城市及区、县都存在区域性的具有代表性的店面、各种品牌性的快修店与快保店、4S站等，形成了多种服务店同时并行的状态。
　　（二）现阶段汽车后市场的只要经营模式
　　当前我国汽车后市场的服务模式众多，主要包括4S站、规模不一的传统维修厂、汽车专业维修的路边店、汽车专项服务店、连锁品牌性的快修快保美容装饰店这五项主要服务模式。这五种模式各具优势，在设备投入方面品牌连锁店可能更具优势，但是在价格上可能会偏高；汽车专项服务店的在服务质量更佳，但是在地点的便利性方面要比汽车专业维修的路边店差一些，但是汽车专业维修的路边店可能会存在人员素质的问题，总而言之，各有各的优势与劣势，在短时间内相互之间是可以共存发展的。但是，经过市场经济的不断变化，传统的服务模式必将逐渐被淘汰，在未来的发生在趋势中汽车4S站与连锁品牌性的快修快保美容装饰店将会成为主体模式。
　　二、我国汽车后市场服务模式现状中存在的问题
　　（一）汽车后市场行业缺乏规模化
　　在当前我国汽车后市场经营模式上看，其经营规模的小而散是最鲜明的特点，众多的大中小型的汽车后市场服务店，很难取得规模化的效益。在现代人的思想认识中，规模大的服务场所在意味着雄厚的技术实力的同时，也代表了高资金的投入，因此，国内汽车后市场服务很难形成较大的规模，然而在实际的市场竞争中，只有将汽车后市场提上规模进程，才能与国际接轨。
　　（二）汽车后市场缺乏高品质的管理服务水平
　　在国内的汽车后市场行业发展过程中，由于市场行业发展速度快，促使人力资源的发展跟不上汽车后市场行业发展的步伐，同时在相关的人才培养体系上并不完善，导致汽车后市场行业整体的服务质量的不到保障，在服务意识与能力上存在欠缺，促使行业服务水平差强人意，造成品牌化经营难以建立在以质量保证的前提下得到快速发展。
　　（三）汽车后市场行业市场秩序不规范
　　在现阶段的汽车后主要服务模式仍然以4S为主，这使得汽车后服务产业在价格方面存在不透明的问题，这是当下汽车后市场存在的最大隐患问题。缺乏完善的服务体系，以及相关的法律法规也存在不健全的问题，同时在成本投资上也缺乏优势，使得汽车后市场在价格方面形成恶性竞争，促使市场秩序形成混乱不堪的局面，这种形势下对于行业的发展是极为不利的，甚至难以保障客户对于安全性的需求。
　　（四）汽车后市场服务意识与观念不足
　　汽车后市场由于缺乏规模化、高品质的服务质量以及规范的市场秩序，造成市场管理缺乏健全的管理体系与制度，促使汽车后市场服务缺乏诚信度，在市场服务意识与观念上严重不足，很难提升市场的服务质量，服务不到位的现象屡见不鲜。
　　三、我国汽车后市场未来发展趋势
　　（一）汽车后市场的服务模式呈多样化发展
　　在现代化科学技术的支持下，各种新型材料、工艺与科技应用在汽车生产中，促使汽车质量大幅度的提升，正常情况下汽车售出之后，三到五年之内关键性的零部件是不会发生较大故障的，但是要注意必要的保养工作。在当下的汽车维修行业中，已经将小程度的凹陷与刮伤的快速修复服务作为了行业发展的重点，但是在国内汽车表面微创伤修复服务还处于萌芽状态，这将促使汽车行业形成非常大的细分市场。汽车市场的细分与新型的服务方式，促进了汽车市场的多样化发展，这将成为汽车后市场未来发展的总体方向。
　　（二）汽车后市场服务运营模式以连锁经营模式为主
　　站在世界经济的发展角度来看，汽车后市场的经营模式正在向连锁经营模式发展，同时受到人们的广泛关注，在汽车后市场服务行业未来的发展趋势中最佳的运营模式便是连锁经营。因此，国家对于连锁加盟的经营模式是十分支持的，并且出台了相关的管理政策。当前我国汽车后市场还比较散乱，在品牌的意识上很多企业还很薄弱，在经营方式上都是各自为政，十分的分散，严重的阻碍了连锁经营的发展。经过长时间的市场调查，发现大部分的汽车后市场经营者在各自为政的经营下以失败告终，而少数成功者则是具有较高的品牌意识，通过与世界知名品牌连锁的方式得以生存，由此可见，连锁经营模式在汽车后市场发展中的必然趋势。
　　（三）汽车后市场资源的兼并与收购整合
　　汽车后市场对于我国汽车行业来说是重要的发展资源，国内有资本的企业纷纷盯上了这块大蛋糕，通过各种方式来介入汽车后市场的领域，比如资产重组、兼并、收购等运营方式，获得了十分喜人的形势。以上汽集团为例，该企业充分发挥了品牌效应、丰富资源与网络等优势，重新配置了国内汽配市场的有效资产，组建了一只战斗力强大的联合舰队。与此同时，国外企业也发现了国内汽车后市场的发展潜力，积极的与国内本土企业进行合作，并引进先进的经营管理模式，促使企业的市场竞争力得到有效的加强。
　　（四）汽车后市场经营以品牌零部件为主导
　　在目前我国的汽车后市场的总体经营中，严重缺乏品牌性的零部件，这是汽配行业存在的一个重要的缺陷。但是，目前人们已经意识到品牌的重要性，品牌是连接企业与经销商的重要纽带，共同发展的重要基础。在未来的汽配商场的发展进程中，企业若想要得到稳定的发展，那么必须要将产品品牌、服务品牌、渠道品牌做大、做强、做精，以促进企业与商家的共同发展。品牌性连锁经营模式的将会成为全国，乃至于国际上汽车后市场行业的发展趋势。
　　四、结束语
　　综上所述，当前汽车后市场行业在我国的发展还存在着非常大的潜力。但是，我国汽车后市场经营模式还十分混乱，缺乏规范化的经营管理模式。所以造成很多企业与商家很难在汽车后市场的竞争环境中生存下来，因此，必须要改变启程后市场行业的现状，借鉴或吸收国外先进的经营管理模式，建立品牌化的连锁经营模式，促使经营模式的规范化，以推动我国汽车后市场行业的长足发展。
　　【参考文献】
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