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百公里油耗几升算是省油车内行人说出一个标


  不知从何起,说起美系车大家总会想到——高油耗。
  "你开啥车?"
  "福特"
  "啧啧啧,真有钱,家里有矿吧"
  ……….
  戏谑的话语总会给你带来说不出的滋味。
  怎么了?开美系车就是有钱人?开美系车就一定费油吗?
  今天,咱们就聊聊这个话题~~
  "美系车费油"是怎么来的?
  油耗这个问题其实有很多影响因素,比如整车质量、发动机、变速箱效率、风阻系数、滚阻系数等,这些因素综合起来才能决定一台车的油耗表现。
  那美系车做得怎么样呢?我认为要分几个阶段来看,第一,60年代石油危机前。那会才是我印象中真正意义上的美系车。
  Cadillac Fleetwood 1951
  硕大的车身、张扬的设计还有气势磅礴的6.4L、7.0L甚至8.4L排量的V8发动机,随便拿一台当年的普利茅斯、雪佛兰放到现在或者将来都是无法复制的玩物。
  至于油耗,呵呵,在他们那个油比水还便宜的时期,根本不care好吧。
  石油危机下的美系车
  石油危机后到21世纪初这阶段,美系车发生了转变,油耗开始成为厂家设计车型时考虑的因素之一,V8不再是主流,排量也降到了3.5L、3.0L以下。
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  只不过,那时的美国油价收入比和全球大部分国家相比还是低了很多,加上地大物博的使用环境,虽说刚经历过石油危机,但油耗的高低对美国人来说仍然没那么敏感。
  高油耗阻碍战略发展
  但对发展来说,高油耗严重阻碍了美系车的市场扩张。为了全球化战略,这个阶段的很多美系车型开始将研发重心转向欧洲分部。
  千禧年后,一批出自欧洲研发中心的美系车也推出过市场,其中还包含纯电和混动车型。不过,这更多是为全球战略中的碳排政绩考虑,本土美系车企的研发方向仍未转变。
  车标
  从发动机技术层面上看,拿底置凸轮轴这种低效、费油的设计来说,它一直沿用至近几年。此外、变速箱技术在这个阶段依旧未进行优化,以平顺性为重心的液力变矩器(AT)一直沿用至今。
  另外要说的是整车质量,1960年~2010年这个阶段的车,除了一些韩系贴牌的车型外,美国本土或是欧洲分部研发的美系车在车重上没有过多控制,比同级车型平均重上个100多公斤是常有的事。
  凯迪拉克 de ville
  要知道,车重增加是一方面,为了刹车安全,轮胎宽度在车重提高后也要适当增加,这无疑进一步提高了油耗。
  那么后来的美系车还是这样吗?
  "美系车=高油耗"的阴云未散
  当今的美系车企也开始注重环保,降排、减缸,减重,增加节油技术等策略全面铺开,就连生在本土的美国人也开始将油耗列入选车条件之中。
  以下这些对话就是个很好的例子:
  一次,车坛传奇人物、前通用副总裁鲍勃·卢茨在底特律加油时无意邂逅了一位丰田女车主,问了一个简单却深刻的问题:
  "作为一个美国人,你为什么选择丰田红杉?"
  车主回答:"因为它经济、可靠、后期成本低。"
  鲍勃继续追问:"当初有没有考虑我这台雪佛兰TAHOE?"。
  车主不假思索的回答道:"考虑过,但是它的燃油经济表现不好"。
  眉头紧缩的鲍勃意味深长的告诉这位女士:"TAHOE不像你想的那样高油耗,你的红杉油耗15.6L/100km,而我的只有10.7L/100km啊。"
  更MAN的车-凯雷德
  可惜,这位女士并未理会他直接扬长而去,或许她心里还想"这人是不是脑子有问题,居然敢黑我大丰田?"
  简单的对话能看出,随着原油价格的进一步攀升和全球碳排政策急剧缩紧,美国人民也开始注重新车的油耗表现了。
  如今的美系车油耗几何?
  但就像这位美国女士一样,高油耗的口碑就像是朵阴云一直笼罩在美系车企们的头顶上。不过,就我长期接触的这两台美系车:一台是上个阶段末,也就是2011年左右的福特致胜。另一台是公司的长测车凯迪拉克XT4。
  对比这两个时代的车之后,我有了些不同的看法。
  油耗方面,致胜7年来的平均综合油耗在12L/100km左右,拥堵路况突破13L/100km。作为中型轿车,油耗肯定属于偏高的一类。
  虽说采用了缸内直喷、分层燃烧等技术,但超过1.6吨的车重和6挡DCT变速箱混乱的逻辑导致了高油耗的情况。
  凯迪拉克,大型SUV。
  反倒是另一台有着闭缸技术+9AT变速箱的两驱XT4,使用一年来的综合油耗不到10L/100km。在车重、风阻、滚阻比致胜高很多的前提下,油耗却有所降低。我想,这应该也是美系车新阶段新技术带来的成效。
  百公里多那几升油重要吗?
  另外我认为,对于通勤里程不长的车主来说,油耗没那么重要。比如,紧凑级和中型车油耗平均差值2L/100km,假设每年通勤距离15000km,粗算下要多费300L油,按每升平均7元的油价来算,将多花2000多块。
  而多掏的这些钱你能换来更大的车身、更好的做工用料、品质甚至动力、操控等"肉眼可见"的变化。相比之下,多掏这些钱又有何妨?
  当然话说回来,如果你每年的通勤距离很多,而且交通环境较差,那就要好好考虑油耗所带来的成本了。
  总结
  从最近的一份汽车消费统计上来看,油耗已经是越来越多的买车人最不看重的部分之一了。作为消费品,大家都深知,买车后只有往里"扔钱"的份。想回本保值?呵呵,除非你买的是收藏品或孤品。
  携手凯迪拉克XT4追逐夕阳时光
  所以与其谨小慎微的在意油耗,不如选上一台心爱的车,踏踏实实"过"上几年,难道不更好吗?
  小伙伴们,你们买车时看重油耗吗?评论区里说说你们开的什么车?油耗多少呢?大家一起参考下吧~~
  凯迪拉克CT4、CT5、CT6、XT4、XT5、XT6
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