苏黎世保险盯住一带一路
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保险的＂触角＂正伸向社会经济运行的方方面面。
＂企业的海外股权投资也可以上保险，如果投资失败可以靠保险弥补损失。＂在接受《英才》记者专访时，苏黎世保险中国区CEO于璐巍说，他今年4月履新这家保险行业＂百年老店＂的中国区负责人，正在努力寻找在内地市场的突破口。
随着＂一带一路＂战略的提出和落实，包括苏黎世保险在内的众多险企已经瞄准了其中的机遇，积极布局相关领域。
＂‘一带一路中保险的作用，第一是风险防范，包括拟投资地区的自然环境风险、政治经济风险等，第二是出险之后经济补偿，第三是保险资金通过专项投资基金项目等去参与投资。＂于璐巍介绍称。
中国企业出海的风险
＂怎样把全球优势转化为本土优势、怎样确定在国内市场的定位、怎样建立稳定的领导团队，是外资险企面对的三个难题。＂面对问题，于璐巍并不回避。
虽然外资险企在中国的发展已经历了相当长的一段时间，但从数据上来看，无论是外资险企还是中外合资险企都尚未走出寒冬：2014年英国RSA保险集团旗下的太阳联合保险净亏损3182万元，同比下降了737%；另一家合资险企中航安盟亏损1.15亿元，同比下降了355%，与此同时，美亚财险也已悄然退出内地的车险业务。
面对这样的情况，外资险企开始纷纷寻找出路，避开竞争相对激烈的传统业务特别是车险业务的＂雷区＂，积极开辟新业务领域、寻找＂夹缝市场＂成为不少外资险企的战略重点。
于璐巍告诉《英才》记者，目前苏黎世中国的业务重点包括＂一带一路＂背景下中国企业走出去过程中的风险保障、出境人员保险保障以及责任险等。
近年来，特别是在＂一带一路＂战略提出之后，中国企业＂走出去＂的步伐明显加快，但与此同时，其面临的风险敞口也在不断扩大。
＂我们研究‘一带一路中60多个国家的风险特征，实际上风险是很高的，在全球比较认可的政治风险地图中，很多在国外的投资都处于黄色或者红色的（风险）区域。＂于璐巍介绍道。
可在此种情况下，保险的覆盖率却还很低。从中央企业到地方企业，无论是国有还是非国有资产在海外几乎处于＂裸奔＂状态，因而他们对保险服务和解决方案存在巨大而现实的需求，需要险企提供全球性的风险解决方案，同时也亟需建立和完善全球风险管理体系。
为可能的失败上保险
类似于企业海外并购、股权投资相关的保险服务，对中国企业还比较陌生，但对西方成熟市场来说已经是非常熟悉的事物。
于璐巍表示，国外企业的海外并购对风险保障的观念与中国有很大不同，在国外有对标的做的保障，＂比如要被并购的一家企业，并购之前估值有1亿的规模，但是并购完成后发现只有1000万的规模，剩下的9000万元就可以转嫁给保险市场，所以我们会参加一些央企海外并购项目的保险项目。＂
市场上中国企业的并购规模正在迅速增长。根据普华永道今年1月发布的＂2014年中国地区企业并购回顾与2015年前瞻＂显示，2014年中国大陆企业海外并购交易数量激增，环比增长近四成，创历史新高。大陆企业海外并购数量达272宗，较2013年的200宗增长了36%。
虽然缺乏巨型交易的发生，但2014年中国大陆企业海外并购交易金额仍达到了569亿美元，仅次于2012年669亿美元的历史峰值。从发生地来看，2014年中国大陆企业的海外并购在北美洲有96宗、欧洲83宗、亚洲64宗、大洋洲17宗、非洲7宗、南美洲5宗。
根据于璐巍的介绍，企业海外并购保险服务，不但包括因项目失败可能会损失的资金，也包括在并购项目前期使用保险公司自己的专家避免出现失败的投资。＂因为苏黎世保险在全球已经相当长的时间，对一些可能出现问题的环节非常了解，会参与到双方合同的谈判、审核以及最后的决策，避免出现失败的项目。＂
今年2月，中国保监会批准苏黎世中国迁址上海。据了解，苏黎世保险已展开和上海市商委的合作，聚焦于苏黎世保险如何帮助上海的大型国有公司成功实现海外拓展，苏黎世保险已经为上海诸多大型公司的财务总监和风险管控经理进行了培训。
单打独斗没发展
2014年9月，苏黎世中国与桑德集团正式签订保险合同，苏黎世为桑德集团在中国的环卫项目提供雇主责任险保障。在本次保险采购中，桑德集团及其经纪人面向社会众多保险公司招标，有5家保险公司进入竞价阶段，经过2轮的保险方案比较，苏黎世中国与一家本土的保险公司进入终极PK，由客户针对保险方案做现场问答，苏黎世中国最终胜出。
但谈及同业竞争，于璐巍看到更多的是合作，共掘商机，特别是在＂一带一路＂战略的具体实施中，＂单打独斗＂的传统竞争模式势必受阻，中外合作成为必然。
根据于璐巍的介绍，要完成海外跨境风险保障服务，保险公司需要有全球服务网络、全球的理赔能力、对当地情况也需要有足够的了解，等等，作为一家国际保险公司，苏黎世保险的优势在于遍布全球网络的分支机构和办事处，覆盖了欧洲、北美洲、拉丁美洲、亚太、中东等地区。
＂国内传统大型保险公司虽然在客户资源积累方面拥有绝对的优势，对国内客户的情况也比较了解，但其在海外的分支机构开设较少，并没有直接承包理赔的能力，同时国内险企对‘一带一路国家的自然环境、风俗习惯、法律法规也缺乏了解，所以双方之间存在很大的合作空间。＂于璐巍说。