论机加工实训的综合一体化

　　摘 要：工学一体化教学让学生对所学的技能有真切体会。本文针对当前各机械专业实训各自为政的情况，提出进行多工种联合实训，再对各工种所加工的工零件进行组装、装配，甚至对制造加工、组装出来的机械进行调试，最后是最高层次——应用于生产生活。
　　关键词：学生培养 多工种联合 工学一体 学习兴趣 学生能力
　　一、教学现状
　　笔者长期任机械工程系数控专业科专业教师，观察到学校机械系的实训项目有钳工第一车间的《钳工基本功训练》《钳工锉配件的加工》，普车第二车间的《普车实训》《线切割电火花实训》《电火花实训》，数控车第三车间的《数控车实训》，第四车间的《普铣实训》《加工中心/数控铣实训》等。
　　纵观我国职业培训历史，不单单是笔者学校情况如此，其他兄弟学校也存在相同的情况。那就是一直以来，各机械专业的实训都是各自为政。单纯就学生的学习来说，在各个实训工种之间不存在什么联系。但是在实际生产应用中，在机械制造过程中，各个工种之间却是相互联系着的，机械设备必须经过图纸设计、零件加工、装配组装的过程。而零件加工里面就包含了钳工、车工、铣工等。
　　但是学生在校阶段的学习，通常只剩下零件加工里面的一个部分，要不就是钳工，要不就是车工，要不就是铣工。这样不利于学生培养，不利于以后学生走上社会，不利于学生更高层次的发展。目前机械加工综合实训的成效差强人意，与学校、学生、企业的期望都有相当的差距，需要改革和完善。
　　针对此种现象，笔者提出进行多工种联合的实训，再对各工种所加工的零件进行组装、装配，对组装出来的机械进行调试，并应用于生产生活中去。
　　二、实施
　　首先，要开展综合项目的开发。即学生所要进行学习的项目应该是比较综合的，有一定的应用、观赏价值，跟日常生活息息相关。有了项目，老师们才能结合现有的条件开展教学。如下图＂坦克＂综合项目，其中包含了数控铣床的实训内容，也包括了数控车工的实训内容。坦克身是数控铣床加工部分，大炮及四个轮子是数控车实训加工部分，通过两部分内容的结合，并最终装配组装成一部＂生动＂＂具有吸引力＂的坦克。
　　其次，根据不同的专业制定不同难度的综合项目。比如模具专业的学生，要学习的项目就相对综合，其中包含了学校基本上所有的实训项目。对于机械装配专业的学生，在项目综合性的要求上可以放低一些。对于数控专业的学生，在侧重点上可以放在数控加工上面，其他的要求再放低一些。然后再对应不同的专业，进行合理的统筹安排。
　　再次，学校场地和时间安排。在场地上，各个工种的设备最好能综合在一起，从而形成一体化的＂小班制＂。就算是场地不允许，也要合理安排各个工种的训练时间。这对目前的设备摆放就有调整要求；而在时间上，最好能体现＂工学一体＂，不区分理论课跟实训课，同时针对不同专业，在时间长短上有所体现。
　　最后，还必须有一个可以组装、测量、调试、上网（用于知识点搜索）、读书（配套必要的工具书）、讨论、评价的场地。这对于提高学生的学习兴趣及工作、学习能力有着关键的作用。可以借鉴德国职业培训＂引导文学习法＂进行。
　　三、小结
　　笔者认为，通过＂机加工实训的综合一体化——开展多工种联合实训＂培训模式，学生学习的积极性会空前提高；培养出来的学生，不论在工作能力上还是在学习能力上，都将更上一层楼；而且学生就业、用人单位用人满意度，会更理想、更满意；也能为加快我国现代化建设的进程，为我国提前进入工业4.0时代，贡献一份力量！
　　参考文献：
　　[1]阮铭业，谢纯利.机械加工教学中综合实训改革探索[J].新西部旬刊，2015（9）.