车子刮了蹭了补漆该选贵的还是对的

　　常言道：常在河边走哪有不湿鞋！
　　车子在路上行驶，小刮小蹭总是在所难免，总会有碰到要补漆的时候。所以同样是补漆，不同的修理厂报价，上下相差太大，从几百块钱到几千块钱都有。
　　没办法判断哪个好哪个差，毕竟油漆做完的时候是光亮如新的，内里到底是好是坏，完全看不到。
　　今天我们就聊一聊补漆前后，哪些因素能够判断补漆价格是否合理，以及补漆效果是不是好。
　　首先我们在补漆前，可以参考影响补漆价格的五种因素。
　　1
　　油漆的品牌和品质
　　进口油漆贵一点，国产的便宜点，
　　差价达到30%-50%都是正常范围。
　　一般用户把车开到修理厂准备补漆前，
　　很少特意强调油漆型号和品牌的，
　　修理厂用什么漆用户都照单全收，
　　有些客户稍微问一问油漆的品质，
　　维修师傅就会拍拍胸脯打包票肯定颜色一致，看不出瑕疵。
　　其实油漆的品质不光是从颜色和表面平整度来判断的，
　　进口漆的质量还体现在：耐磨性、色彩牢固度，表面硬度等指标。
　　2
　　可供选择的颜色的种类
　　比较好的进口油漆品牌，会调出更多可供用户选择的颜色。
　　国产有可能黑就一个黑，而进口油漆，有哑光黑，金属黑，闪光黑等颜色。
　　有些车型的油漆颜色很少见，
　　那么修理厂为了调制出这种颜色，
　　就必须买平时用不到的一些基础颜色油漆，
　　那么这个成本是肯定比常见颜色的油漆贵的。
　　所以除开油漆的品牌外，
　　如果你要的颜色比较奇葩，那么价格也是会更贵的。
　　3
　　油漆的材质
　　不同价格的油漆，材质有很大的不同，基本上分成：普通漆，金属漆，珠光漆3种。
　　就拿珠光白来说，很多用户买车的时候，加钱配了珠光白的配色，4S店销售说这种颜色外面做不了，必须在4S店才能配出一模一样的颜色。等到车子蹭了刮了，车主一般不敢去外面修理厂补漆，怕有色差。
　　所以，珠光白这种颜色，买车的时候额外加钱，补漆的时候也比普通颜色更贵。
　　因为珠光白里面散发出来的光线更有层次感，是云母粉反射光造成的，云母粉有它特有的分子结构，反射的光线特别立体有光泽，所以要做出珠光白效果，必须采购进口漆专门用于调制珠光白的云母粉。
　　不光是珠光漆，有些车型的油漆，出厂喷漆用了特殊的加工工艺，比如最著名的马自达的魂动红，那么补漆的时候就更加棘手了。
　　马自达的魂动红油漆，就不同于别的油漆的材质，在光油层中间加入了红色漆，调制而成。当你仔细观察马自达的魂动红系列的时候，会发现，马自达的魂动红在灯光下会泛出红光。确实有一种魂动的感觉。
　　金属漆价格也会比普通油漆贵，就是因为油漆中加入了金属粉末。
　　4
　　施工的场地
　　补漆的场所的好坏，也是区分补漆价格高低的一个因素。
　　4S店建造的时候，是按照国家规定，必须具备二类维修资质，因此规格是相对较高的。不光配有无尘车间，还有高压、高温等功能，做油漆的时候，灰尘清除的工序会多几道，喷出来的油漆表面平整度也会高很多，烤漆的时间也可以轻易控制。
　　普通的维修厂，可能连维修资质都没有，或者仅仅只有三类资质，除尘和烤漆等工序都会更简化。最便宜的就是路边摊、厂区直接喷漆了，毫无疑问灰尘会更大，油漆最后成型的光泽度和平整度都会受到影响。
　　5
　　补漆的方式
　　大多数的维修厂或者4S店，有两种补漆方式
　　第一种，人工调色，人工喷漆
　　很多维修厂老师傅，会根据经验调一些市面上常见的颜色，
　　当你的车，颜色比较特殊或者少见，
　　颜色是否调的准确就要看个人经验了。
　　第二种，原厂配方调色，人工喷漆
　　原厂配方调色，顾名思义就是，
　　车子出厂时的颜色，厂家会做成配方发给各4S店修车车间使用，
　　可以通过电子秤，精确配比，
　　调出来的颜色不会有色差。
　　然后有经验的喷漆技师，会根据汽车的老化程度人工做微调，
　　这样人机结合其实是最精确的，
　　毕竟机器只能按照固定程序工作，
　　而车子的状况是千变万化的。
　　那么如何在补漆后，判断补漆做的好不好呢？
　　记住以下口诀：
　　一蹭，用手背沿着漆面蹭，感觉光滑度
　　二看，把车开到光照充足并且均匀的地方，离得远一些看
　　三掐，用指甲轻轻的掐漆面，确保漆面完全干硬，轻轻的刮板件的边缘，看是否漆面光滑
　　四翻，翻开喷漆部位附近的板件和覆盖件，例如密封条、后备箱、引擎盖等，看看是否有残留的油漆
　　原厂再精密，喷出来的漆面，
　　也不是一模一样，无法保证100%的一致性，
　　所以在预算范围内，选择放心的厂家，
　　省心靠谱，服务优质才是最重要的。
　　毕竟...车只是工具，生活才是核心。
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