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这是移动通信领域的一项技术难题,高速列车从一个基站服务区到另一个基站服务区,手机接收信号的传递者也相应地由一个基站切换到另一个基站,如果目标基站无切换信道或切换时间过长,以及信号强度太弱或干扰太强,手机接收的信号将受到影响,甚至出现信号接收不到的情况。 为什么在高铁上打手机很容易掉线?实际上,这是移动通信领域的一项技术难题。一般来说,在移动通信网覆盖范围内,手机通话能够保持畅通。移动通信网是由不同的基站服务区域(蜂窝)相互连接来实现的。铁路无线通信,就是许多基站服务区交叉覆盖并随线路走向连接而成。 高速列车从一个基站服务区到另一个基站服务区,手机接收信号的传递者也相应地由一个基站切换到另一个基站,就像接力赛一样,"接力棒"就是为手机提供的无线通信服务。如果目标基站无切换信道或切换时间过长,以及信号强度太弱或干扰太强,手机接收的信号将受到影响,甚至出现信号接收不到的情况,即所谓的"掉线",好像"接力棒"掉在了地上。 在列车穿越一个基站服务区进入到另一个基站服务区时,列车速度越快,对基站服务的切换质量(切换速度、时间)要求就越严格。高速铁路平均时速高达300千米,即使高铁线路完全实现了移动通信覆盖,在这么快的速度下,旅客也可能会发现,即使在网络信号很好的情况下,手机有时也很难打通,或是接通后又掉线。 此外,辽阔的地域和复杂的地质地形,也使得高速列车穿越崇山峻岭和城市时,遇到信号传播阻碍,此时手机通话也极有可能发生掉线的状况。如果高速列车行驶在移动通信网无法完全覆盖的线路上,或实现了覆盖但信号较弱的情形下,手机通话掉线也会发生。