自主品牌当自强
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中国的自主品牌出路在哪？这是一个很多人一直在探讨却在短时间内似乎无解的问题。
自主品牌命运多舛，不仅因为起步较晚而被国外品牌抢占了市场先机，而且还有不少国人也将其视为国外品牌的陪衬，国家层面上的不重视，加上对国外品牌长期的＂依赖＂，使自主品牌一直举步维艰。然而，我们有理由相信：自2009 年中国成为全球第一大汽车市场之后，中国的自主品牌迟早要崛起于全世界的汽车大舞台上。
实际上，经过了多年的追赶和探索，我国自主品牌汽车已经取得了全面的进步，本期《汽车博览》将以6 款自主品牌车型为例，向读者展示＂中国车＂的风采。
上汽全新荣威550 2013 款 550 1.8L 售价：11.88 万～14.68 万元
上汽荣威550 是派生自罗孚75平台的一款全新车型，这款车实际地面测试累计里程达到475 万公里，远远超出我国强制性检测新车3 万公里路试的要求。
全新荣威550 是上汽首款基于DIS 全数字模拟开发系统的车型，创新应用＂D5 II 数字智能化＂系统——搭载了TST 6 速油冷双离合自动变速系统、Inkanet 3G 数字智能网络行车系统、Start - Stop 数字智能启停节能系统、EPB 数字智能电子驻车系统、Configurable 色彩自定义数字仪表系统等智能科技。
全新荣威550 凝聚了上汽工程师的集体智慧和工程开发经验，对7大系统（外饰、内饰、底盘、动力总成、电子电气、安全、法规）进行了提升，对43 处细节进行了优化改进，在传承荣威＂品位＂、＂科技＂、＂实现＂的品牌基础上，充分吸收最新科技和设计理念，整车的曲面设计饱满而富有张力，整体形面的过渡也更和谐自然，实现了＂人文与科技、艺术与工程的融合＂。
外观上，全新荣威550 的保险杠设计改变了之前过于圆润的风格，增添了更多年轻的气息。车身两侧的高腰线一直延伸至前保险杠，同时下格栅新的U 型线赋予了朝气而自信。格栅的设计更具雕塑感，鹰隼般张开的羽翼带来强烈的视觉冲击，每一根线条都经过设计师的精雕细琢，极具时代感。
内饰上，该车运用了更多曲线及柔和的处理方式，看起来更加流畅自然；亚光电镀极大地提高了视觉愉悦感，档次也有明显提升。内饰采用深浅两种色调木纹装饰，浅色木纹颜色匀称，沉稳又不失奢华，优雅经典的英伦风格与东方文化精髓兼容并蓄。
安全性能上，全新荣威550 采用多维安全防护，先进安全技术相互配合的＂SCS - Ⅲ十位一体智能主动安全控制系统＂，大大提高了操控性和稳定性，在任何路况条件下都能有效保证车辆的安全行驶以及稳定灵敏驾驭。被动安全方面，第二代超高强度UHSD 车身、欧洲标准行人保护设计、SRS 六方位一体式安全气囊、SWPS 头颈保护式安全座椅、后备厢紧急逃生拉索、前排高度可调预紧限力式安全带、前排安全带未系报警、转向管柱膝部保护、四向可调多级溃缩转向柱、碰撞时自动解锁切断燃油等多重设置也都为驾乘者提供了精确的安全呵护。全新荣威550 重新对其1.8TTorrento 涡轮增压发动机做了升级调校，最大扭矩介入点从原来的2500rpm 提前到2000rpm，燃油经济性更佳。配备的Start-stop 自动启停、smart-charging 能量回收系统提升了燃油经济性，而ECco-Guide节能助手功能也可以说是新手的福音，它通过对起步过程、匀速行驶、制动过程、耗油量、驾驶路程、二氧化碳排放量等状况的实时监控和计算，综合性的对驾驶者的ECO和油耗状况作出最直观的评价，有助于培养良好的驾驶习惯。此外，车载行车电脑可以查阅各项行车参考信息（平均车速、瞬时油耗、平均油耗、续驶里程、累计里程），还可以进行一些个性化的功能设置（伴我回家、限速报警、智能雨刮、寻车指示、自动落锁等），让驾车更为简单轻松。
长安睿骋
2013 款 2.0L 售价：10.98 万～14.08 万元
2013 款 1.8T 售价：12.98 万～20.18 万元
长安睿骋自2012 年在北京车展上首次亮相后便备受关注，作为长安汽车倾力打造的一款战略车型，长安睿骋肩负着长安汽车踏入中高级轿车市场的重任。长安汽车将这款车针对的目标群体定位于充满活力与进取精神的中青年人士。
在动力方面，长安睿骋装备了2.0L、1.8T 发动机，配备手动及日本爱信6 速手自一体自动变速箱。
全系标配电子手刹，无钥匙进入和一键点火、带加热电动真皮座椅、自动防炫目后视镜，电动折叠后视镜，DVD 和GPS 导航系统、倒车影像和定速巡航、大灯清洗功能，另外还带有后排空调出风口。
长安睿骋在安全性上极具优势，这款车曾在2013 年第二批C-NCAP碰撞测试中获得56.2 分的高分，与日产天籁、宝马3 系分居前三甲，被称为＂中国品牌B级车安全第一＂。
长安汽车在睿骋的主动、被动安全上都下足了功夫，在车身构架上配备了有着＂金钟罩＂之称的HEEAB高强度钢，钢体具有敏度高、质地坚硬的特性，另外整车高强度钢用料比例占到47.92% 之多。不仅如此，在保证整车安全碰撞的同时，也实现了42.32% 的高轻量化率，可谓是一举两得。中立柱采用了热成型材料，强度高达1200Mpa，前、后门防撞杆用了屈服强度大于1100Mpa 的超高度材料，如此强硬的钢性材料无论是正面碰撞还是侧面碰撞测试，均能保持驾驶舱部分不变形，四门也可轻易正常开启，就算发生了事故，车内人员也可以顺利逃生。
另外，长安睿骋配备6 安全气囊的最高防护与高安全性能座椅，构建全方位安全防护体系，打造极致安全屏障，为出行保驾护航。与此同时，还配备了TRW 美国天合最新一代ESP 电子稳定系统，让车身通过泥泞、弯道等路况时，能够帮助驾驶人员及时修正偏移打滑。整合＂ESP、ABS、EBD、TCS、BA、HA、HBB＂7 项强大功能，使车辆在紧急情况下稳定行驶。
比亚迪思锐
2013 款 1.5T 售价：10.39 万～15.09 万元
与大多数自主品牌车型不同，比亚迪思锐立足技术、强调设计，不仅外形时尚、豪配云集，而且每一处造型的灵感都源于＂弓＂元素，每一项配置的搭载都源自其＂ 安全·便利·享受＂的设计理念。
思锐的外形设计灵感来源于中国传统文化中的＂弓＂元素，静中有动、蓄势待发，既蕴含＂流弓灵影＂的动感之美，又暗合＂思不凡·锐无界＂的进取之意。两个半弓S 形构成了前脸的基本格局，强劲的力量感油然而生。前机舱盖上，一条肌力线扩展成两条，整车更显大气。＂弓影＂造型以不同的形式，在整车反复巧妙地运用，但丝毫不显重复。
作为比亚迪全新中高级车，思锐的配置完全可以用＂奢华＂形容。除了定速巡航系统、12.1 寸TFT 彩色液晶护眼仪表、后视镜自动翻转辅助系统等高端配置外，还实现了多项配置的首次搭载。最吸引人眼球的当属夜视系统，该系统采用红外线技术，通过布置在内后视镜上的红外摄像头，将接收到的信号转化为视频信号并发送给夜视显示设备，如枭鹰般锐利洞悉前行之路，使驾驶员即使在黑夜中也能清晰辨识路况，拥有最佳的视觉效果，提高夜间行车安全性。
中控台配备超大10.2 寸高清晰度电容触摸屏，相当于苹果全新ipad 屏幕大小，无论是导航、泊车、电视、娱乐等，一切都尽在掌控，并且采用全球顶级的nuance语音识别技术，让旅程更加舒心从容。为解决泊车难题，比亚迪将全球首创的遥控驾驶技术搭载在思锐上，驾驶人仅需通过遥控器，即可轻松解决窄道停车难的问题。同时360°全息影像系统，可在中控台10.2 寸触摸显示屏上分屏同步显示360°俯视全景影像和四方位特定角度影像，真正实现泊车零失误。
用户体验是技术创新的第一推动力，为给消费者带来更便利的用车生活，比亚迪采用逆向思维，用消除不便的方法来提升便利性。通过大量的实地市场调查，比亚迪汇总各类用户的用车体验，找出用户急需解决的不便之处优先解决，以求给消费者带来最便利的用车体验。
例如，用车前驾驶人可利用手机云服务，借助3G 网络，远程启动发动机和空调、远程解锁及上锁车辆、远程定位车辆位置、查询车辆运行状况，无论是炎炎夏日还是寒冷冬季，仅需一个按键动作，即可实现降温或暖车，第一时间享受如家一般的温馨和舒适。面对有些驾驶人＂找钥匙难＂的问题，思锐开发出智能手表钥匙技术，轻松实现车辆开关门、启动，彻底免去遗忘或一时找不到钥匙的苦恼。
动力系统方面，思锐搭载的是比亚迪自主研发的TID 黄金动力总成，一举打破欧美技术垄断，实现了强劲动力与经济油耗的完美结合。
无可匹敌的1.5TI 涡轮增压发动机，拥有113 千瓦的最大功率及240 牛米的峰值扭矩，强劲动力足以抗衡合资品牌。不得不说，自主品牌在诸多方面的优势以及更高的性价比远远优于某些合资品牌车型，但因受品牌所累而难以上量，其中的辛酸恐怕只有自主品牌的创造者更有体会，而时间或许是最好的药剂。
广汽传祺GS5
2012 款 2.0L 售价：12.38 万～18.68 万元
2013 款 1.8T 售价：14.88 万～22.98 万元
广汽传祺GS5 由广汽研究院与全球顶级研发机构联袂打造，是广汽乘用车在欧洲名车高性能底盘上全新开发的一款引领风尚的都市SUV，外观时尚、动感，具有欧洲车型的舒适驾乘感和安全性。
车内ICEBLUE 冰蓝科技仪控区是传祺GS5 内饰的一大亮点。在夜晚驾驶时打开仪表背光灯和氛围灯，ICEBLUE（冰蓝）灯饰恍若炫丽的极光，光与影的交互营造出浪漫感。据了解，冰蓝的设计灵感源自一个美丽的＂邂逅＂，当时在传祺国际研发团队中负责车内环境光设计的设计师，在北欧徒步旅行时错过了返程的旅游车，只能在瑞典北部的林中搭帐篷过夜，万籁俱寂中，冰蓝色极光把森林渲染成如梦似幻的仙境深深震撼了他，产生了定将这一奇观向世人展示的设计灵感，在研发团队共同努力下最终变为现实，并以＂ICEBLUE＂命名。
在动力方面， 传祺GS5 配置2.0LDCVVT 和1.8T 两款发动机，2.0LDCVVT 发动机动力充沛且燃油经济性好；1.8T发动机动力更加强劲，能够使传祺GS5 具备雪豹一样的爆发力。
传祺品牌在2011 年汽车市场低迷情况下入世，坚持走中高端切入市场，坚守品质与性能，不断推出精品，从首款车GA5、重磅车型GS5到全新中级车GA3，一直都是上乘之作。2013 年，传祺GS5 增添 1.8T动力车型，传祺家族进入涡轮增压T动力时代。传祺GS5 1.8T 配备豪华车型鲜有的博格华纳i-4WD 智能适时四驱系统以及高档的摩卡棕风尚外观，让消费者用购买两驱车的价格享受25 万级四驱车的驾驶乐趣，这款车曾在局部地区一度脱销，并成为首个月销过万的国内自主品牌的中高端城市SUV 车型。
奇瑞艾瑞泽7
2013 款 1.6L DVVT 售价：7.89 万～12.69 万元
艾瑞泽7 是奇瑞首款真正意义上的＂正向开发＂的车型，它的设计代表了奇瑞汽车研发的最高水平，而奇瑞也对这款A+ 级车型的市场表现寄予厚望。
艾瑞泽7 整车宏观上展现出＂艾瑞泽＂系列的造型特征，整体线条流畅过度， 整体风格年轻、时尚、富有科技感。
在动力配置方面，艾瑞泽7 采用1.6L DVVT 发动机，能够输出最大功率93 千瓦（127PS）/6150rpm，峰值扭矩为160 牛米/3900rpm，匹配奇瑞自主研发的CVT 无级变速箱。在配置上，艾瑞泽7 配置了各种功能的设备，包括行车电脑、多功能方向盘、后视镜电加热等。除此之外，高配车型还配备了一键启动、无钥匙进入、自动大灯等配置。
值得一提的是，中控7 英寸液晶屏，在显示效果和灵敏度上都有很好的表现，界面设计也很合理，这套娱乐系统还支持USB、AUX、SD 卡，并且可以识别ipod。
作为奇瑞汽车公司＂回归一个奇瑞＂战略转型之下的第一款产品，也作为近年来奇瑞陷入持续负增长状态之后想重整旗鼓的第一款产品，艾瑞泽7 无疑成为了奇瑞公司当前最为看重的一款产品。然而，在中国汽车市场上，一款车能不能火很大程度上还得靠口碑，而这恰恰是自主品牌欠缺的，对于中国车企来说，多花点时间在技术研发上的同时还要加强品牌形象塑造和服务水平的提升，对于销售来说可能是至关重要的。有人这样评价这款车：尽管奇瑞的做事套路总是飘忽不定，并在品牌战略上也走了不少弯路，但是推出艾瑞泽7 总算让人们看到了奇瑞还有希望。对奇瑞的这种期望，也正是中国消费者对打破合资品牌垄断国内车市的迫切愿望。
奔腾B90
2014 款奔腾B90 1.8T AT 售价：14.58 万～19.98 万元
2014 款奔腾B90 2.0T AT 售价：15.98 万～20.18 万元
＂奔腾＂是一汽轿车旗下的一款品牌，是中国一汽50 年造车历史的积淀、15 年开放合作经验的成果，它吸收了当今先进的造型理念、车身设计、主被动安全技术、内饰模块开发、NVH 改善等技术，是集成创新的结晶，也是高起点、高品质、高性能的国内品牌代表。
作为奔腾品牌旗舰车型，2014款奔腾B90 拥有炫目夺人的魅力造型和舒适、安全及智能等全面的实力领先科技配置。在舒适性上，独具艺术感的＂瞳孔式量表＂结构组合仪表让人赏心悦目；双区独立空调系统和空气净化装置，带来舒适享受的同时也更具科技感；驾驶员8 方向电动调节记忆座椅和前后座椅加热功能，让驾乘更惬意、呵护更周到。在安全性上，2014 奔腾B90 通过轻质却更加坚韧的高强度材料的运用，实现了车身轻量化与安全性的完美结合。加强型3H 结构车身，采用多通道能量传递设计，辅以6 安全气囊、气帘等配置，能够更有效地保证乘员安全。2014 款奔腾B90 还搭载了最新BOSCH9 代ESP、8 通道泊车雷达和倒车影像、AFS 前大灯智能调节系统等众多体现科技实力的安全装备。
此外，2014 奔腾B90 还是一位智慧伙伴， MMI 系统、PEPS 智能无钥匙系统、自动灯光控制系统等，打造了一辆科技感十足的智能座驾，更让驾乘者享受到智能科技的用车生活。
2014 款奔腾B90 用自主研发的1.8T 和2.0T 两款涡轮增压发动机替代了合资伙伴老迈的2.0 升和2.3 升自然吸气发动机，不仅在自主研发的道路上迈出了坚实的一步，从车辆性能的提升来说也非常明显。在保持价格基本不变的基础上，1.8T车型在性能上远超2.0 升甚至2.3 升车型。
以上6 款车各具特色，一定程度上代表着＂中国品牌＂的水平，综合来讲，自主品牌车型的品质取得了大幅提升，在某些方面甚至优于合资车型，整体的性价比更高，同样价位的车型，自主品牌的配置往往更加丰富，然而，在品质的一致性、细节方面的处理上，国产车与合资车型存在的差距仍客观存在。自主品牌当自强，自主品牌能自强！