油门卡死怎么办这几个小动作没准能救你命

　　在行车过程中，难免会遇到一些突发情况，比如油门突然卡死了怎么办？猛踩刹车？没用的！今天抛开故障，来讲点＂油门卡死＂的驾驶技巧，希望能帮到大家~~
　　一、高速遇到油门卡死怎么办？
　　1、紧急处理4步曲
　　在高速上遇到油门卡死，非常危险，所以第一件事情就是：
　　扶稳方向盘，尽量保持冷静
　　扶稳方向盘，尽量保持冷静
　　扶稳方向盘，尽量保持冷静
　　切记一定要扶稳方向盘，特别正好是前方有车的情况下，不要因为油门卡住了而乱了你的驾驶节奏，就当自己在加速，千万千万别急打方向！在保证了驾驶节奏的情况下，小心脏准备迎接第二步：
　　扶稳方向盘，切入空档
　　扶稳方向盘，切入空档
　　扶稳方向盘，切入空档
　　无论自动挡还是手动挡都直接切入空档。其意图很明显：既然无法停止发动机加速运转，那就直接切断动力输出！虽然大部分的大多数车型的说明书上都注＂请不要在行驶中使用N挡＂的字样，但是紧急情况下，谁还管会不会对机械造成损害。
　　这时，大多数汽车的引擎传速提高又立刻断油，车身会抖动，但千万不要被瞬间的引擎声干扰了你控制方向盘的双手。断油后的方向盘会变重，请继续稳住方向，避免跑偏造成事故。接下来第三步：
　　扶稳方向盘，点刹减速
　　扶稳方向盘，点刹减速
　　扶稳方向盘，点刹减速
　　稳住方向，切断动力，接下来我们就要尝试把油门卡死造成的高速车身控制中。大多数车断油后，助力逐渐消失，刹车会变重，点刹需要用点力。以下两种情况可以刹车踩到底：
　　1) 带有ABS的汽车可以踩死，不过也会一瞬间有急停感觉，但对车后排有系系安全带的乘客危害很大，如果单人开车，请踩死；
　　2) 油门卡的不深，而且距离前车实在太近。没办法，踩死吧！万一还是要撞，注意安全气囊弹出时的冲力。
　　利用点刹控制车速后，我们基本把车控制住了，然后一步一样很重要：
　　扶稳方向盘，打开报警灯
　　扶稳方向盘，打开报警灯
　　扶稳方向盘，打开报警灯
　　这步非常重要，却容易被大家遗忘，提醒后车是减少＂二次事故＂最大的妙招。
　　2、后续动作
　　本着安全第一的原则，你最正确的做法是：
　　汽车慢慢减速之后，保持故障灯常亮，匀速进入紧急车道。靠边停靠后，在车后150~200米处放置三角安全警示牌，提醒过路车辆。
　　接下来可以先自检一下，油门踏板附近是不是有异物，如果有请自己拿走。如果是油门本身发涩、停滞，就要送修理厂维修了。
　　二、油门卡死什么感觉？
　　就是你油门踩下后，油门踏板无反弹反馈，或是踏板卡死在某个位置，或是反馈速度迟缓。想想在高速上油门踩下去却抬不起来，如果不做出任何应对，车速还会提升，这是多危险的一件事情？
　　三、油门为什么会卡住？
　　油门一般分为两种，小王简单介绍一下原理，然后说说故障原因：
　　【传统拉线油门】
　　通过钢丝一端与油门踏板相连另一端与节气门相连，它的传输比例是1：1的，也就是说我们用脚踩多少。传统拉线油门的卡死，多数和油门拉线有关。
　　【电子油门】
　　通过电缆或线束来控制节气门的开度。当驾驶员需要加速时踩下油门，踏板位置传感器就将感知的信号通过电缆传递给ECU，ECU经过分析、判断，并发出指令给驱动电机，并由驱动电机控制节气门的开度，以调整可燃混合气的流量。电子油门的故障排查就复杂一些了，传感器、信号线束和节气门都会出问题，ECU故障的可能一般不大，因为ECU出了问题，就不是单是卡油门，搞不好你发车都困难。
　　最后再总结一次：
　　在全程稳住方向的情况下，切入空档，点刹减速，开启双闪灯，进入紧急车道并放安全警示牌，排查问题并请求救援。