上马路牙子记住这三大忌

　　现在大家的生活水平越来越好了，汽车保有量也越来越大，停车也越来越难了，尤其是老式小区车位严重不足，很多时候不得以的要上个马路牙子。
　　但是你知道吗？经常上下马路牙子，其实会给我们爱车轮胎带来致命伤害，今天小编就和大家聊一聊，关于马路牙子的秘密。
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　　什么样的马路牙子可以上
　　虽然说我们并不提倡停车上马路牙子，但碍于＂捉襟见肘＂的停车环境，上马路牙子停车也就成了权益之计。首先必须明确一点：不管怎么上，对轮胎而言都是没有好处的——马路牙子随时能将轮胎顶成＂内伤＂，从而埋下鼓包甚至爆胎的隐患。
　　像这种
　　或又是这种
　　如果您还想要您的轮胎的话就别上了，上马路牙子时我们要遵循＂捏软柿子＂原则，即选择：低矮、圆滑的马路牙子。
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　　上马路牙子的三大禁忌
　　第一忌：高速硬冲
　　我有位朋友很有意思，停车喜欢停在马路牙子上，而且喜欢带点速度冲上去，问他为什么，他说这样好上去，要不有些高的马路牙子就上不去了，我劝他了好多次，都没改，嗯，现在他已经在途虎买了两次轮胎了。
　　高速硬冲不仅会对轮胎造成极大的损伤，使轮胎帘线崩断，产生鼓包。并且容易导致车辆下部和马路牙子剐蹭，而且也易对车辆前悬挂造成损伤。
　　第二忌：超薄轮胎上路牙
　　薄胎的延展范围小，薄胎帘子线的拉伸形变更容易超过其自身极限，所以与厚胎相比，薄胎里面的帘子线更容易断。
　　所以当您的爱车使用的30或35这种扁平比的轮胎的话，除非是非常矮的路牙，否则宁愿再费劲去找车位也不要上马路牙子，毕竟停车费再贵也比轮胎要便宜。
　　第三忌：车轮侧向上路牙
　　客观条件允许时，尽量选择车轮正对着马路牙子上，这样可保证两个轮胎同时正面与马路牙子接触，轮胎的受力区较大。如果没有条件使车轮正对马路牙子的话，也应将车轮与路牙的夹角尽量增大，不要让轮胎最薄弱的胎肩区去接触路牙。
　　轮胎正对路牙时阻力最大，部分马力比较小的车可以选择稍微斜一些上路牙以减少阻力，但是对轮胎的损伤也会随之增大，这个平衡点需要您根据实际情况去斟酌。
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　　神器在手，马路牙子随便上
　　sorry，拿错了，是这个↓
　　便携式台阶垫，放一个在后备箱里，上马路牙再也不会是问题！