低胎压竟然比高胎压更容易爆

　　汽车轮胎是一个充气的、中空的零件，所以有爆裂的风险，爆胎在汽车故障中也算是比较普遍的一种，很危险，后果很严重，那么你知道爆胎的元凶是什么吗？
　　可能很多人会回答是充气充的太鼓所以爆胎，其实并不是这样的。
　　爆胎原因有很多---
　　为什么会爆胎？有可控因素（超速、超载、磨损达到轮胎设计寿命）和不可控因素（与尖锐硬物碰撞、被＂有心人＂陷害），不可控的是看＂脸＂的事，这里不聊了，那么可控因素中又该注意什么呢？无非是轮胎的压力与温度两个点。
　　＂轮胎气压别打太高，容易爆胎＂，老湿机会这样告诉你，但这是广而存在的误区。＂胎压高容易爆胎？＂＂这还用说？胎压高会爆胎啊＂、＂是啊，跟气球一样，吹太大就炸了，没听说瘪气球会炸的＂。
　　这话从科学角度来说是没有错的，轮胎胎压过高的确有爆胎的隐患，不过这个在家用车的日常使用中基本上不存在，不管是厂家还是轮胎维修店在给轮胎充气的时候都不会给你充的＂高高的＂，给轮胎充气都是有操作标准的，除非你死命给一辆静止的车无穷充气……
　　低胎压有人关注过吗？真的有人关注过吗？
　　没气了，有空打足就行了，也就是费油加速慢，其实低胎压的安全隐患比高胎压还要大！
　　低胎压虽然不会导致轮胎＂炸＂，但轮胎低胎压时与地面接触的面积会变大，滚动产生的热量也要比标准胎压大很多，这会使内部的帘布层变形、加速疲劳，严重时造成结构性损伤，结果就是爆胎。
　　直白一点说就是大家小时候都玩过用手掰铁丝，铁丝在反复掰动后会发热，强度也会变软，更容易折断，轮胎内帘布层的金属丝也是这个道理。
　　那么如何查看胎压？
　　无非两个途径，如果原厂有胎压监测经常关注就行了，如果原厂没有也可以后装胎压监测，几百块钱，如果不想花太多钱，几十块钱买一个胎压表经常看着点，重要的是别忘了看。
　　讲了这么多胎压，不要忘了胎压是基于轮胎而存在的，所以小编给大家安利了一款轮胎：
　　如果你是轿车车主
　　将军GS5
　　优化的中央花纹排布
　　减少中央花纹的沟槽
　　更广的接地面积
　　带来平顺的驾驶感受
　　刚性花纹块设计于外侧胎肩
　　理想的横向刚度提高稳定性
　　带来湿地与干地的精准操控
　　如果你是SUV车主
　　将军HT5
　　封闭式胎肩
　　调谐式花纹排布
　　阻止噪音产生
　　始终如一的舒适静音
　　周向花纹沟与大角度斜向花纹沟
　　贯通
　　快速将水从花纹中排出
　　更安全的湿地性能