周期性企业家

　　1957年8月出生的周厚健到去年正好60周歲，原本计划在去年8月退休的他如今＂超期服役＂。
　　问及退休有没有时间表，周厚健表示自己不会恋栈，一定会有时间表。但这个时间表如何制定，他坦言：＂企业有每个阶段的任务，我只是期望在每个阶段完成好我的任务。＂话外之意不必明言。
　　一个产业有周期，一个经济体甚至有生命周期，那么企业家有没有周期性？
　　如今坊间每天报道着BATJ、ATM亦或者区块链这样的时髦词汇，这些企业或产业背后的企业家，暂且称之为＂风口企业家＂。
　　雷军曾说，＂站在风口上，猪都能飞起来。＂创办小米，乘风而起，如今小米估值2000亿美元，若成功上市，雷军有可能登顶中国首富。然而，多数人可能不知道，1992年加入金山，雷军不离不弃已经奉献了26年。
　　跨越周期，穿越牛熊，仍旧能屹立潮头的企业家屈指可数。在彩电产业，还有一位常青树，那就是比周厚健早一个月出生的李东生。曾经的彩电五虎中，长虹倪润峰早已退休、康佳陈伟荣早已辞任、创维黄宏生退居幕后。李东生将近35年坚守一线，带领TCL成长为业内唯一具备面板-电视一体化的中国企业。
　　岁末年初，吉利90亿美元收购奔驰母公司戴姆勒股份的新闻不胫而走，在收购沃尔沃之后，吉利在海外又下一城。据最新数据显示，2017年吉利销量超过百万台，加冕中国自主品牌销量冠军。
　　而在17年前，准备大干一场的李书福被人称作＂汽车疯子＂，他回应道：＂美国人一年的收入就可以买两辆轿车，而我们中国人十年的收入还买不到一辆轿车，我准备让中国人一年收入就能够买一辆轿车。＂
　　有人说，不给吉利颁发汽车生产许可证，是保护吉利，＂如果给了你，是害了你＂。当时中国汽车市场基本有合资品牌占据，李书福偏偏不信邪：＂这句话的意思就是说，中国汽车工业必须由外国人主宰，中国汽车厂赶快去找跨国公司合作，我不赞成这个观点。＂
　　当时的柳传志、王石、张朝阳、郭为、段永基等知名企业家，几乎没有人相信李书福能干成。17年后，柳传志在亚布力说，我看错了李书福。＂李书福是背着挎包给人照相出身的，后来做了摩托车，公司已经很了不起了。然而他要做汽车，我都不相信。大家叫他汽车疯子，疯子怎么了？买了沃尔沃，还成了奔驰大股东，这不是给中国企业家长脸吗。＂
　　1997吉利正式宣布进入汽车行业，成长为中国自主品牌王者，用了整整20年。
　　3月16日，华人商业领袖李嘉正式宣布退休。自1950年创业开始，1972年长江实业上市，过去68年间，创造了万亿港元市值的商业帝国。
　　在互联网经济大肆其道的当下，热点频繁切换，又有多少企业家能够不为所动，坚守内心。那些成功跨越周期的企业家正是如今商业社会最伟大的财富和精神食粮。