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条轮胎爆胎了为什么汽修师傅让你换条


  经历过爆胎的车主可能知道,当车子一个轮胎爆胎报废后,去4S店或是维修店,修车师傅通常会同时换掉2条轮胎。这时就有车主疑惑了,明明是一条轮胎爆胎,为什么要换2条,甚至是4条,明明同轴的轮胎还好着呢。
  1、为什么要换两条胎?
  安全、省油
  两边轮胎一起换,能保持两边轮胎花纹相同,磨损程度相同,利于车身分配重量相同,能更好地保证车辆驾驶的平稳性。而且,车辆在转弯或者刹车的时候,两边的胎纹相同就显得更加重要,不仅能提供车辆行驶的安全性,汽车能够平稳驾驶耗油量也会相对减少。那么,这时有些会过日子又执着的车主偏偏只肯换一条轮胎,会有什么影响呢?
  2、如果只换一条会怎么样?
  影响有多大还看三条旧轮胎的磨损程度与新轮胎的差别有多大。
  如果旧车胎跑了好几万公里了,花纹磨损得比较严重,那就会形成"长短不一"的状况,车子开得快就有跑偏的隐患。在高速状态下行驶需要不停修正方向,而高速上刹车也会出现跑偏现象。在湿滑路面刹车时,花纹排水不均带来的轮胎摩擦力不均衡也会导致跑偏。而且,摩擦力不均衡还会影响车子的ESP正常工作。
  所以,如果磨损超过1/3,甚至是超过1/2,这时候要提高警惕。如果磨损更严重,4条轮胎都换掉也不为过。
  3、新胎安置在前轮还是后轮?
  建议把新胎放在驱动轮,前驱车就放在前轮,后驱车就放在后轮。因为驱动轮对于轮胎的抓地力要求更高,而且驱动轮的磨损也更快,放在驱动轮也能更好地应对湿滑路面和急转弯的状况。
  既然提到了轮胎对于车辆的操控性,小编就给大家推荐一款操控性与舒适性兼备的轮胎——倍耐力Cinturato P7™ (KS)
  作为倍耐力首款为中高马力汽车研发的高性能轮胎Cinturato P7在替换市场的更新迭代款产品。倍耐力Cinturato P7™ (KS)除了延续倍耐力Cinturato P7的安全舒适性之外,产品性能得到了全面升级。
  与Cinturato P7相比,Cinturato P7(KS)拥有全新的轮廓设计,功能性得以加强,发挥低滚动阻力的轮廓设计带来更佳的低滚阻特性和更强的操控性、更短的刹车距离。
  全新的花纹设计,接地面积更宽大平坦,提升制动性能和过弯能力。同时,宽大的中间纵向花纹沟和不对称的花纹沟槽赋予其更好的排水性能,能够在潜在的水漂情况下,确保良好的安全性和控制性能。
  全新的材料设计。新的胎面配方能带来更好的低滚动阻力;高韧性胎体和新的混合零度带束层帘线能提高轮胎的舒适性,降低震动和噪音排放,让驾驶者能够享受休闲和舒适的驾驶体验。
网站目录投稿:安珊