动力下降油耗高这个小部件你得注意了

　　喷油嘴其实就是个简单的电磁阀,当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，利于燃烧充分。
　　经常有人会问到车行驶多久需要进行发动机喷油嘴积碳清理，泰哥也特意对喷油嘴积碳清理跟各位老爷们聊一聊
　　喷油嘴为什么会积碳？
　　发动机的动力来源活塞做功过程，将空气或者空油混合气吸入气缸中，活塞将空油混合气体压缩成可燃气体，最后火花塞点火将其引爆。由此可见汽油质量、空气质量以及发动机燃烧状态都是影响喷油嘴积碳的因素。
　　长时间处于怠速状态，或者长时间短距离行驶，这种发动机的燃烧状态会导致少部分燃油在未燃烧状态下脱氢，加速喷油嘴形成积碳。
　　喷油嘴多久清洗一次？
　　喷油嘴不是易损件，车怠速启动都正常则无需清洗。使用一些燃油添加剂就可以保持喷油嘴清洁。如拆卸清洗的话，操作不当的话，容易导致喷油嘴损坏报废。
　　保养时，泰哥一般建议 3万公里检查清洗。针对车况好、燃油质量好可以延长到在4~6万公里建议检查清洗一次。
　　喷油嘴清洗的作用
　　喷嘴所在的环境是容易生成积炭的，有些积炭会黏附在喷嘴头部，造成喷嘴堵塞或者喷嘴关闭不严，有时影响了喷射角度，造成汽油雾化不良，出现以上情况后，会影响混合气质量，其结果是造成更多的积炭，这样就变成了恶性循环。
　　缸体、活塞环加速磨损，造成怠速不稳，油耗上升，加速无力，严重的会彻底堵塞喷油嘴，损坏发动机。
　　总结一下
　　喷油嘴正常情况是不需要更换的，即使有积碳堵塞也只需清洗即可。老爷们对于这种＂故障＂无需过多担心。
　　今天就到这了，我们下期再贱~